Ciao Bruno, ciao a tutti.
Anch'io voglio dire la mia!
Il dibattito inerente l'elettronica (e le altre innovazioni nei 4x4 tipo il telaio autoportante), interessa più o meno tutti i fuoristradisti "veri", anche all'estero. E anch'io mi pongo spesso la domanda "e dopo l'80...?".
Io non sono contro l'elettronica, anzi, ed ho visto in azione l'xdrive di BMW e l'uscita da un insabbiamento fino "ai ponti" del nuovo LC 12x e devo dire che il risultato é eccezionale, veramente efficace ed efficiente.
Il fatto che mi turba é che questi sistemi elettronici qui non li ripara nessuno ad eccezione dell'autorizzato ufficiale Toyota (ad esempio) che si trova solo in capitale e che ha dei costi MOSTRUOSI!
Giusto per dirne una, un conoscente é rimasto in panne con la nuova LC200 (spia del motor check accesa e motore che non parte) a diverse centinaia di km dalla capitale ed ha speso un sacco per essere depannato dal concessionario uff che ha semplicemente resettato la centralina (pare che sia sufficiente staccare la batteria per qualche ora per essere poi obbligati a resettare la centralina).
Il problema é che oggi tutti i guasti non evidentemente palesi sono diagnosticati al computer e qui (in Africa)... lasciamo perdere!
Vero é che ora tutti i mezzi sono venduti con 2, 3 e spesso anche 4 anni di garanzia, quindi evidentemente i guasti sono davvero rari altrimenti le case non si azzarderebbero ad offrire più del periodo obbligatorio.
Saluti,
Ste

è sempre cosi si stava meglio quando si stava peggio
Stefano tu sei fortunato, da te i toy interemente meccanici li vendono ancora, mi riferisco alla serie 7, prado e hilux. pure nissan dovrebbe avere 4x4 interessanti per il mercato africano...qui invece combattiamo con le normative euro e ci vogliono imporre il cambio mezzo ogni 4-5anni!
approposito che differenza di prezzi ci sono li da te per le serie HD toy...tanto per farti un esempio qui un serie 7 nuovo euro4 nuovo non lo trovi a meno di 40mila€ un LC200 circa55mila€

...appunto,anche io mi sono fatto fare il prezzo,la serie 7 euro4 costa non meno di 40.000 euro.Per un'auto con progetto di un quarto di secolo fa ritenete ne valga la pena?....Mezzo affascinantissimo comunque. Per l'elettronica credo che i guasti siano inferori alla meccanica. In un solo caso ho visto una toyota in difficoltà...in Italia...era una kdj120...il proprietario,dovendo partire per le dune,aveva tolto il fusibile degli airbag temendo che coi salti scattassero.Il risultato fu la necessità di resettare tutto e la spiegazione di un meccanico molto esperto che lo tranquillizzò sul fatto che ben difficilmente se non fai un frontale scattano gli airbag...Ho lìimpressione che l'elettronica debba essere ancora conosciuta almeno a livello, base da molti fuoristradisti...me compreso.ciao Bruno.

...e di un bel Daily 4x4 che ne pensate? prezzo a parte è un gran bel mezzo,a mio avviso,motore eccezzionale.Guardate su youtube.Altro che il Massif.....ciao

ma non è una macchina 4x4...è un camioncino con tutti i limiti del caso..

NO conviene dedicarsi ad un buono usato e sistemarlo..

Purtroppo non é più così: la mia Hilux del 2006 é stata l'ultima serie interamente meccanica costruita ancora in giappone; ora sono costruite in Sud Africa e sono elettroniche (potenziometro all'acceleratore, ad esempio). Il Prado ha la stessa base della nuova Hilux, quindi... Ed infatti abbiamo venduto all'asta una Hilux "vecchio" tipo di 9 anni a 12mila euro, perché sono ricercatissime.
Le 200 qui si trovano in versione GX con comunque molta elettronica (come é già stato detto nel forum).
E per restare sui prezzi, appena prima dell'uscita della 200, le LC 10x full optional si vendevano a circa 60mila euro ma ora non ne ho idea. Le LC 7x non le vendono in concessionaria ma solo su ordinazione. E giusto per avere un idea di massima, noi compriamo le nuove Hilux a 21mila euro e le Prado a 25mila ma non in concessionaria.
Ciao,
Ste

brutta storia anche per voi...
la serie 7 non immatricolabile in europa, quindi senza nessun dispositivo antinquinamento, prevista solo per export, CruiserConnection in crucconia la vende a 22mila€....con il sifilitico 1HZ

[quote=marko CruiserConnection in crucconia la vende a 22mila€....con il sifilitico 1HZ [/quote]

Marko ho dato un occhiata ma ho visto 37.000euro piu' spese accessorie... puoi postare link esatto ?
aggiungo senza polemica....anzi con polemica .... definire il motore 1hz sifilitico mi sembra un po' esagerato! tutto sommato un 6 cilindri 4.200cc tutto mi puo' sembrare ma sifilitico no!...

saluti giovanni

tutti questi posts dimostrano un solo fatto:dall'elettronica non si può più prescindere,nemmeno in Africa. Questo a mio avviso non potrà che essere il futuro,solo mezzi elettronici.
Penserete mica che la motorizzazione in Africa si fermerà per questo? Credo che fenomeno analogo sia avvenuto con l'introduzione in quel continente dei motori,auto e camion...molti pensavano che gli africani non sarebbero sopravvisuti al superamento del cammello come mezzo di trasporto.Invece hanno imparato a guidare e riparare i mezzi meccanici.Ora impareranno anche l'elettronica.Non c'è scampo.Ciao Bruno

@marko: non sifilitico..che non c'entra niente : asfitttico!