......dal messaggio di loziorso avete capito perchè mi piace il G?...prezzo a parte,ma molto a parte. Bruno

del disco 4 non dite nulla? ha un bel motore 3000 biturbo, buona capacità di carico...costa meno di un 200 e di un G...pure di 150..eppoi in africa di disco3 se ne vedono, soprattutto francesi

il disco 4...ormai mi conoscete...lo prenderei anche se in Africa però ce ne sono pochini anzi,pochissimi.Ha CV e buona coppia,costa decentemente.Il mio meccanico però,specializzato Land Rover e Toyota....nei nuovissimi Disco,stà sostituendo intercooler......e i defender Ford...li va a prelevare al traino sulle strade ed autostrade, con pochissimi chilometri....mah.I jap, malgrado tutto,continuo a preferirli. Ciao. Bruno

...è stata ricordata su un topic vicino a questo, la famosa ''cascata di igranaggi'' tipica degli Unimog di anni fa. Sono un pò stupito che i puristi non l'abbiano ancora citata qui.La discussione sul confronto col ''futuro'' credo se ne avvantaggerebbe....ciao. Bruno

Dopo aver vinto il premio speciale della giuria per l'idea di accendere il motore con il plastico, mi e' venuto un altro dubbio: qualche pagina fa qualcuno ha citato il daily 4x4 e subito si e' cambiato argomento, perche' non stiamo parlando di furgoni. Ma io mi chiedo: quanto pesa un 78 carico per bene? Piu' o meno del suddetto furgone? Quante volte ho letto su questo forum di quanto e' bello andare in giro con le 9.00 (che suddetto mezzo monta di serie)? Un pick up (che qui viene proposto come mezzo per il futuro) e' poco meno di un furgone (in realta' nel resto del mondo e' un furgone), e io mi sono accorto che i moderni furgoni leggeri (traffic, ducato ecc...) si guidano come delle familiari. Ne deduco (ma ammetto che potrei sbagliarmi non avendo esperienza diretta) che tra un Daily 3000 con 170 cavalli e un 78 4200 con 130 tutto sommato non ci dovrebbero essere grosse differenze alla guida. E non parlo di camperizzarlo, ma di prendere un doppia cabina con cassone per caricarlo per bene. Credo anche che come dimensioni (altezza a parte) siano simili. Certo che se uno la macchina la usa anche qui il discorso potrebbe cambiare, ma come mezzo ludico da viaggio un pensiero lo si potrebbe fare (prezzo e affidabilita', di cui non ho notizie, a parte). Sulla carta ha tutti gli attributi che servono e con poche modifiche potrebbe essere un gran mezzo. E credo costi meno di un G

ne sto parlando proprio con un altro amico che frequesta poco il forum...e mi ha postato questo video: http://www.bocklet.eu/?p=videos
entrambi a distanza abbiamo fatto le stesse considerazioni...non si vede mai quando si ferma come ne esce...è piuttosto ballerino, prende le dunette con molto sprint, o perlomeno io andrei più piano e non cercherei di far saltare il veicolo cosi..
Credo che la differenza sia anche in termini di altezza di baricentro,..non ha gli stessi ingombri di un 78 (5mx2,30 con tenda) ma nemmeno di un pick up con cellula leggera...certi circuiti te li scordi..mi viene in mente il circuito di jafar in marocco, dove passavo al pelo con il 110 e maggiolina...
insomma dal video mi pare che un 4x4 LR o toy abbia una mobilità maggiore, poi per me pesa di più...perchè che senso ha prendere un furgone con ampia capacità di carico e viaggiare leggeri? qual'è lo scopo del furgone 4x4?

ho trovato le misure del Daily 4x4 del video 630x218x320 di altezza..peso 5500kg a secco..
a me piace un sacco!..ma sulle dune stile ubari mi cagherei addosso!!

ps ho trovato il prezzo....

Veramente bello il video, complimenti a chi l'ha trovato, fa venire voglia di prendersi un daily.....

i complimenti se li merita RiccandoSand...uno della vecchia scuola dei sahariani...
Max ma davvero trovi "performante" il Daily nel video? pensa io lo trovavo addirittura deludente per i barcollamenti e per come è costretto ad affrontare in velocità le dunette..pare che se non facesse cosi non ce la farebbe..ma è solo una mia impressione?
cmq 162500€ ed è vostro

Non mi ha molto impressionato, anzi, tenendo conto che si era quasi sul piatto, con dislivelli limitati.
Non uscirebbe mai da certi catini, certo non è un Mog.