.....in altra situazione...ma conosco chi ci ha provato
guida fa un passaggio difficile..passa al pelo..segue altro si ribalta..e fa casino alla guida..

Dal mio incidente in Libia ho tratto la seguente informazione (fonte consolato italiano di Tripoli):
- gli stranieri in Libia non godono di alcun diritto civile, sono semplicemente tollerati
- nessun tribunale libico condannerà mai un libico a pagare un dinaro a uno straniero

eh, son soddisfazioni...

non è esattamente così... ma non ho più voglia di raccontarla...

Il mio personale consiglio e' non dare mai in mano ad altri la propria vettura, valutare le proprie capacita' e scegliere percorsi di conseguenza.
Non farsi prendere dalla fretta e in passaggi difficili scendere dalla vettura e perlustrare a piedi il passaggio (specialmente su terreni sassosi o rocciosi)
10 minuti persi per verificare un passaggio sono meglio di ore perse a cercare di tirarsi fuori di casini.

L'Administrator credo abbia ragione.La prevenzione e la prudenza devono SEMPRE guidare il fuoristradista.Tuttavia il discorso intavolato in questo topic,può avere risposte infinite,a seconda delle circostanze.E' pacifico che in Libia,come nella stragrange maggioranza dei paesi africani,il pilota europeo, difficilmente potrà aver ragione,anche in circostanze dove in Europa,la situazione sarebbe pacificamente a suo favore. Ma per chiarezza della discussione,non ritenete opportuno distinguere se trattasi di incidente tracorso in suolo europeo o in suolo africano?...ciao Bruno

Questa è una delle prime regole ma temo che solo i viaggiatori con esperienza le seguono, gli altri, quelli che vanno a giocare sulla sabbia, un po' meno.
Per quanto riguarda intentare una causa con residenti in un paese africano (guida o agenzia) sia un'impresa insormontabile, non sottovalutate anche il fattore religioso, detto quà conta poco ma in un paese islamico conta molto. La tempistica che ho riportato in precedenza si riferivano a cause italiane, provate ad immaginarvi analoga causa in certi paesi....

ciao a tutti mi permetto di precisare un cosa che mi sembra sia sfuggita in questa discussione; il fatto della guida locale a dire la verità non bisogna credere che chi vive in quei posti sa tutto, anche come portare o far uscire la macchina da certe situazioni,e no,è qua dove sbagliate, si la guida mi sarà utile ma certe situazioni le devo affrontare io con il mio cervello, sentendo il parere di loro ma non obbedirlo cecamente.
è bene ricordare che quando si viaggia in nord africa il proprietario della macchina è responsabile di tutti i danni causati e non puo' guidarla nessuno tranne lui, quindi figuriamoci se affidi la macchina alla guida e poi si fa male o farà male ad altri, saresti tu il perseguito non lui

..ecco che impariamo ancora qualcosa....
grazie neerr!

Innanzi tutto, un saluto a tutti e buon anno, visto che sono stato assente per un bel pezzo, anzi tre pezzi, qualche problema di salute (prima) il lavoro (poi) e il viaggio in Patagonia dal quale sono appena tornato con qualche vicissitudine ma nella sostanza bellissimo.

Spesso mi sono chiesto anche io dove si trova il confine tra un viaggio tra amici e un viaggio organizzato professionalemente e per quanto tra i due dovrebbe esserci una bella differenza e quindi tante fasce intermedie, credo che dal punto di vista giuridico ce ne siano due sole, correggetemi se sbaglio: a scopo di lucro (con profitto) e senza

Sicuramente la prima è passibile penalmente se non in regola, mi viene però da pensare che anche la seconda potrebbe trasformarsi in un incubo per il "volenteroso" che si da da fare per gli altri

Mi sembra che esista giuridicamente una definizione di "amicizia" nel senso di organizzare qualcosa insieme senza nessun scopo di lucro per nessuno, il fatto è che in questo caso c'è sempre qualcuno che si da da fare per gli altri e qualcuno che lascia fare tutto agli altri, vuoi per inesperienza, vuoi per pigrizia, vuoi in certi casi anche per una sorta di incapacità a proporre o addirittura raro parassitismo

Certo se quello che in qualche modo sfrutta le esperienze altrui e finche va tutto bene ne trae beneficio e invece se qualcosa non va bene trasforma le esperienze e la buona volontà di chi si è dato da fare in responsabilità dirette dovrebbe anche provare che il presunto organizzatore ha proposto qualcosa di rischioso e/o ci ha lucrato sopra (permessi, licenze, evasione fiscale ecc..)


Credo che la materia sia abbastanza complicata, certo per un giudice credo che l'aspetto speculativo (lucro) possa essere determinante, ma il rischio potrebbe essere anche quello di essere incriminati anche solo perchè si propone qualcosa che può comportare un certo rischio per tutti i partecipanti, come se il fatto che io proponga di voler andare adesso in IRAN (e quanto lo vorrei) e che qualcuno accetti di unirsi pensando di andare a fare la scampagnata a velletri.

Io credo che, o ti fai il viaggio da solo (come facciamo quasi tutti) o lo fai con amici di viaggio consolidati e partecipativi

Se c'è il rischio che qualcuno che non si conosce bene si aggreghi lasciando fare tutto ad altri, forse è meglio
che si scrivino due righe tra tutti, righe che rendano paritetico il rapporto, non è bello e credo che non lo farà mai nessuno, ma forse si dovrebbe!

p.s. ho compiuto i miei 60 anni di vita di fronte al Perito Moreno e anche se il turismicismo esagerato sta un pò rovinando il tutto (El calafate è esplosa ed è esploso il cervello anche a loro) rimane sempre una grande emozione contemplarlo e ascoltarlo