Qualcuno ha notizie recenti sulla fattibilità e magari una traccia gps ??(quella che ho trovato nelle altre discussioni non si apre) Grazie

Ufficialmente è chiusa al traffico commerciale......nulla toglie che chi vuola farla la può fare...a suo rischio.......e quando arriva in cima si trova una montagna di arnesi da spostare per passare.
Per quanto riguara la traccia da qualche parte ce l'ho, devo solo trovarla nel marasma dei miei pc...poi te la posto.

Ciao Max70

Ti ho spedito all'e-mail che compare sul tuo profilo dei file kml (Google Earth) e gpx (MapSource) della pista Rommel, dato che non sono abilitato a caricarli sul sito. Non sono miei, ma li avevo trovati da un altro viaggiatore, mi pare in moto, sempre su Sahara.it.
Tieni presente che a Pasqua 2009 ho percorso solo metà anello, da Redeyef in senso antiorario, e quel tratto non presentava alcun problema, tanto che pensavo di non aver trovato la pista e ho poi proseguito verso Douz senza risalire. Penso quindi che il tratto "impegnativo" sia la seconda metà nell'arrivo a Redeyef. La persona che ha rilevato le tracce ha invece percorso l'anello in senso orario come puoi vedere dalla numerazione dei waypoint.
Ciao.
Angelo

Grazie ragazzi, scarico e provo...

fotto il giro completo a ottobre 2009 la pista è libera pure in cima, hanno rimosso lo sbarramento quindi è fattibile.....
rimane il ponte franato...raggirabile, e il solito cedimento del manto stradale all'inizio, in moto si passa senza problema, in macchina con attenzione e meglio carreggiata stretta!
rimane il fatto che la pista è chiusa per i problemi di sicurezza sopracitati.
Ps: la pista è segnata correttamente sull'ottima TunisiaV12. la consiglio a chiunque vada in tunisia!

PS2
ho pure la traccia di un taglio per l'attacco alla pista, da sud, in mulattiera...nel vero senso della parola! solo per moto, quindi non fattibile da chiuque bhe io, gla, e ionni siamo passati...

Parlatemi un pò di questa pista! Merita in moto (specialistiche)? Le auto a seguito possono farla?

tecnicamente non è affatto difficile, è tutta cementata...fatta sia con BMWbicil e wr450, ci sono appunto quelle due frane, ma fattibilissima, quello che è bello è il panorama, spettacolare sulla piana sud.
fatta sia in salita che discesa, è meglio in salita, poi al massimo si scende da quella più a ovest che è perfettamente asfaltata..praticamente la pista segnata sulla carta a sn della Rommel... la mia esperienza in quella pista con 4x4 risalgono a 10anni fa, ma ora i 4x4 al seguito possono passare valutando bene i rischi nelle due frane! e visto che questi sono a sud è meglio farla in salita, da sud a nord, nell'eventualità che i 4x4 non vi passano possono tornare indietro e fare quella interamente asfaltata.
magari domani posto qualche foto del paesaggio

...per evitare il pezzo franato ?

NO..si sbuca proprio alla prima frana, ma ripeto è fattibile solo da moto leggere! il sentiero è largo una gomma da moto, strapiombo a valle...

interessante!!! mhhh! qualche mula anche in tunisia...

C'ero anche io in quel giro, è vero mula difficile, più che mula sentiero di montagna, dopo una caduta rovinosa di uno del gruppo, con pubblico inerme e molto spiritoso, alcuni di noi compreso il sottoscritto hanno deciso di raggiarare il punto.
A parte le battute la variante merita per i panorami mozzafiato e la guida impegnativa

Su Google Earth, + o - con queste coordinate : 8,10'28.75'' E, 34.19'36.39'' N, ci sono delle foto del ponte crollato. La pista si può vedere molto bene

qualche foto recente (10/2009), vista da sud

vista da quasi la cima

foto del 11/2008..grande il TT di Pino! troppo Old Stile


L'avvicinamento alla pista è veloce, sterrato in piano..poca sabbia..poi quando inizia la vera pista è cementato, si vede nella foto...

bello! bello!

Belle le immagini di repertorio!

vero! foto presa da GE del ponte in questione
purtroppo non ricordo la larghezza della carreggiata dove c'è la frana, quindi fate attenzione! non ricordo nemmeno se sia raggirabile con il 4x4 dalla sponta che non si vede in foto!

Secondo me le auto non riescono a passare dal ponte parzialmente crollato, ti ricordi nel 2008 in alto c'era il paletto per non far passare le auto, poi sparito nel 2009.

mi sa che hai ragione, del resto anche se è larga come la carreggiata del veicolo i margini saranno piuttosto deboli, un cedimento è sempre possibile!

A dx del ponte lato monte con un 4x4 si passa

Lo sai per certo?

Si ieri ho avuto la conferma da MAX70 lui è passato con un toy 100, comunque dato che si tratta di pista dove non vi è manutenzione, le condizioni della stessa potrebbero cambiare in peggio in qualsiasi momento.

Si confermo, io sono passato a gennaio 2009, con una manovra millimetrica si riusciva a passare anche se....(le condizioni della stessa potrebbero cambiare in peggio in qualsiasi momento. ) Se riesco vi mando le foto.
Ciao Max70

Comunque non pensiate che sia una pista eccezionale, tutta cementata, lunga pochi chilometri e che attraversa nel punto finale la discarica di Redeyef. Panoramica sicuramente, non vale però la pena di modificare un itinerario di viaggio per farla, tantopiù se a rischio di crollo.( in realtà se non si passa tornate indietro e fate qualla asfaltata poco lontano)...

@ max70 e pino explorer: intendevo dire siete certi che si può passare, come sopra riportato, eventualmente anche in fuoristrada a dx del ponte(con l'utilizzo anche di verricelli)

@ gla: sta' comunque di strada ed oltre il panorama è sempre " un pezzo di storia" .

Confermo che si passa.
Ho percorso due volte (a scendere) la Rommel nel 2009 (aprile e novembre).
Il passaggio è a dx del ponte semi-crollato.

Perfetto, per scendere intendi in senso orario o antiorario? Ci sono delle differenze?

La parte ovest è asfaltata

La discesa di cui parlo e' quella con partenza dalla discarica di Redeyef, senso orario.
La salita dall'altro lato l'ho percorsa credo nel 2007.
Me la ricordo come meno affascinante (forse perche' salendo non si apprezza al meglio il panorama sottostante).
Da ricordare che all'inizio della discesa c'e' un cartello che indica il divieto di transito alle "carovane di turisti"......

Per Pasqua ho intenzione di andare in Tunisia e vorrei fare questa pista.
Ho un Discovery3 voi che ci siete stati ... riuscirò a passare sul ponte? leggo che si può aggirarlo? esiste un senso privileggiato per percorrerla? qual'è il suo imbocco? avete qualche WP?
Grazie.

Se non è cambiato nulla puoi farla in entrambi i sensi.
E' aperta, anche se in cima (scendendo) c'è un cartello che dice "passage interdit pour les caravanes des touristes".
Mandami un msg privato con la tua email, che ti mando punti e traccia.
Dovrebbe esserci su youtube uno spezzone video che riguarda proprio l'ultima volta che ci sono passato......se lo ritrovo, posto il link.
Ciao.....magari ci si incontra.....a Pasqua sono anch'io da quelle parti.

Ti ringrazio Paolo ... saro' in Tunisia la settimana, e solo quella purtroppo, prima di Pasqua con il rientro proprio in quel giorno.

Ti mando la email.
Grazie, ciao.

Confermo anche io che finche non crollera' qualche altro pezzo si puo' passare, ma attenti che se vi vede la Garde Nationale non e' proprio felice. A noi su Defender 110 ci hanno fermati e fatto storie, mi hanno chiesto se conoscevo bene lo stato della strada e sono riuscito a convincerli a farci passare. Quando si sale nel punto semicrollato meglio essere leggeri e delicati... io ho fatto scendere tutti...ma se ci sono passati grossi e pesanti toy allora divrebbe essere abbastanza robusto!

Grazie ... noi saremo solo in due - pero' e' vero che il D3 pesa molto.

Fatta ca. 3 settimane fa. Tutta aperta, solo qualche tratto in discesa ( da Redejev verso il Chott ) con lavori in corso. Tutto il tratto montagnoso è asfaltato, o quasi. Si fa con qualsiasi mezzo. Una volta raggiunto il piano, prendi subito a dx ( west ) verso Segdoud, pista dura, larga, un po di tolee ma anche questa fattibile con tutti i mezzi. Ci stanno lavorando. Credo che la asfalteranno presto.
Da Chebika, tutto asfalto nuovo fiammante fino a Tamerza.

Buon viaggio

come tutta asfaltata? intendi bitume o lastroni di cemento...perchè se bitume è più a ovest, che arriva appunto a Segdoud, la vera Rommel è più a est di quella, a meno che la stiano mettendo a posto

Ora sono confuso !!!
Devo dire che da Redejef a più persone ho chiesto espressamente la Pista Rommel, ed è quella che ci hanno tutti indicato.
Devo anche aggiungere che mi aspettavo una pista più impegnativa ( anche se molto spesso ho usato strade in buone condizioni che nelle carte o nelle guide erano descritte come piste ).
Comunque, un segno distintivo di cui mi ricordo è un momumento con un fucile ( un altra ragione per cui ho pensato che c'entrasse Rommel ! )situato prima di scollinare e di vedere il chott.
Non so se questo può aiutare a chiarire.
Nel caso la strada che ho fatto non sia la Pista Rommel, chiedo scusa.
Dell'altra, ovviamente e a questo punto purtroppo, non posso dirvi niente !!
Ciao a tutti

Riccardo

guarda mio post #98866 - 30/01/2010 14:28 a pag 2 c'è una foto di un ponticello con bordo franato, a ottobre 2009 era esattamente come in foto, è quasi alla fine della pista in senso nord-sud, è un chiaro segno di riconoscimento della pista Rommel.
L'altra era pure essa sterrata, ma sono diversi anni che l'anno asfaltata tutta,

Forse l'hai già fatto, ma qui: Pista Rommel trovi i waypoint della pista Rommel: vedi se è quella che hai percorso tu. Comunque l'anno scorso sono sceso lungo l'anello ovest e non mi è sembrato niente di particolare, a parte il panorama. Non sono poi risalito ad est e forse mi sono perso qualcosa. Ciao.
Angelo

Con la piantina russa che vedo nel messaggio di Angelo ( purtroppo non uso GPS, sono un po' all'antica ) penso di aver chiaro cosa ho fatto. Sono sceso verso il Chott da Redejev usando la parte Ovest della pista ( completamente asfaltata, a parte qualche tornante con lavori in corso ) e poi ho continuato verso Chebika, perdendo la parte Est che credo - a questo punto - sia la parte più difficile, quella con il ponte rotto.
Peccato.
La farò la prossima volta.
Grazie per i chiarimenti.
Riccardo

ma la parte difficile non è cosi difficile come qualcuno penserebbe! ci sono solo dei punti dove bisogna stare attento e basta..è cementata, direi fattibile con qualunque mezzo che passi nel punto stretto del ponte franato. La pista è bella per il panorama..nelle giornate senza nubi si gode di una vista esagerata.. e per quello che rappresenza dal punto di vista storico, tutto qui

Concordo con Marko.
La pista Rommel in effetti è un anello che possiamo per comodità suddividere in due semicerchi entrambi con partenza da Redejef.
Il "semicerchio" ovest è quello con il monumento col fucile, con la pista più ben messa (parzialmente asfaltata e con lavori in corso.
Il "semicerchio est è quello di cui si discute in questo thread, cioè quello con il ponte semidistrutto, la pista in lastroni di cemento, senza lavori in corso.
Non parlerei di "difficoltà" nè in un caso nè nell'altro.
Panorama mozzafiato (sopratutto scendendo dalla "est").
Possibilità, una volta scesi, di arrivare fin quasi a El Hamma du Djerid (Tozeur) senza fare asfalto ma bella e veloce pista.
Ciao.

Confermo Marko e Paolo.
Fatta 3 settimane fa. Semicerchio ovest quasi perfettamente asfaltato, pochi cantieri in corso.

Riccardo

Ho trovato due filmati che mi hanno rincuorato ... loro pero' hanno iniziato la pista da sud a nord.
Il primo evidenzia (subito all'inizio) le condizioni del ponte ... anche se c'e' un'ampio margine ... quella caverna impensierisce.
Il secondo,in particolare, mi solleva per la possibilita' di aggirare il ponte ( verso il quarto minuto del filmato) e quindi si puo non tornare indietro.

Ottimo, grazie al forum scaricata traccia ed inserita la pista Rommel nel giro che farò a fine mese. Ringrazio tutti

Ma qualcuno conosce nel dettaglio la storia di questa pista?
Ho cercato notizie ma non riesco a trovarne.
Grazie

ma in realtà la storia della pista deriva dal fatto che Rommel sia passato da li con tutta la sua armata...il fatto che la pista è piuttosto stretta e ci sono pendenze di tutto rispetto per l'epoca. Non so se la pista sia stata fatta in "conquista" dell'africa o in "ritirata" dallo stesso Rommel... La storia vera riguardo la Grande Guerra in Tunisia è da ricercare nella linea di Mareth. Consiglio a chi non vi è mai stato una visita al museo proprio sulla linea, anni fa il custode apriva al pubbico solo su richiesta, all'interno cimeli, vi è rappresentata la fase cruciale della battaglia in plastico e ci sono dei filmati dell'epoca anche in italiano.
per chi volesse approfondire:
http://www.storico.org/Tunisia.htm

anche sul libro di Gandini vi sono interessanti spunti con i percorsi: http://www.extrem-sud.com/pistes-de-tunisie/sud-tunisien.html

Purttroppo non vi è menzione della pista di Rommel nemmeno su "la mia armata in Tunisia - come finì la guerra in Africa", di Giovanni Messe, che sostituì negli ultimi mesi Rommel al comando di quella che fu la spedizione dell'asse in Africa nella IIWW.

Libro comunque interessante per ripercorrere gli eventi succedutisi in luoghi da noi spesso visitati (Kasserine, Enfidaville, Mareth, Ksar ghilane ecc.)
ISBN- 88-425-3256-8

La pista e' apertissima e paesaggisticamente stupenda...
Peccato per l'immondezzaio all'inizio ma poi, dopo le due travi a mo di porta (penso che servano per delimitare gli ingombri dei "passanti" visto la scarsa larghezza della pista stessa) e' uno spettacolo.
Alcuni tratti hanno buche profonde che qualche buonanima ha ripempito sassi e pietre ... attenzione sono instabili.

Grazie per il consiglio. Non è una pista tecnicamente impegnativa ma vale la pena per gli scorci suggestivi. Noi l'abbiamo percorsa da sud a nord

Con questo link volevo mostrarvi la percorribilita' della pista nell'Aprile 2010.

oibo ad ottobre '09non c'era, almeno non ricordo...probabilmente nei periodi di pioggia e mal tempo e' meglio tenersi alla larga dalla pista