Ciao, qualcuno ha mai avuto esperienza nell'utilizzo del materiale pensato per i furgoni officina. Dovrebbe essere roba buona, in alluminio, ma montata su guide da 120 kg in acciaio.

Ne ho viste diverse soluzioni della:

ORDER SYSTEM

SYNCRO SYSTEM

USAG linea MATRIX

e non mi sembrano male se nn cadono a pezzi dopo 2000 km di tolè.

Mai provate?

Penso che l'uso fuoristradistico metta a dura prova le guide.
Sono molto comode per quando lavori e hai utensili a portata di mano sempre ordinati. Uso costante e quindi ottimizzato dell'attrezzatura e' il motivo per cui sono nati questi allestimenti. Il problema e' l'aumento di peso dell'allestimento. Altro problema e' assicurarsi che il materiale nei cassetti non vada in giro. Nei cassetti a scorrimento il problema principale e' che il materiale viaggia nel cassetto e inesorabilmente si incastra in posizioni che bloccano l'apertura del cassetto. Ottime in questo senso le cassettiere della USAG che hanno un coperchio di chiusura per ogni cassetto. Se si usano cassettiera che hanno ogni singolo attrezzo in una apposita sede lo spazio necessario per organizzare gli utensili aumenta anche se dopo e' piu' facile trovare quello che si cerca :-) e vedere se manca qualcosa. Lasciare attrezzi liberi di andare in giro in una cassa e' totalmente da dimenticare.
Ultima nota e' il prezzo normalmente il costo di componenti per allestimenti e' piuttosto elevato. Casse impilabili di plastica assicurate con straps penso siano la soluzione piu' economica, leggera, facile da aggiornare per diversi tipi di viaggio.
Una Cassettiera mobile per gli atrezzi e' una buona soluzione per tenere tutto in ordine e la possibilita' di spostare dove si vuole la cassetta la rende piu' pratica di una installazione fissa. Usag fa ottime cassettiere per questo genere di applicazioni.
Su veicoli di pronto intervento si fa largo impiego di piani di scorrimento per specifiche attrezzature (generatori, tirfor, pompe, cesoie...). Normalmente l'attrezzatura e' fissata ad un piano montato su guide accessibili dall'esterno del veicolo. Sono applicazioni piuttosto specifiche e molto costose pero' tutto e' a portta di mano, veloce da caricare e scricare cosa cruciale per mezzi di pronto intervento.
Ricordate sempre di ancorare ADEGUATAMENTE qualunque carico nel bagagliaio se non volete trovarvelo sopra la testa!

Ciao Alvise,
Penso che valuterò bene l'investimento perchè dopo tanti anni di mobiletti autocostruiti (e perfettamente efficienti) vorrei cercare un ulteriore miglioramento.
Certo è che non devo riempire i cassetti di ferri, non vado a fare il meccanico con la macchina ( ), ma di cibo (in basso perchè pesa) e vestiti (in alto perchè leggeri). Ricambi e ferri hanno già un loro posto accessibile sotto il sedile.
Ora andrò a vedere come sono fatti dal vivo e poi deciderò il da farsi.
Vi terrò aggiornati sui lavori. Per ora ho fatto il tetto apribile al Land dal Pirola (GrandErg).





A presto.

bella idea Roberto ,
non ho mai visto nessuno usare una sistema simile in africa .
penso che i punti critici sono le guide .
poi non oso immaginare i rumori ,su pista.
non dico toule .
considera che tutta la struttura e' in ferro , quindi un po di rumore lo fara' senzaltro .

il concetto e molto interessante .
ma i costi?

Ho chiesto un preventivo:

cassettone sottopianale da L500xH230xP900
armadi copripassaruota lunghezza complessiva 1500 e H480
cassettiere a 2 o 4 cassetti lunghezza complessiva 1500 e H480

il tutto con tappetini interni antirombo e divisori per fermare il carico

mobiletti premontati da installare

costo (non trattato) circa 1300 + IVA

Visto come hai fatto il tetto sicuramente farai bene anche la scelta dell'allestimento interno!
Fammi sapere sono interessato anch'io.
Grazie Ciao

bello il portapacchi dovrei farmene uno!

Robiceci, hai poi deciso qualcosa per i mobiletti interni ?
Grazie ciao