OFRESI PASSAGGI E CERCASI PASSAGGI PER LA DESTINAZIONE SOPRA INDICATA

sto organizzando un viaggio Italia-Marocco-Mauritania-Sénégal per gennaio 2003. Chi fosse interessato si faccia sentire...

Ciao sono il cerutti, stò organizzando anch'io, con partenza 25 circa dicembre 2002 e rientro gennaio 2003 sentiamoci.
tinooli@libero.it

Ciao ragazzi,verso fine dic.parto verso il Togo con un MAN del 69 4X4 212 ps con sopra una roulotte.Se mi incontrate fatevi riconoscere che tireremo il collo a un bottiglia del mio vino.Bonne route Scigues

buongiorno a tutti, io dovrei partire verso il 21 dicembre per dakar. ho una mercedes 190 un po' "antica", che per sfizio vorrei vendere là. niente speculazione, solo una buona scusa per un ottimo viaggio.
ci si arriva bene con quella macchina? so che il problema possono essere le piste mauritane. in questo caso, è meglio fare la costa o andare in treno fino alla strada che da atar porta a nouakchott? poi, ci vuole il carnet per entrare in mauritania e senegal? grazie per le indicazioni...

Per i privati, ovvero chiunque non sia una azienda autorizzata a questo tipo di attivita', non esiste alcuna possibilita' di vendere automezzi in paesi come il Senegal (paesi extra-europei in genere). Non per niente esiste l'obbligo del Carnet ATA. Sai di cosa si tratta? Tutto questo naturalmente se si rispetta la legge... In ogni caso facendo la costiera dal Marocco, ce la puoi fare anche con la 190, specialmente in inverno.

MAROCCO MAURITANIA SENEGAL
Non esiste obbligo del Carnet de Passage en Douane. Vine rilasciato un permesso direttamente alla Frontiera.
Per vendee la macchina poi Buona Fortuna!!
Ti conviene forse .... bruciarla.
Bonne route
Stefano

quindi non ci sono dune o altro che rendano impossibile la marcia a una macchina bassa?
altrimenti so che si potrebbe imbarcare la macchina sul treno fino alla zona di atar.
da là dovrebbe esserci asfalto fino a nouakchott. è così o sono informazioni errate?

Ciao, c'e' un posto per il Senegal? Avevo intenzione di raggiungere Capo Verde via mare dal Marocco, ma da Dakar sarebbe ancora meglio! Anzi, perfetto.

CARICARE LA MACCHINA SUL TRENO PER RAGGIUNGERE CHUM (CHUM ATAR E' DA FARE COMUNQUE BY ROAD) E' UN'OPERAZIONE ALQUANRO COMPLICATA E COSTOSA.
SFRUTTARE UNA DELLE DIRETTRICI CHE CORRONO PARALLELE ALL'OCEANO E' LA SOLUZIONE OTTIMALE MAGARI AGGREGANDOSI CON ALTRI VEICOLI A 2RM. A QUESTO PUNTO ANHE IL COSTO DI UNA EVENTUALE GUIDA SE FRAZIONATO DIVENTA INTERESSANTE E AIUTA AD EVITARE DI INFILARSI IN ZONE PARTICOLARMENTE SABBIOSE E DALLE QUALI E' PIU' DIFFICILE USCIRNE CON UN 2 RM. PER DARTI UN'IDEA DEL TRAFFICO SULLA DIRETTRICE MAROCCO MAURITANIA IL CONVOGLIO DA DA PRESO GENNAIO 2002 UNO DEGLI ULTIMI CONTAVA BEN 120 VEICOLI LA MAGGIOR PARTE A DUE RUOTE MOTRICI. IL POSTO MIGLIORE PER AGGREGARSI AD ALTRI RIMANE FORSE IL CAMPEGGIO DI DAKLA. IL PIENO CARBURANTE SI PUO' EFFETTUARE AD UN DISTRIBUTORE A CIRCA 80 KM DAL CONFINE MAROCCO / MAURITANIA
BUON VIAGGIO
STEFANO