io ho optato per un vecchio MECCANICO !!!!!!!!!!!!!!!!!!
sono quasi in fondo al restauro .
a nudo , senza cavo pesa 36 KG.
con la presa di forza , ho un trazione infinita .
prevedo di montarlo SOLO se andro' in africa nera , nel fango .

sulla sabbia non vedo la necessità .
per disincagliare un'auto basta una strop .
peso 3 KG .

sui pesi effettivi di un 12000 LB , 30 Kg , mi sembrano pochi .
quotate tale valore perchè lo avete pesato ?
o sulla base delle schede tecniche ?


ciao

Ad esempio:
http://www.warn.com/truck/winches/src/tabor_12k.shtml

36 kg - cavo acciaio + cavo tessile + piastra = max 30 kg

Anch'io la pensavo così...... ma da quando l'ho montato mi sono dovuto ricredere.

solo che alcune volte la stropp o la corda cinetica non arriva..rischia di mettere in difficltà pure i lmezzo che deve effettuare il recupero..con il verro hai un bel cavo lungo..recuperi più in sicurezza, certo il peso non è indifferente e non so il comportamento del mezzo con quell'affare li davanti..

comunque non l'ho montato anche per altre ragioni :

1 girando da solo , non posso attacrmi a nessuno nella sabbia .

2 il verricello fa un po' rambo , ed è quello che piu' mi da fastidio nelle macchine africane .


ciao renato

Non mi dirai che decidi sulla base di quello che pensano gli altri !!! Non ci credo.
E poi, in ogni caso, ci sono installazioni discrete che neppure si notano....tipo questa

Personalmente da quando vado in fuoristrada,sui mezzi che ho avuto il verricello è un accessorio che ho sembre montato,secondo me è molto utile anche in Africa,sia se vai da solo (eventualmente crei un corpo morto),sia in compagnia perchè puoi aiutare e farti aiutare da punti molto distanti e stabili.
Ad esempio mi è capitato su uno chott,apparentemente solido e percorribile,molto piacevole da guidarci,dove la macchina che era con me a cominciato a rompere la crosta superficiale e sprofondare fino alla piantata,su fango che sembrava burro,in questa occasione se non avevamo il verricello sarebbero stati c@@i amari,è servito tutto il cavo più le 4 strop che avevamo a corredo per recuperare da zona sicura.
Per quanto riguarda la qualità non ho dubbi sul fatto di lasciar perdere i prodotti cinesi,io ho sempre usato e trovato bene con Warn,anche se so che oggi qualcosa viene fatto in cina,ma i parametri di qualità sono più elevati di analoghi che costano 1/3,perchè non c'è peggior cosa di aver trasportato per migliaia di km 40-50kg e quando arriva il momento ti pianta in asso.
Come il cavo tessile, la qualità,la durata e il carico di rottura sono molto diversi tra i vari che offre il mercato,seguendo un team che corre nel campionato italiano di fuoristrada estremo l'XTC da 2 anni,dove loro a bordo hanno 3 verricelli e qualcosa come 110-120 metri di tessile,e vi posso garantire che alcune matasse dopo 2 gare sono da buttare.Per cui credo che pur non essendo una regola fissa il prezzo sia uno dei fattori importanti che determinino il livello di qualità .
Per quanto riguarda la potenza del verricello la regola dice 1 volta e mezzo il peso del mezzo,eventualmente uno si aiuta con la taglia,per cui un 4000-4500kg può essere sufficente,anche perchè con la potenza ,aumenta il peso e il consumo di Ah,che fa aumentare il peso delle batterie....
Per il montaggio fino ad ora naturalmente l'ho sempre montato anteriormente,anche se qualche problema di peso proprio li esiste,davanti al radiatore un pò di aria la ferma, e poi se mi pianto di muso potrebbe non essermi utile,allora stavo valutando sul 78 di farlo brandeggiabile,o usando il kit Warn o artigianale(più probabile)avere la possibilita di montarlo sia davanti che dietro quando serve e tenerlo a riposo a bordo.
In pratica si tratta di una piastra di ferro con 2 manici su cui è montato il verricello che uno preferisce e un profilo quadro maschio, questo va ad ancorarsi sui profili femmine al paraurti anteriore e posteriore(spesso sono montati su fuoristrada americani),dove si trovano anche le prese per il collegamento elettrico,chiaramente per la nostra salute meno pesante è meglio è,probabilmente qualcuno più "internauta" di me riesce a postare la foto del kit,lo vendeva sicuramente 4techn,e magari coadiuvato da un bel telecomandino senza fili.

tutti con l'elettrico...con l'idraulico non c'è nessuno?

l idraulico è un bell oggettino ma pone il grosso problema della pompa dedicata e del serbatoio . con quella dell idroguida è impossibile avere un risultato decente .