mah..io i razzi rossi e verdi prima di avere un turaya, quando viaggiavo solo li ho sempre portati...mai usati ma li ho sempre portati.
cmq siamo andati in moto a verificare, in nottorna...bhe si ci siamo anche divertiti nelle dunette di notte..una volta raggiunto il luogo e campo tentato ci troviamo di fronte una caciara di turisti italiani, con tanto di accompagnatore tunisino e due medici....bhe ho spiegato loro con garbo che certi scherzi non si fanno! specialmente perchè in moto la notte ci si può fare male..infatti ero molto combattuo se andare o meno, ma poi ho prevalso il senso del dovere...credo che gli accompagnatori abbiamo capito!

Anch'io ho sempre portato i razzi pensando che, in caso di reale e grave necessità, sarebbe stato l'unico modo per farsi vedere nelle vicinanze. Non ho il satellitare.
Se nessuno, o quasi, prende sul serio i razzi di segnalazione, cosa conviene usare?
Angelo

Il soccorso non si rifiuta mai.... o quasi, penso ceh ci siano alcune variabile da tenere in considerazione la piu' fondamentale e' chi chiede soccorso

Se
- Non siamo in pericolo di vita o morte
- Siamo ragionevolmente vicini ad un centro abitato

entra in gioco la variabile di chi stiamo soccorrendo ?
Mi spiego con un fatto vissuto, in mezzo alla boscaglia ci troviamo davanti ad un Hummer (H1) impanatanato fino al semiasse andando avanti sia affonda di piu' ma una volta attraversato il terreno e' solido, offriamo il nostro aiuto e il nostro consiglio di recuperare qualche tronco, e in retro uscire dal pantano con aiuto di strap e altro. Il guidatore fiero del suo H1 dice che vuole trasciarsi fuori con il verricello attraversando il pantano. Curiosi gli prestiamo le nostre strap per raggiungere dei lontani punti di ancoraggio sull'altro lato della vallata. Piu tira piu' si infogna, fino a che nel fango fino alle portiere non si muove piu' cortesemente dopo che la pioggia incomincia a scrosciare prendiamo indietro le nostre strap e gli auguriamo buona permanenza e lo salutiamo.

Sul posto alla fine erano arrivati altri spettatori che hanno fatto lo stesso.

Determinate persone penso necessitino alcune lezioni nella vita e forse dover abbandonare un veicolo nel chot salato perche' ci si e' divertiti a sfidare la forza di gravita' e si e' affondati fino al finestrino e' una di quelle lezioni. Bisogna conoscere i propri limiti e usare la testa, un passaggio non si rifiuta mai ma sgobbare per alcune persone che magari stanno solo a guardarti e sono solo capaci di sciacciare sull'acceleratore non fa per me.
Il rischio e' anche di danneggiare il proprio veicolo, e ricevere richiesta di rimborsi per aver danneggiato il veicolo alttrui nel tentativo di aiutare... no grazie :-)

Altro episodio 3 land attraversando il deserto una rompe bisogna abbandonrla, tutto viene caricato su una delle restanti il che porta alla rottura anche della seconda a cuasa di evidente sovraccarico (non vorrei fare partire una diatriba sulla affidabilita' delle land :-D)
A volte bisogna prendere decisioni un drastiche, non si puo' salvare capra e cavoli..

raddrizzare l' hzj appoggiato su un fianco, scaricato dai bagagli interni ed esterni, con le ruote appoggiate al terreno già scavate per 50 cm per rendere più facile il raddrizzamento, avendo mezzi con verricello sarebbe stato un gioco da ragazzi: far arrivare a distanza di strop l'unimog è stato decisamente più complicato: la seconda parte del recupero (per fare uscire il mezzo dalle buche scavate per raddrizzarlo) ha richiesto solo la buona volontà di un gruppo di ragazi di Catania, che si sono portati sul posto e spontaneamente offerti di risolvere anche il problema secondario: nessuno ha rischiato alcunchè nemmeno per un secondo...

sono sempre dell idea che soprattutto nel deserto meglio eccedere con la prudenza che tirare dritto . se vedo un gruppo fermo mi avvicino sempre per fare due chiacchere e per vedere se hanno bisogno d aiuto , oggi viviamo in un mondo dove è piu facile girarsi e guardare dall altra parte ma posso assicurare , per esperienza vissuta in prima persona , che aiutare il prossimo è una delle cose piu appaganti che mai mi siano accadute ( e nel mio caso vedi la vita con occhi diversi )

Non ho mai viaggiato con razzi o Turaya però se vedo due razzi rossi, con tutte le precauzioni del caso, un giro me lo vado a fare.

Già che passavo di qua, per la cronaca, anch'io porto sempre un paio di razzi rossi di segnalazione con me.

.. E a proposito mi viene un dubbio.. ma scadono?

bye, massi+

Mi comporto sempre come il buon Crivelli e come lui ed altri non ho nè razzi nè telefono.
Mi è capitato più volte di aiutare locali in panne o senza benzina e turisti "ignoranti" ribaltati o impantanati. Ho subito anche danni alla mia macchina per aiutare altri.
Mi è successo anche il contrario, essere in pieno deserto con i cerchini rotti e vedere passare due "turisti" francesi che manco si sono degnati di uno sguardo, gli ho augurato di tutto e di peggio!
Ho sempre fatto una distinzione fra "viaggiatore" e "turista"

Massif: quelli della dotazione di bordo dei natanti hanno date di scadenza precise, ma solo "legali", e che sono ovviamente molto prudenziali rispetto alla vera scadenza "tecnica": quelli che ti porti in un ambiente asciutto come quelo del deserto durerebbero, botte e scossoni permettendo, molti anni di più...

Grazie.

Mi stava giusto venendo il dubbio: e se domani mi serve e fa "puf..."

Credo che satphone a parte una ultima risorsa non tecnologica possa in certi casi essere determinante. Ad esempio, quanti insieme al tel sat hanno anche dietro qualche numero utile in zona?

bye, m+