E perchè non provare la trasformazione per levarsi dagli zebedei quelle balestre a dir poco obsolete,ci sono tutti gli estremi per una buona trasformazione!
Basta consultare gli EPC per accorgersi che la serie 105 è quasi tutta intercambiabile co la serie 7.
Non sto qui ad annoiarvi con la solita sfilza di pezzi di ricambio toyota reperibili per la sperimentazione,si consideri anche che i due ponti 7 e 105 hanno identici i tamburi dei freni posteriori.
Vi ricordate del ribaltone di Cambi per citarne uno,quindi ben venga una carreggiata piu larga anche se solo posteriore,vedi dragster.e poi dai, augurare a Marco di dare di balta con tutta la prole mi par eccessivo.
Interessantissima questa cosa!
Avevo perso questo post perché avendo un 80 con sospensione a molle non mi interessava ma oggi mi é caduto l'occhio su questa frase. Per chi é preoccupato dell'evoluzione elettronica dei fuoristrada (vedi il thread "il fuoristrada del futuro"), questa informazione é molto interessante, perché significa lunghissima vita al 105 e riparabilità facilitata praticamente ovunque (in Africa intendo).
Saluti,
Ste
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