EHmm maaaaa.... se mi comprassi un mercedes g potrei evitare di portare decinaia di ricambi. Sembra che tale mezzo sia piu mitico dei piu mitici dei mitici toy, ovvero un panzer indistruttibbile !??

attendo notizie da chi ha mai visto marciare nella sabbia una tale chimera ^_^

non ci sono G nel nord africa, e pochissimi anche nel resto dell'africa: il motivo è che non sono più robusti dei toy e che il prezzo in quei paesi secondo me è il triplo se non il quadruplo....

Io li ho usati in africa, 230g e 280g e se faccio l'elenco delle rotture mi ci vogliono 2 pagine.......

Di G sulla sabbia ne ho visti davero pochini, e cmq solo tedeschi..l'ultima volta un gruppo in un "mercedes meeting" per clienti esclusivi...a Ksar Ghilane..

approposito se ben ricordo Alvise ha avuto un G che usava in nord Africa....vediamo che ci racconta

@toyboy
Sarebbe interessante leggere quelle tue mitiche due pagine di "rotture" cosi da avere un' idea dei ricambi che dovrei portarmi in caso decidessi per un g. Mi domandavo anche quanto fossero vecchi e consunti i tuoi 230g e 280g sigle di mezzi eroici e forse oggi un po vecchiotti. Purtroppo sul forum ufficiale dei giisti nessuno dice nulla sui "ricambi d'uso comune" per l'africa si limitano a dire che non ne servono hehehe ma io non ci credo l'africa chiede sempre un suo tributo meccanico anche ai mezzi piu robusti. IL mio k640 non si è mai rotto ma tanto per mantenermi sveglio si svitavano sempre le viti della batteria lasciandomi a piedi cioe a pedivella

La prima distinzione da fare di un G è se della generazione degli indistruttibili o dei più recenti "scuri, pieni di elettronica pelle e cromature"

Ziorso, anche sui siti dei Toyotari non si parla mai di rotture ma le bugie hanno le gambe corte :-)
Credo che i G hanno sempre ripagato in termini di robustezza, come dice paolone per le macchine fino ad un certo periodo, con un grosso handicap in termini di rapporto peso-potenza molto a sfavore. In pratica erano dei muli ma pesanti come elefanti e non è sempre il massimo per andare in giro. Poi il costo iniziale non era certo alla portata di tutti e l'usato ha sempre tenuto molto bene, molto più delle pur care Toyota.

@ ziorso

le rottture più gravi sono state la rottura della coppa dell'olio, rotttura supporto molle con conseguente rottura del tubi dei freni e creato vari contatti nell'impianto elettrico, rottura del premistoppa(roba da vecchia 500!!) all'uscita dell'albero motore con conseguente perdita di olio....

Queste le più gravi e quelle che mi ricordo. POi ho fatto viaggi bellissimi col 230 per esempio(tibesti).

Le macchine si rompono più o meno tutte, ma solo per il fatto che in loco i toyota sono conosciuti e diffusi (direi 95% in nord africa) io andrei con un toyota, poi il viaggio si fa anche con un g come ho fatto io.

la diffusione dei toyota è spiegata oltre dalla nota robustezza anche dal fatto che toyota ha voluto investire in africa, alla mercedes invece non frega niente, e penso che con gli stessi soldi con cui si compra un g in africa si comprino almeno 3 toyota!

Un po off topic ma ne 'approfitto':

Il TD5 ha installata una pompa ad immersione nel serbatoio, per il gasolio.
Ho incontrato un tizio che l'ha esclusa, utilizzando un pompa elettrica esterna (vicino al filtro del gasolio), dicendomi che è del Mercedes.

Saprerti dirmi (ammesso che sia vero) di che pompa potrebbe trattarsi?

Grazie

Se lo chiedi a me non te lo so dire, conosco un kit tedesco che monta una pompa esterna ma non conosco la provvenienza della pompa.
Però la moria della pompa riguardava sopratutto i modelli fino al 2001 muniti di un filtro sulla pompa che faceva passare anche i sassi, dopodichè la pompa è stata modificata con un filtro interno di qualità e il problema si è ridimensionato moltissimo.
In ogni caso con la botola, che credo tu conosca, io ho ispezionato due volte la pompa in quasi sette anni quindi nulla di impossibile.

Ma sai che al settimo anno c'è la crisi....

Una pompa esterna, anche predisposta, risolverebbe una rottura in luogo poco appropriato.
Mi è capitato di smontarne una, anche se hai i ricambi, ci sono delle 'orecchie' in plastivca molto delicate, in ogni caso è un lavoraccio.
Tale pompa, mi pareva inoltre particolarmente economica.