eh già...
Non hai nemmeno una BMW...

Ras è un modesto, ne ha avute di moto e non solo BMW
Per non parlare del Def 90 che usa ancora in qualche viaggio

Ah bene... allora tutto cambia...

eh già...
erano i tempi in cui aggiungevo moto dello stesso colore così mia moglie (santa donna) non se ne accorgeva....
Dormivano insieme in garage BMW K100 RS 16V, Ducati 900 SS, Honda XL 600 RM, Yamaha XT600, Fantic 200, Fantic 305, KTM 350 GS...
Bei tempi. Ma non le usavo tutte da solo ed insieme, mi aiutava anche mio figlio Alex...

Buongiorno sono nuovo,non sono proprio nuovo come età..

mi sono appena iscritto, volevo presentarmi mi chiamo Guido sono di Roma ma non abito a Roma da tanto tempo

Complimenti per il curriculum africano,

Io invece solo a 59 anni sono entrato in possesso di una 4x4 e ne sono felice, ora intendo godermela

A riguardo del tuo "perchè no" Forse occorrerebbe cominciare a pensare seriamente al Mate invece che al tè?


Certo L'argentina non è L'Africa ma anche L'Africa non è L'Argentina..e poi c'è il Cile, La Bolivia, Il Perù

Ciao

GUIDA …. Non la vuoi e non ti molla…la vuoi e per amore ti molla

Algeria 1988

Tutto è pronto…. Land Rover 109 pronta e allestita con tanto di air camping bella nuova, dotazione ricambi ok, viveri e attrezzature varie già a bordo, documenti e biglietti pure, mancano solo 72 ore alla partenza….
Appena 48 ore prima di salpare alla volta della Goulette il mio amico, che doveva essere il mio compagno di viaggio per un mese in Algeria, mi avvisa che per un impiccio importante dell’ultima ora non viene più . Dopo qualche ora di quasi panico decido che sarei andato via lo stesso anche da solo, quindi mi rassegno all’eventualità di dovere modificare l’itinerario programmato e ad accollarmi tutto quello che avrei incontrato strada facendo… La Tunisia, che già conoscevo, scorre abbastanza velocemente e dopo un paio di giorni dal mio arrivo a Tunisi sono già alla frontiera di Buruaoua ( attuale Taleb Larbi ) a sbrigare le lunghe pratiche burocratiche per entrare in territorio algerino. In frontiera faccio amicizia con una coppia inglese, anche loro su un 109 a benzina( ovviamente con guida destra) , che era diretta in Ghana, simpatizziamo e la sera siamo insieme a fare campo dopo Touggurt. L’indomani dopo avere pranzato insieme ci salutammo perché loro andavano giù per la transahariana e io invece andavo verso Djanet. Fino ad Illizi tutto tranquillo i tre giorni di viaggio con le due notti passate facendo campo allontanandomi 1 km circa dalla strada sono serene e un po’ freddine . L’arrivo ad Illizi fu in forte ritardo perché persi un bel po’ di tempo per disinsabbiare la Land che durante una sosta pranzo fatta a 200mt dalla strada asfaltata si era piantata di brutto su un sabbione mollissimo, due ore di tentativo e poi andai a piedi fino alla strada per cercare aiuto, per fortuna che passo dopo poco un camion della SNT e i due algerini in un attimo mi tirarono fuori dai guai. Non avevo voglia di arrivare con il buio e da solo in una città che non conoscevo e cosi decisi di fare campo qualche decina di km prima di Illizi. Mentre cerco con la poca luce rimasta un posto tranquillo lontano dalla strada vedo, con mia grande sorpresa, un fuoco in lontananza a circa un km , incuriosito dirigo la land verso quel fuoco e man mano che mi avvicino prendono forma le sagome di un furgone e di due persone. Era un Saviem Tp3 4x4 con una famigliola del Belgio papa mamma e una bimba di 7 anni !! facciamo subito amicizia e la sera si fa tardi al fuoco a via di chiacchere. La simpatia fu tale che, data la similitudine dell’itinerario, decidemmo di viaggiare insieme. Il giorno dopo arrivati a Illizi decidiamo, nonostante il belga avesse degli appunti ben scritti ( i wpts non esistevano), decidiamo di prendere una guida per visitare i graffiti e le pitture dell’Oued Djerat . Ci diamo da fare in città e prima di sera tutto è pronto, unica perplessità il fatto che la guida volle tutti i soldi pattuiti prima . La mattina dopo di buon ora la nostra guida, un tuareg Kel Ajjer , si presenta puntuale e si parte. La visita dell’Oued Djerat fu magnifica e il nostro tuareg altrettanto, rivelandosi grande conoscitore della zona… unico neo i km fatti a piedi !! difatti la zona è molto aspra e in macchina si fa ben poco…si partiva la mattina dal campo, a piedi, con colazione al sacco e si rientrava primo pomeriggio… durante un trasferimento in macchina per spostarci da un sito all’altro incontriamo un mini accampamento di tuareg e, ovviamente, il nostro tuareg si ferma… cominciano i convenevoli e le chiacchere fra di loro e il tempo passa…. Dopo un paio d’ore io e il belga comiciamo a dare i primi segni di insofferenza e notiamo che il tuareg resta imperterrito e tranquillo a chiacchierare con una donna…. E il tempo passa… a quel punto decidiamo di farci sentire quanto meno per capire cosa fare, non che avessimo fretta noi potevamo pure passare la notte li ma almeno volevamo sapere cosa fare…. Io che avevo avuto (essendo solo) il tuareg in macchina con me e con lui ero entrato in particolare confidenza per via di uno scambio culturale su parolacce nelle rispettive lingue di appartenenza, mi faccio carico del problema e mi avvio verso i due che, seduti, chiacchieravano ridendo e scherzando… arrivato vicino a loro notai subito che i loro sguardi erano molto strani soprattutto quello di lei…chiamo Ichnam il tuareg e lui si avvicina a me… gli chiedo come siamo messi e lui mi risponde che se vogliamo possiamo andare perché lui resta li !!!... a quel punto penso di aver capito male e mi ripeto nella questione…. Stessa risposta con l’aggiunta della motivazione… Lui e lei si piacciono si conoscevano e non si incontravano da tanto tempo e fra l’altro, piccolo dettaglio, lui ha intenzione di sposarla e quindi da li non schioda … molla noi e resta al seguito del gruppo di tuareg… riporto la notizia all’amico belga il quale, pensando anche al pagamento anticipato, si infuria un bel po’. Mostriamo il nostro malumore al tuareg facendo riferimento anche al fatto che lui i soldi se li è già belli e presi e che non è corretto comportarsi cosi’
Ichnam come tutta risposta fruga fra le sue cose e ci restituisce tutti i soldi presi qualche giorno prima… a quel punto io capii che davanti all’amore non ci sono soldi e situazione che tengono e mi adoperai per chiudere bonariamente la situazione creatasi…. Facemmo un conto spicciolo e restituimmo al tuareg i soldi che gli spettavano per le giornate passate con noi, anche se lui aveva già rinunciato a tutti i soldi…. ci fu un tè pacificatore ci salutammo sorridendo e ci avviammo senza di lui verso la pista che andava verso Iherir ……


saluti giovanni

Ciao a tutti,

sono giovane e neofito e quindi probabilmente ingenuo (oltre che ignorante in materia). Leggo questi racconti e mi vengono i brividi (come quando guardo le diapositive dei viaggi in Tunisia di mio padre con una cagiva 2T). Poi penso una cosa: oggi se parlo con qualcuno di viaggi nel deserto come minimo devo prevedere carovana di tre macchine, elettronica della NASA, preparazione da rally. Poi leggo di 109 solitari in giro nel nulla, tedeschi in moto ancora piu' nel nulla...la domanda e'? siamo noi ipocondriaci o voi eravate incoscienti?

Pensa che io sono partito da Firenze con un pajero corto, ovviamente senza condizionatore, frigo,ecc.ecc. nel mese d'agosto del 1989, causa ferie obbligatorie nel tale mese, con mia moglie e mia figlia, allora 10 anni, e raggiunsi con altri due amici Dakar, facendo l'Algeria la mitica bidon 5, il Mali, e volevamo raggiungere la capitale del Senegal tramite la Mauritania, purtroppo nel mese d'agosto nella zona a sud di Tessalit piove.
Raggiunto il confine di Nara le insistenti piogge misero ko una vettura, e da allora mi sono reso conto che se in Africa ai dei problemi sono c...i, riuscimmo a mettere le auto sopra a due vagoni merci che in 24 ore dovevano portarci da Bamako a Dakar, purtroppo dico dovevano perchè dei turisti con dei problemi sono merce rara, almeno allora, siamo arrivati a Dakar dopo 5 giorni e 5 notti pagando notte dopo notte per farci riagganciare i vagoni, appeso con un'amaca fra una vettura e l'altra, guadagnando una bella malaria, fortunatamente risolta.
Giurai di non tornare più in Africa, dopo due mesi precisamente in ottobre, cominciai a progettare il viaggio dell'anno successivo 1990.
Raggiunsi Lome toccando Algeria Niger Burkina Costa D'Avorio Ghana Togo Benin, sempre ovviamente d'agosto con figlia e moglie con un fuoristrada che oggi molti avrebbero timore a raggiungere Djerba.
Saluti Valter

ma c'è da dire che gli itinerari sono cambiati, per via della tecnologia e dei veicoli, cosi come si affronta il deserto. anche io sono sempre stato un solitario, eppure sono giovane, sempre un veicolo solo e si incontra qua e la qualcuno, poi però ti rendi conto che per affrontare certe tratte, soprattutto se hai la responsabilità dei figli, ti senti meglio e vivi meglio se ci sono altre macchine.
cmq belli gli aneddoti di Giovanni.

concordo:il racconto del Touareg innamorato merita il viaggio!