quale tra i due mi consigliate di montare sotto un fzj80?
Differenze tra versioni a due o tre regolazioni?
Naturalmente per uso specifico africano

scola !

sugli ohlins , non si discute , ne' la qualità che il prezzo .

oram , personalmente mai provati , ma da opinioni di chi li ha provati , molto delicati .
li devi revisionare tutti gli anni , per non parlare delle boccole .

ciao

Ma Scola non c'è più............purtroppo!

Ciao, sul mio pick-up ho gli oram con regolazione in sola compressione e serbatoio separato.
La regolazione funziona bene, per l'asfalto li chiudo bene e la tenuta di strada è buona poi in OR aprendo si trova sempre l'assetto giusto a seconda del carico (pure le balestre ome lavorano bene).
Appena montati causa sede o-ring sbagliata trafilvano olio da tutti i serbatoi poi subito sistemati in garanzia e finora (..tocco ferro..) cinque viaggi e nessun problema ne agli ammortizz ne alle boccole ed efficenza ammortizzante inalterata.

Visto che siamo in argomento,qualcuno ha fatto revisionare gli Scola in Piemonte o Lombardia (ad un prezzo umano) senza doverli mandare da quello che ha rilevato l'attivita del defunto Paolo e di conseguenza stare senza sei mesi?
Grasssie! Leo

Consolati ; è successo anche ad altri ....
Però ora funzionano perfettamente ( 4 viaggi ).

oram revisiona scola ma non so dirti i tempi
io uso oram dal 1992 e li ho sempre trovati validi .ora li ho sia sul 78 che sul 125 e non ho mai avuto problemi (se non iniziali a causa di un errato montaggio )

Solo un consiglio: fate revisionare gli Scola solo da chi li ha progettati! lo sviluppo continua nelle sapienti mani di Orazio, che era appunto il braccio destro del compianto. Non avrei dubbi!!

@Marko tu hai il riferimento di Orazio, devo revisionare i miei Scola e se lo dico al nostro meccanico li manda in ORAM

@Marko tu hai il riferimento di Orazio, devo revisionare i miei Scola e se lo dico al nostro meccanico li manda in ORAM