Buongiorno a tutti
ho bisogno di un consiglio da chi sicuramente più di me se ne intende.
Voglio cominciare a fare un pò di deserto, sto piano piano "allestendo" il mio Hj 61.
Ho già provveduto a serbatoi,gavoni,bagagliera e tenda il dubbio che mi resta è legato ai pneumatici.
Premetto che l'auto la uso anche come veicolo di tutti i giorni e di conseguenza voglio essere in regola con il codice della strada.
A libretto ho le 31 10.50 R15 e a breve anche le 7.50.

Di quest'ultima misura sono riuscito a trovare delle Michelin Xs praticamente nuove (usate una volta sola a detta del vecchio proprietario che conosco molto bene).
Per il tipo di macchina sono troppo strette ?
Rischio di stallonare se le sgonfio in mezzo alla sabbia ?
Faccio circa 5.500 Km all'anno su strada asfaltata, richio di "macinarle" subito ?

Vi ringrazio sin da subito per la gentile attenzione.
Alberto

Ti consiglirei, prima dell'acquisto, di verificare la data di fabbricazione. Sebbene le Michelin siano di buona mescola, se troppo datate, rischi non di "macinare" le gomme, ma di "macinare" la macchina alla prima curva sul bagnato.
Ciao. Leo
ps: complimenti per il mezzo

Alberto, tenendo presente quanto dice Leo , le michelin 7,50 XS sono delle ottime gomme per la sabbia , ma non le consiglierei per uso giornaliero su asfalto in quanto hanno dei limiti di tenuta sul bagnato.
Fossi in te , metterei delle 31.50 /15 che hai omologato per uso giornaliero, e opterei per le 7.50 o meglio per le 9.00-che la tua macchina porta senza problemi- per i viaggi africani .

Saluti-valerio

Usare le Michelin XS sulle nostre strade sarebbe come usare delle gomme slik, da non montare assolutamente. In fuoripista, sopratutto sulla sabbia sono il massimo anche se con le macchine attuali con tutti i cv che hanno non sono più indispensabili.
La prerogativa delle Michelin XS è che sipossono sgonfiare a pressioni molto basse, tipo o.8, ad avanzare sulla sabbia a passo d'uomo senza insabbiarsi.

Grazie a tutti per la celere risposta !

Le gomme sono di state acquistate dal vecchio proprietario circa due anni fa.

Seguirò passo passo tutti i vostri preziosi consigli.

Nel frattempo continuo a leggere questa enciclopedia (lo considero così questo forum) e devo dire che trovo sempre qualcosa di interessante.

Sempre di più ritengo ciò che scrivete "il libretto di istruzioni" per lo sviluppo (seppur lento lento) del mio Hj61 per il mio primo viaggio in Africa.

Grazie e a presto !

Buongiorno a tutti !

Sto coronando il mio sogno !

Entro pochi giorni ritirerò il mio 61 "rivisto e corretto" secondo le specifiche e consigli che ho potuto trarre da questo forum!

Non vedo l'ora di vederlo e ritirarlo.

Purtroppo per impegni di lavoro potrò usarlo per il mio primo viaggio nel deserto solo l'anno prossimo, ma aspetterò ansiosamente quel giorno.

L'allestimento è stato curato maniacalmente da Vincenzo, carissimo amico viaggiatore “desertico” da un po di anni e pilota con il quale mi cimento in qualche garetta di tout terrain ogni tanto (budget permettendo).

L'allestimento al termine sarà costituito da un gavone costruito artigianalmente in compensato marino soprà il quale c'è la predisposizione per 3 casse stagne + 2 valigie per i vestiti e che conterrà 1 serbatoio da 80 litri di acqua,2 serbatoi da 70 litri ciascuno per il gasolio,1 pompa a pressostato per l'acqua con annesso kit per doccia,1 compressore,1 inverter da 500 W ad onda sinusoidale trapezoidale (caratteristica che ho imparato da poco e che se ho capito bene fa "la differenza" tra gli inverter).

Nel bagagliaio inoltre sulla sponda del portellone posteriore ho verrà ricavato un piano che una volta aperto diventerà un appoggio largo quanto il portellone e profondo il doppio per mangiare o fare altro.

Sul tetto ho optato per una bagagliera "corta" sopra la quale sarà posizionata la ruota di scorta e sulla quale predisporrò gli attacchi per le piastre (che tra l'altro mi mancano e sto cercando magari d'occasione).

Oggi tra l'altro il mio amico Vincenzo procederà con l'omologazione per verricello (da montare), snorkel safari (già montato) e pneumatici 7.50 R16 (che mi mancavano a libretto e che ho capito essere delle buone gomme per il deserto) il tutto ovviamente con regolare nulla osta della Toyota (Cetoc).

Sono entusiasta e non vedevo l'ora di scrivere queste poche righe per poter condividere il tutto con chi inconsapevolmente ha dato consigli utili a uno che la sabbia l'ultima volta che l'ha vista aveva 5 anni .... sulla spiaggia .... a ci stava facendo i castelli! (Che si sia capito che sono un super turbo mega ultra neofita?).

A presto !
Alberto

bravo Alberto , sembra una nave per il deserto !
auguri per il varo .

circa la tua domanda per le gomme ,la misura 7.50 è una gomma perfetta per la tua vettura .
hanno un diametro giusto per il fuoristrada africano , ed inoltre se distruggi una gomma in africa , il 7.50 lo recuperi sempre .
in dettaglio le michelin xs , 7.50 , sono fra le 7.50 , un po' piu grandi di diametro .
il che non guasta .
la mescola del XS è un una mescola studiata SOLO per la sabbia .
su asfalto si consumano parecchio , e sul bagnato NON tengono .
ripeto NON tengono nulla .
non hanno i canali di deflusso dell'acqua , e l'impronta a terra è larga e piatta .
sulla sabbia sono insuperabili, si possono sgonfiare fino a 0.5 .
sui sassi se gonfiate hanno le spalle diritte , e resistono bene .
a patto di non sovracaricare la vettura .
hanno come caratteristica basilare una spalla con 1 sola tela , in modo da creare una pancia piatta una volta sgonfiate .


buon tour .





buon giro

Ciao a tutti.
Mi intrometto per chiedervi se per caso sappiate quanto costino le BFG All Terrain T/A KO (non le mud) in Italia (la misura 275/70/16). Qui le ho trovate a circa 240 euro l'una. Non che le possa prendere li nel caso siano meno care ma vorrei saperlo giusto per curiosità.
Grazie e ciao.
Ste

mmmm un pò care, pagai qualche anno fa le 285/75 160€ cad i un acquisto di 5gome, poi ne comprai solo una qualche anno dopo ed è venuta via a 180€,
come riferimento di do questo, tra i miglior prezzi che puoi trovare in italia
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?de...port=P&dsco=130

però per dove stai potrebbe essere buono visto il giro che devono fare ste gomme ed il mercato che hanno da te, o sbaglio?

Ciao Marco.
Più che altro è il mercato "nullo" che fa alzare i prezzi perché il trasporto alla fine é abbastanza "standard".
Il problema è che se ne vendono pochi.
Comunque in confronto con il pezzo di listino di 226 € non sono poi cosi tanto più care. In confronto a 185 però...
Grazie,
Ste