si , e pensare che gli ho proprio passato il cellulare di Orazio

Marco, hai voglia di passarmi in pvt il numero di Orazio????
Grazie

Ho fatto revisionare lo scorso luglio due ammortizzatori Scola da ORAM, ora a distanza di 10 mesi e 30000 km percorsi quasi tutti su asfalto, infatti ho fatto un solo viaggio in Siria e Giordania con solo 1000 km in fuoristrada, hanno cominciato a perdere olio. Adesso daccordo con il mio meccanico li mando da Orazio

Pare che Orazio mandi avanti la tradizione di Scola costruendo degli ottimi ammortizzatori, fornisce diversi team che partecipano a gare di ogni genere.

Gli scola li ho già sotto il defender e a parte la difficoltà per tararli ogni volta secondo esigenza del momento sono indubbiamente degli ammo di altissimo livello, te ne accorgi quando dopo 4-5 ore di deserto sembrano dirti "ok, ora ci siamo scaldati, andiamo" li si nota la vera differenza tra un ammortizzatore valido ed uno di livello superiore.
Visto che Paolo non c'è più avevo pensato di orientarmi su altro e siccome tanti con cui ho parlato non si sono trovati poi cosi' bene con gli oram, tutt'altro, al momento sono su Ohlins o Piave. La scelta sarà dettata dal budget al momento dell'arrivo dell'80, i primi costano esattamente il doppio dei secondi

Parli all'inizio del thread di uso specifico africano, dovresti però precisare se si tratta di turismo o gare, perchè solo nel secondo caso secondo me punterei agli Ohlins.

Per turismo io ho usato sull'80 degli Ome, più che sinceri per diversi viaggi con un tot. di 70.000 km, ora sto usando dei Koni Raid che trovo molto migliori dei precedenti.

Quoto Luciano al riguardo dei kony. I kony raid sono ottimi, e non conosco ancora nessuno che si sia lamentato...costano meno dei soliti noti "artigianali"

Luciano assolutamente niente agonismo, solo turismo. E' proprio il tuo concetto che vorrei approfondire, perchè la stragrande maggioranza reputa ammortizzatori come gli ohlins ad uso esclusivo agonostico. Quando presi il defender tre anni fa da totale ignorante in materia cominciai a cercare informazioni su quali fossero considerati i migliori ammo, o tra i migliori, e trovai scola. Parlando con molti, incluso preparatori, i feedback ricevuti furono pressocchè quasi tutti sulla stessa linea, consigliati solo per uso agonostico. Ad oggi, dopo tre anni posso dire la mia, contentissimo di averli presi e di averci fatto di tutto, dal trial all'africa pesante ed in nessun caso mi hanno lasciato alcun dubbio sul fatto che quando un'ammo è buono la differenza si sente e come.

Non dubito della bontà di ammo come i koni, i toughdog o simili, solo che cerco un prodotto diverso, con due regolazioni e di lunghezza custom

Rimane il fatto, non insignificante (per me), del rapporto costo/beneficio della manutenzione. Se rigenerare un ammo mi costa un terzo, o la meta' del costo di sostituzione, se il fermo macchina non e' breve,il togli metti (se hai i sostituti buoni) non e' gratis se te lo fa il meccanico, se...,se...se..finisce che averci Scola, Ohlins e compagnia diventa un lusso!!! Ti ferma la GdF ti guarda sotto la macchina e finisci negli studi di settore!!! A conti fatti con l'acquisto e una manutenzione di un Signor ammo ci vengon fuori quattro cambi di di Koni Raid.

Concordo sulla bontà degli Ohlins che uso da sempre sulle mie moto, non sò però se ne valga la pena su un'auto per andare a spasso, la mia era più una considerazione sul rapporto costo/beneficio.
Se il problema non è economico e potessi comunque scegliere un ammortizzatore tra le marche top non avrei dubbi e punterei sulla casa svedese.