ma non sono gli stessi?....nel senso telaio e sospensioni sono uguali?.
Altra cosa, scondo voi le sospensioni indipendenti davanti non centrano nulla?

... no il telaio del 120 non è lo stesso del FJ il passo è diverso ... comunque ringrazio il sig. Eugenio per la marcata ed errata deduzione... ma forse Lui ha altri problemi quando viaggia .....

Perchè errata???

Non è forse vero che manca un pezzo di "controtelaio" al FJ rispetto al 120???

Non la devi prendere come un offesa....!!

Del resto la "leggenda" che si sente raccontare in giro è che in Toyota hanno montato una diversa carrozzeria sull'identico telaio e scocca del 120....ma da quello che confermi anche te è invece diverso.

....e come diceva Totò....Sig si nasce....e io nacqui!!

Chiedi se sono causa delle pieghe?? No, non credo...anzi, forse se avesse sospensioni più nervose con quella carrozzeria di serie sarebbe anche peggio.

si intendovo quello.
della "leggenda" anche a me è giunta voce....proprio da un rivenditore quando andai a provare il veicolo...
discutiamo del cambio, manuale o automatico?

Quella oggetto della stiratura (si dice così del procedimento del parrucchiere dopo la "messa in piega"???) è con cambio automatico. L'ho provata a Natale per un quarto d'ora ed è una goduria.

Certo...non è agile e scattante come un Mog...però se la cava!!!1

.. Per certo i telai sono diversi,,le cricche "dovrebbero" avere origine dalla elevata elasticita' dei supporti anteriori tra telaio e carrozzeria .. lo si puo' notare semplicemente toccandoli ..
Per il Mogghista ?! e' vero che per avere un Mog bisogna necessariamente avere un Brutto carattere !
Parlando di "messa in piega" puo' essere pura gelosia di cappigliatura !?

....e tra l'altro ne parlavo proprio con Marco....

Scusate se mi intrometto nella discussione, ma io ho già visto dei 120 toy con gli stessi problemi dell' FJ, ma per il 120 in commercio c'è il kit per il rinforzo.