Ciao a tutti,
e' arrivata da un mesetto e sto iniziando a farci qualche lavoretto, per ora ho potuto scoprire che purtroppo sotto il pianale misure e sagome sono molto diverse dal 78 quindi non potro' comprare nulla di pronto. Adesso oltre a gommarla MT 255/85, ho acquistato tutto il necessario x l'impianto aria. Appena ho il tempo iniziero' il montaggio..
Bene accetti consigli da tutti.
Saluti

se ti interessa ho un ebersbacher da 1.7 kw, solo aria, a benzina.

saluts.

Ho da montare un Webasto....
Grassie comunque

Se è come le altre toy hzj, cambia l'intero assetto!! l'originale fa pena

anche motore e cambio,c'è un protocollo preciso...

dai Alex non fare cosi, fagliela godere almeno un pò...

In effetti avendo letto molto sui vostri 78 sono andato un po in crisi per le seguenti ragioni: turbina...non vorrei proprio metterla e'da dire che io non devo viaggiare con grossi carichi
in auto nei viaggi sono sempre solo. QUindi facendo 2 conti non dovrei superare le 2.6 ton. alla partenza e dovrei avere prestazioni discrete.
Per banali ragioni di soldi l'assetto dovrà attendere l'anno prossimo. Per il viaggio di d'autunno vorrei avere su serbatoio da 170 lt, serbatoio acqua (me lo stanno costruendo su misura) e impianto aria (gia comprato devo solo montare), gomme mud 255.85 gia montate.
Mi inquieta un po sta carreggiata strettina al post...voi che avete fatto ? distanziali o cerchi con ET negativo? e in questo caso quanto negativo? I cerchi originali mi sembrano ad okkio et 0.
Grazie
p.s
Cortomalese il cambio mi mancava qual'e' il protocollo in merito?
Saluti

Il protocollo di Alex è piuttosto drastico, lui è contro la turbata...ma predilige la trasformazione da Hzj ad HDJ....cambio compreso..
cmq prima di fare altro, provala cosi e vedi come ti trovi, ne conosco alcuni che sono contenti cosi com'è!

ma no,va bene certamente cosi' anche l'HZ ell' R151F,è che dopo magari 5 anni che ce l'hai per le mani senza averlo turbato(un motore che nasce aspirato deve rimanere aspirato)non ne puoi piu, ed allora cerchi delle soluzioni alternative che mamma toy non ti da piu purtroppo,almeno per chi cerca soluzioni senza elettronica.
Abbiamo parlato altre volte dei cambi manuali H151,che appunto sono dimensionati per motori ben piu potenti turbo e benzina,non per niente equipaggiano anche la nuova serie 200 biturbo.
Per la serie 105 andata ormai in pensione,o se si puo dire sostituita dai 76,sono interfacciabili con gli R,se non per varie sfumature.
Saluti

Ciao marko,
cosa consigli al proposito ? un classico OME, ?
grazie

Giacomo