In alternativa può aspettare che asfaltino anche la strada per salire all'Assekrem....così poi dopo arriverò io con il mio Goldwing con sidecar!!!
Dove vuoi andare senza lasciare la moto ... devi per forza per qualsiasi meta salire su un mezzo fuoristrada.
Ciao
Sandro e LaDani

amici,
tendenzialmente vorrei tenere il culetto sulla harley (sempre posto che riesca ad arrivarci, a tam... ehehehe)

Bè ...considerato il ritmo con cui fanno nuovi anelli di circonvallazione a Tamanrasset, credo che un bel po' di giri da fare a Tam con l'Harley li trovi....:-):-)
Ironia a parte confermo anch'io quanto scritto sopra... vai giu' in moto lungo la transahariana (ed è già un bel viaggiare) ti piazzi a Tam e da li ti muovi con la Toy della guida per le varie escursioni...
non ti voglio mettere una pulce nell'orecchio ma forse forse con la moto completamente scarica e con l'occorrente per le forature, una salita all'Assekrem, piano piano, per la via piu' breve ( quella che parte direttamente da Tam e che è lunga meno di 80km ) si potrebbe azzardare...la pista è (di solito) in buono stato e discretamente trafficata ed in caso di bisogno qualcuno in giornata passa sempre...le altre vie che salgono all'Assekrem sono spesso distrutte dalle piogge e con manutenzione irregolare, vanno bene solo per una moto fuoristrada ed in certi casi solo da Trial

saluti giovanni

già nel 1926 Bagnold partendo per Petra dal Cairo con 2fordT ed una Harley-Davinson giunse alla conclusione che la moto si rivelava inadatta al terreno...rinunciarono alla meta...
e da allora le HD non hanno fatto molta strada..
Fortuna che oggi esitono le enduro..

Ciao bomboliere
non sono certo un motociclaro però non vedo molte alternative a quella proposta da giovanni,la pista che ho percorso a novembre dello scorso anno partiva partiva bella e facile da Tam per inerpicarsi e diventare impegnativa solo nell'ultima parte e con una buona dose di cautela la puoi fare, goditi la transhariana che è un bel vedere trà i vari posti di blocco, l'asfalto dopo Arak diventa pessimo per parecchi km per tornare buono in prossimità di Tam.

ciao topogigio

Secondo me la parte terminale della salita all'Assekrem con una Harley non si può fare.
Io ad Agosto nell'ultima parte appunto con la Land ho dovuto mettere le ridotte causa i passaggi trialistici in pendenza molto ripida.
Però magari tu sei bravo e ci riesci... sappi comunque che c'è (secondo me) il concreto rischio di non riuscirci.

La prima parte ( cioe' i primi circa 75 km ) non sono male..


..ma gli ultimi 5-6 km anche secondo me sono molto difficili da farsi con una HD.


.... e se poi vieni dalla pista che incrocia quella da Tam...

infatti il rischio di non riuscire ad arrivare è molto concreto, sopratutto negli ultimissimi km..... ripeto quanto scritto sopra

"forse con la moto completamente scarica e con l'occorrente per le forature, una salita all'Assekrem, piano piano, per la via piu' breve ( quella che parte direttamente da Tam e che è lunga meno di 80km ) si potrebbe azzardare..."

appunto AZZARDARE con moto scarica, kit forature (che potrebbe non bastare se una gomma si spacca) e mettere in conto il "sacrificio" di scarichi, collettori, coppa motore e quanto altro esposto al rischio contatto con rocce (vedi foto sopra)....

bamboliere sono salito all'assekrem diverse volte con svariati mezzi auto, moto enduro e camion ho anche una electra-glide e so cosa significa mettere le ruote fuori dall'asfalto con un Harley... se graffi, ammaccature e varie non ti metteno in crisi
e se sei preparato ad affrontare qualche rottura meccanica potresti davvero considerare di provare a salire....alla luce di quanto scritto sopra, nei vari post, nessun altro ti puo' consigliare meglio di quanto puoi fare tu con te stesso...ad ogni modo tienici aggiornati..."la sfida" è molto stimolante..

saluti giovanni

Le moto non hanno le ridotte e se la prima delle Harley è anche solo come quella della mia Varadero (ma temo sia ancora più lunga...) di andare piano piano stile ridotte non se ne parla neanche, oltre al resto sarebbe a rischio anche la frizione.

il problema che andando piano è più difficile controllare il mezzo...va mantenuta una certa velocità di spunto per superare gli ostacoli...quindi bisogna aprire!!! pure con le moto pesanti!! sta proprio qui la difficoltà di andare un OR con moto di una certa stazza...e che rischi di più andare piano....anche in discesa...va fatta correre assecondata e guidata con il fisico e con il gas non con i freni!!
ma stiamo scherzando? fortemete ti sconsiglio di salire con una HD sull'assekrem anche scarico..è un niente cadere e farsi male seriamente, vero che la moto è più vulnerabile, ma cosi significa proprio andarsela a cercare....
piuttosto fatti un giro stradale, Ghardaia, Timinuom, Beni Abes. ritorno verso Reggane, In Salah, arak e Tam...lascia la moto a tam e fai un giretto all'eremo con il toy della guida...