esatto, l'alternativa e' portare un cavo generico, in caso di guasto lo fai passare nella guaina al posto di quello vecchio e poi lo regoli sotto con un morsetto. il problema e' che sotto c'e' il motore che di solito e' caldo e ti posso garantire che in un modo o nell'altro ti scotti. da quando ho montato il cavo di rispetto non ho più rotto il cavo frizione (la sfiga sa sempre dove colpire...e dove no)