Quando vuoi puoi contattarmi allo 030292351, dopo le 20
Ciao Pietro

Pietro,

grazie, sicuramente ti contatterò.

Ho un mucchio di domande da fare!!!

ciao
Enrico

Ciao Furietto.
Ho letto solo ora il topic. Contribuisco con quanto ne so.
Percorso Nouadhibou - Choum - Atar - Chinguetti:
Lungo la ferrovia ci sono due opzioni (sempre a sud del tracciato, a nord e' minato).
1 - passare vicino alla ferrovia con pochi problemi di percorso ma l'incognita dei pezzi di ferro che potrebbero massacrare le gomme.
2 - Viaggiando piu' discosti dove pero' si incontrano alcuni tratti di sabbia molle che con la moto carica possono essere problematici.
Consiglio, ma ci eri gia' arrivato da solo, farlo se puoi accodarti ad uno o piu' mezzi.
Alternativa: caricare la moto sul treno (ed e' una interessante avventura!) fino a Choum.
Da Choum ad Atar la pista e' ben segnata e c'e' un minimo di traffico ed un paio di villaggi.
Idem da Atar a Chinguetti. Anche il passo di Amodjar (o come diavolo si scrive) e' stato risistemato (2002).

Piccolo consiglio ulteriore: se trovi qualcuno con cui condividere il percorso (e la guida) per fare la strada alternativa alla ferrovia andando a Nouakchott e da qui su asfalto ad Atar, potresti sempre evitare la nuova strada (noiosa) e fare il Banc d'Arguin. Sarebbe un peccato passare a pochi chilometri di distanza e non vederlo..
Dai un occhiata qui

Buon Viaggio!

Alberico,

graaazie!!!!

La storia del treno mi sconfinfera non poco!!!!

Questa mattina mi si è illuminata la faccina!!!!

Così ora ho tre opzioni:
1) Mi accodo a qualche benefattore
2) Trovo una guida che mi porti a choum
3) carico la moto sul treno

3) Ho cercato sul web he in effetti ho letto di gente che ha preso il treno caricando la macchina. Pare, ma le informazioni sono un po' datate (almeno quelle che ho trovato) che il treno parta nel primo pomeriggio. L'orario ufficiale è alle 14:00 (Ma siamo in Africa!!!). Ho scritto una mail alla società mineraria che gestisce il treno ma non ho ricevuto feedback.

2) Trovo una guida che mi porti a choum.
Qualcuno sa a chi potrei rivolgermi?? Ho letto qua e la che a Nouakchott ci sono mentre a Nouadhibou no. Pertanto se volessi l'accompagnamento a fino a Choum dovrei pagare a/r da Nouakchott.
E corretto?

Grazie a tutti per le info che mi state dando!!!

Enrico

Aspetta Furietto.. temo di non aver chiarito bene..

Se fai Noudhibou - Choum - Atar - Chinguetti:
1 - da solo o in gruppo vicino ferrovia (pericolo pneumatici)
2 - idem ma discosto (pezzi di sabbia molle)
3 - carichi la moto e te stesso sul treno (non ti far tentare dal viaggiare con la moto ma vai nella carrozza viaggiatori perche' saresti esposto alla polvere che si alza dai vagoni).

Se fai Nouadhibou - Nouakchott - Atar - Chinguetti:
1 - strada nuova (noiosa)
2 - gruppo con cui dividere guida attraverso il Banc d'Arguin.

Le guide per il Banc d'Arguin a noi e' capitato di trovarle ad attendere al varco i turisti al posto di frontiera. Stai tranquillo che qualcuno trovi, ma comunque credo sia piu' comveniente andarea Nouakchott e li' trovare guida e compagni di viaggio (e di spesa). All'epoca noi abbiamo viaggiato con Mohamed La Pipe..

Ciao e scusa se ero stato confusionario nell'esprimermi.

Alberico,

direi che la tua sintesi non fa una grinza e riassume perfettamente il quadro della situazione. Grazie!!!!

ora sto preparando il RB. Più avanti lo posterò chiedendovi un parere/consiglio. Cercherò di fare in modo di avere delle opzioni a seconda delle situazioni.

Ho scritto alla società mineraria che gestisce la ferrovia per avere delle informazioni sul treno per Choum ma non ho avuto alcuna risposta.
Sul sito della Routard ho letto, dai racconti di alcuni viaggiatori, che il treno parte (ma dipende da quando arriva) nel primo pomeriggio. Le informazioni sulla cadenza sono confuse e contraddittorie..... del resto c'est l'afrique...

Intanto ho iniziato la preparazione fisica ....

ancora grazie a tutti!!

Al Jazeera pubblica interessante Report sulla Mauretania su You Tube.

Africa Uncovered - Shifting sands - 25 Aug 08 - Part 1

Africa Uncovered - Mauritania: Fat or Fiction - 11 Aug 08 - Part 1

The train that keeps Mauritania connected - 19 April 08

First Person - Benta Yero returns to Mauritania - 21 Feb 08

Eid in Mauritania - 10 Dec 08

Mauritania

Women of the Sands - 52min. documentary

Chinguetti the library of the desert (Mauritania)

Thanks Ulrich

Aster,

Graaaziee!!!

Per chi fosse interessato.
Posto qui la risposta alla mail che ho inviato alla Società mineraria che gestisce il treno sulla possibilità di caricare la moto sul treno e su eventuali riferimenti cui chiedere informazioni.

Good morning,

the travel you plan is possible. You have to contact M. CHEIKH who is in charge of the train transport.
Here you have his telephone numbers :

00. 222 641 93 43 (mobile) or 00 222 574 17 54

This man speaks only french.

Regards.

Ms D. DIOP


ciao

sono appena rientrato e ho avuto problemi ad ottenere il visto per la mauritania l'ambasciata di bamako mi hya dato un visto cortesia di 5 giorni per il solo transito ( 21 gennaio )come a tutti gli altri presenti. ero in moto con un amico ci siamo limitati alla costa in bassa marea che vi consiglio