... ho il dubbio che sia il punto che noi abbiamo chiamato "Deep Camel Pass" , più a sud del Steep C.P. indicato sulle Survey of Egypt nel 1942 , cioè il punto dove ( come Sandra rammenta ) abbiamo lasciato balise con quaderno, penna etc)

N23°30,428 E25°33,515
...approfitto x ricordare a coloro che passano di lasciare una firma o un commento

Mi hai messo una pulce (fortunatamente non una "killer fly") nell'orecchio, e ho fatto qualche controllo:
- l'inizio discesa in quello che il programma definiva "Step Camel Pass" è all'incirca a N 23°30,603 - E 025°33,371, dato ricavato dalla traccia sulla mappa Landsat 7 N-35-20_2000
- il punto descritto come "Steep Camel Pass" sulla mappa Uweinat Survey of Egypt 1942 è all'incirca a N 23°35.309 - E 025°24,352, quindi circa 17,5 km. a nord-ovest dal punto precedente
Sono certamente due punti diversi.
Vi è poi da notare che il punto misurato sulla Uweinat se riportato sulla Landsat si troverebbe già sotto l'altipiano, ma non si può pretendere una precisione assoluta sulle mappe costruite con la tecnica di rilevamento degli anni 30.
- a questo punto dovrai rimangiarti il tuo "Grrrr!!!" in quanto nemmeno noi siamo discesi per il famigerato passaggio
- sembra allora che i punti di discesa dal Gilf (e non quelli di salita ovviamente) siano abbastanza numerosi, sarebbe interessante fare un censimento, con il rischio che aumentino le lattine e le bottiglie di plastica
- mi dici quali riferimenti hai trovato su Google circa lo S.C.P.?

Mi ha fatto venire un brivido!!!
Anche io conoscevo bene Giancarlo, e tutte le volte che qualcuno mi dice" ma voi siete pazzi ad andare nel Sahara" gli ripeto quello che è successo a Giancarlo!!!

OT: Nel 2001 abbiamo lasciato una targa in sua momoria in Niger, sul cocuzzolo di Grein. Due anni dopo Alfredo ha trovato la targa completamente graffiata ( impossibile fosse stato il vento).
Qualcuno l'ha più vista da allora?

Mi ha fatto venire un brivido!!!
Anche io conoscevo bene Giancarlo, e tutte le volte che qualcuno mi dice" ma voi siete pazzi ad andare nel Sahara" gli ripeto quello che è successo a Giancarlo!!!

OT: Nel 2001 abbiamo lasciato una targa in sua momoria in Niger, sul cocuzzolo di Grein. Due anni dopo Alfredo ha trovato la targa completamente graffiata ( impossibile fosse stato il vento).
Qualcuno l'ha più vista da allora?

Già...

C'è da dire che non ho mai conosciuto un viaggiatore sahariano più fortunato di Giancarlo!

Purtroppo è stato fortunato solo nel Sahara...

x Ras,

ti ho risposto nel forum di Zerzura. Visto l'argomento mi è sembrato più adatto.

A completamento di quanto sopra:
Il consolato Italiano di Tripoli mi informa che in Libia non esiste possibilità pratica di ottenere risarcimenti per danni causati da cittadini libici, che non sempre sono assicurati o lo sono con copertura solo per danni minimi.
L'assicurazione che noi paghiamo nell'entrata in Libia coprirebbe soli i danni a cittadini libici eventualmente da noi causati.
Qualcuno ha maggiori info in merito?
In ogni caso, vista la vicenda, va bene anche così....

lo confesso: non osavo chiedere notizie sul lato economico: adesso so quello che temevo: probabilmente la copertura riguarda i danni materiali con una valutazione libica di ricambi e mano d'opera...suppongo che dovrai anche sdoganare il tuo veicolo...o forse rottamarlo sul posto: se non rientrerà in Italia qualcuno meno onesto di noi, e che non ha raccontato la sua disavventura sul web, potrebbe arrivare a denunciarne il furto....

....Luca....hai il gene del crimine latente....

@Prinzeugen:
Ci si vede da Johnny!