che mi dite voi utilizzatori di fuoristrada dell'era moderna? come vanno le indipendenti sui terreni cedevoli e nei viaggi africani in genere?
esperienze?

... non c'è storia le indipendenti danno più confort , ma è indubbio che il ponte rigido ha una marea di vantaggi tra cui quello che a più noi interessa è il mantenere l'altezza da terra costante e l'innegabile robustezza

... che brutto essere qua a far sto discorsi

bhe dai verrà anche il nostro tempo..anche se sono tornato da poco più di mese fà... inizio ad aprezzare altre stagioni rispetto alle solite note

cmq è solo un fatto di confort? è per questo che ormai sono quasi tutte cosi?
nessun problema di motricità, aderenza al terreno

...se escludi che il fattore altezza da terra è motricità , l'aderenza al terreno piatto è uguale, a cercare il pelo nell'uovo su un piano inclinato "sarebbe" migliore l'indipendente ma da quando le gomme sono radiali si adattano loro...
Per certo la soluzione è più semplice,leggera e meno costosa e per questo usata nelle vetture più recenti.

la maggior leggerezza unita al maggior confort spingono le case costruttrici verso le indipendenti ormai solo i fuoristrada puri adottano i ponti rigidi all avantreno . il problema maggiore delle indipendenti è che necessitano di una maggior cura nell utilizzo ( gli ammortizzatori hanno una minor corsa e in caso di modifica non permettono un incremento che di pochi cm ) e vanno registrati piu spesso . tranne rare eccezzioni (pajero) al posteriore si è mantenuto il ponte rigido proprio per ovviare al problema della seduta del mezzo in caso di carico

meglio andare fuori stagione come dice marko . in tunisia e in libia ci sara piu traffico che sull autosole in agosto ( dico cosi per consolarmi )

bhe quindi non è che vanno un granchè bene per l'africa, perchè non esistono solo i piattoni...in certi passaggi l'escursione serve!!!

ormai il ponte rigido anteriore lo montano pochi mezzi...forse meno di 5 in totale di quelli reperibili sul mercato odierno

la differenza di escursione la noti sopattutto nei passaggi con dune piccole e incasinate , tipo tunisia , dove chi ha le idipendenti è molto piu facile che sollevi una ruota . temo che visti i tempi di suvvizzazione il futuro sia indipendenti davanti e ponte rigido posteriore (e io mi tengo il 78 )

e chi lo molla quello....

ma tornado in tema, i braccetti delle sospensioni indipendenti oltre e a limitare l'escursione, non li trovate possibili causa di rotture..insomma sono deboli, rispetto ad un ponte che non ha tali braccetti