Se i Nissan e i land costano poco un motivo ci sarà....
Il mio parere è che è difficile prendere la macchina giusta al primo colpo, io sono passato attraverso land, mercedes, e poi finalmente toyota (che non potevo permettermi subito), ho capito sulla mia pelle le differenze e adesso sono sicuro della scelta.
Se il nostro amico è indeciso fra 61 e 80 è già a buon punto, maper comprare il meglio non può pensare di raspare, la roba buona costa. IO ad esempio avevo un 61 e un 80 e non potendo tenerli tutti e 2 ho venduto il 61 e comprato un pick-up(per problemi di EURO ZERO) ma ho preso 10.000 euro che è il suo prezzo: se spendi meno c'è la fregatura.
Anche la storia della germania, si forse puoi risparmiare qualcosina ma se hai dei problemi da chi vai?
Consiglio finale: se la usi solo per andare in africa e non tutti i giorni prendi un 61, sempre pronto (ma bisogna poi trovarlo) sempre affidabile e con assicurazione storica.
Se poi i soldi non sono un problema:80, ma non pensare di comprarlo a 7000 e di aver trovato la bazza....

Altro che 12 pagine qui...

Comunque anche secondo me i Nissan sono bei motoroni...

Chiunque non parla per sentito dire sa che i ponti del GR sono in assoluto i migliori e più robusti. Tant'è che ci sono degli 80 che fanno il Campionato Tout Terrain che montano i ponti Nissan per questione di affidabilità.

Io ho un 80 e quindi non dico ciò per campanilismo.

Sappiamo anche che l'80 ha il suo punto debole nei giunti ruota e che per viaggi di un certo tipo è d'obbligo portaresene dietro.

Per cui il mezzo "perfetto" esiste, ma ha una stella al centro, e finisce per Mog (Pippi...tuoi interventi su questo punto NON sono richiesti ).

Indubbiamente di diesel se ne trovano molti, il motore ha parecchia elettronica e ogni tanto si hanno problemi di debimetri e varie. Va comunque bene e tutti quelli che sono venuti con noi in diversi viaggi non ne hanno mai avuti.....eliminando l'EGR....(attento che poi diventa antecedente all'EURO)

Però per andarci in giro "da soli" io prenderei un bel benzina (a trovarlo)....molta più coppia...molto più semplice....8 cilindri che ronfano che è un piacere.

Il motivo principale che li trovi a buoni prezzi è che è un mezzo che non è di "moda".

Concordo con Eugenio (a parte che con la scelta di un benzina, che disapprovo per principio).
Secondo me a parte la reale grande affidabilità del mezzo i Nissan usati offrono probabilmente il miglior rapporto qualità prezzo, e con il tuo budget ti risparmierebbero il rischio di comprare un'auto "decrepita"

...ma per trovare il "suo" benzina Redjem dovrà farsi una gitarella a Dubai....
il che non è mica male, non l'ho mica indirizzato in Guinea Bissau, eh!

si infatti di Patrol a benza nessuna traccia in giro...fa prima ad andare in dubai o algeria..la polizia al nord li usa, oltre al V8 4700efi toy...
Invece di FZJ 80 efi,quindi 4500 benza si trovano su autoscout anche a meno di 10mila€...hanno usualmente meno km dei diesel.

Del Patrol passo lungo la versione 3000 4cil, si sente sempre parlare bene, ma è molto più pesante rispetto alla concorrenza toy ed ha meno cavalleria...forse questo veicolo conviene il passo corto!!

no non è possibile, poi devi cambiare nick...e LoneCruiser suona male...cmq se vincerò alla lotteria... te lo regalo.

Alfredo DEVE arrivare a 300milakm con il TD5!!

@Eugenio: mi taccio
Sul fatto che gli 80 abbiano giunti deboli, se non fai l’ignorante con il blocco anteriore i problemi si possono presentare ogni …mila. Detto ciò, considerando che uno prende un usato la soluzione esiste (parlo per esperienza diretta, provveduto sul mio piccolino). Giunti e semiassi rinforzati Birfield (garanzia a vita, li usano per fare rock crawling…) con 750$ hai il set completo di semiassi e giunti consegnati a casa con 100€: un mezzo pomeriggio in garage, un litrozzo di birra, un amico che non ha paura di sporcarsi e il problema è risolto

Tornando poi al quesito a questo punto un 80 4500EFI benza lo ritengo superiore al Patrolone (attenzione in garage ho anche un Nissan…che ho usato ampiamente giù…).
Vero che i ponti del GR sono molto buoni ma anche altrettanto vero che l’insieme della vettura è ben differente rispetto l’80 (peso e assemblaggi ad esempio).
Sulla benza deve essere considerata una certa spesa nel fare i serbatoi supplementari, che devono essere fatti “come si deve” .
P.S. dipendesse da me il dilemma sarebbe HJ61 o FJ62

saluti!
Pippi

@Alfredo: indubbiamente un bel lavoretto!


@Pippi...mi stai facendo venire un'idea....

http://forum.ih8mud.com/vehicles-trailer...-sell-asap.html