Ksar-Ghilane-Kenini (La "pista di Chenini") è fattibile e non presenta particolari difficoltà a parte una tole ondulee notevolissima. Il paesaggio merita, ma non so quanto sia piacevole con un GS carico di moglie e bagagli (non ho abbastanza manico come motociclista per giudicare).

Chenini->Guermessa->Ghomrassen->Beni Kheddache
E' senz'altro un bellissimo giro. Non mi risultano difficoltà significative e buona parte del percorso è addirittura asfaltato.

(Diverso sarebbe il discorso per il tratto Beni Kheddache-Matmata, dove l'anno scorso ho trovato difficoltà notevolissime pur essendo con il Defender.
E' una pista di montagna davvero spettacolare, ma la parte finale era stata colpita da frane che l'avevano resa peggio che impraticabile .)

x Bea...ti do' info che mi diede Lone a suo tempo.www.vel.it sono i migliori.Io ho preso Tunisia 6006..9,90 € georeferenziata.chiamali sono gentilissimi .Sig Ennio.

X Lone...quindi Lone OK Che->K.Ghi ma da Beni Kheddache quindi lascio la direz. Nord verso Matmata ma prendendo a sin. verso la Pipe line (usando la C 114 vedi Michelin)è fattibile?poi dalla Pipe risalgo per la Matmata-Douz...giusto?Oppure a quel punto mi conviene prendere per Medenine(C113) e finirla li'?...anche se vedo ora che fra quella che dici tu e la C113 c'è ne una fra le due cioe' K.Hallouf->Bayra->Halg Jinel->C103....

Quella tosta che dici tu, direz Nord da Beni Kheddace, è quella che prima di Matmata passa per Tecine ho capito?

Ricorda la tole ondulee... Poi non dirmi che non te l'avevo detto...


Che io ricordi non ci sono difficoltà significative.


Non so che tempo hai e quanta voglia di andare in giro hai. La scelta è tua.
La C113 per Medenine è sicuramente buona e penso anche asfaltata.
La C103 K.Hallouf-Bayra-Halg Jinel Potrebbe essere interessante, ma non la conosco. Secondo me comunque non è asfaltata e siccome attraversa in pieno la zona montuosa potrebbe presentare problemi (è la stagione delle piogge e le frane non sono infrequenti).
Comunque visto che le distanze sono tutto sommato piccole puoi provare con la consapevolezza che se il percorso si fa troppo brutto torni indietro senza insistere (ovvero "prima" di trovarti nei guai...).
I paesaggi su quelle montagne sono molto belli e vale la pena farci un giretto anche a costo di tornare indietro alla prima.



Si, ma la mia esperienza risale allo scorso anno. Magari l'hanno ripristinata e magari adesso ne è franata un'altra...
Io personalmente con GS carico di bagagli e moglie al seguito eviterei le piste sterrate "in quota", dove possono presentarsi canaloni o pozzangherone piene di fango...
In quella zona comunque anche i percorsi asfaltati (la maggior parte di quelli che hai indicato (puoi identificarli facilmente anche sulla Michelin) sono paesaggisticamente molto belli e perfetti per un giro con un GS, anche carico.

Sono delle stesso avviso...appunto volevo capire quanto andavo a infogniarmi o meno comunque mi hai chiarito le idee.

pero' questa:
Ksar-Ghilane-Kenini(ok tole ondulee)
e questa:
Chenini->Guermessa->Ghomrassen->Beni Kheddache-->C114-->Pipe Line-->Matmata.(o Douz)
Aggiungerei la Rommel e poi
il chott la pista che va da Nefta via Bir hadi Amor fino a(C210) Douz oppure potrei passare piu' a Sud sulla Hazoua->Matrouha->Redijm Maatoung--->che è la C210 penso la la prima sia piu' rischiosa da fare in moto come fondo intendo...

Per tornare su' vorrei fare la Kebili->Gafsa via C103 che passa per Steftimi e Es Segui sulla carta dovrebbe essere buona(nel senso che non c'è tratteggio insieme a linea continua ma solo linea continua...)
comunque seguiro' i tuoi consigli ...so' dove posso e dove non posso ...e non ho nessuna intenzione di rischiare piu' del lecito anzi neanche avvicinarmi al lecito percio' sto' prendendo tutte le info possibile poi sono sempre pronto a girare la testa della mucca e tornare indietro ...non devo dimostrare niente ne' sfidare nessuno...Grazie.

sono reduce da un giro in moto in tunisia, ed ho fatto la pista lungo il chott da te indicata, avevo la cartografia tunisia topo10, attendibilissima.
Unica cosa il fondo era davvero molle, ci siamo spinti sempre più a ovest per evitare il chott...ma nulla da fare in alcuni tratti sembrava di andare sul sapone...la cosa si fa se uno ha dimestichezza con il mezzo...ma fai attenzione!!

nulla da segnalare invece per la pista di Rommel fattibile anche per enduro di grossa taglia. sempre stupendi i panorami

[/quote]

posso aggiungerti una info che mi hanno dato in altri topic\ dato che ho intenzione di farla la prox estate..totale circa 90km e 80 di ondule' :-(

agosto 2008. fatta con A112. dura ma non impossibile.

Vorrei avere un nuovo chiarimento.
Qualcuno mi ha detto che:
E' meglio mettere sempre al sicuro le moto xchè la legge tunisina prevede che se ve le rubano (cosa cmq difficile) non vi fa uscire dal paese se non le pagate per intero. Lo fanno per evitare traffici illeciti.
Premetto che per la moto cerchiamo sempre un posto sicuro, un furto è sempre una rottura, figuriamoci con la moto nuova di palla......
Ma mi potete spiegare la storia del "pagare per intero"?
Se me la rubano non farò una denuncia....non è un documento sufficiente per dimostrare il motivo dell'assenza della moto all'uscita dal paese?
Per Carlo59
Appurato che fino a Beni Kheddache ci si arriva per strada asfaltata....sono un po' de coccio e non ho capito bene....si può proseguire da lì verso K-Ghilane o è meglio lasciar perdere!?!
Quella che viene indicata come K-Ghilane/Chenini è un'altra strada a quello che vedo sulle cartine...

ciao Beatrice,

l'unica via diretta tra ksar e Chenini è la pista con la tole (tanta e dura). si fa in due con i bagagli, ma dovete essere sicuri degli attacchi delle borse e dei telai, pena perdere tutto per strada (velocità media in due con bagagli 25 km/h). per quanto riguarda le varie piste in montagna la mia regola è di non scendere mai per una discesa da cui credo di non poter risalire. se non avete gomme tassellate lasciate perdere, ci sono posti meravigliosi che si raggiungono su asfalto senza mettere a rischio moto e salute (siete in vacanza, ricordatevelo sempre quando le cose volgono al brutto). ricordatevi di sgonfiare le gomme prima delle piste e buon viaggio

...X Beatrice: si puo' proseguire e io proseguiro' chiaramente a velocita ridotta...si è quella che vedi sulla cartina...sarebbe meglio che tu acquistassi pero' la cartina che ti ho consigliato io dove tutto è molto piu' chiaro ...(www.val.it tunisia 6006 9,90 euro)se vuoi la possiamo fare insieme girando in senso orario come tu mi pare vuoi fare.
X folletto A112 ?ho letto bene? Fantastico...hahahahahha

Sto' preparando l'itinerario ma credo che sostanzialmente faro' un po' di Ksour compreso K.Ghilane poi matmata,Douz il chott e la pista Rommel e i dintorni poi se ci riesco anche kairouan altrimenti dritto su Tunisi...