Se dovessero addebitare i costi sostenuti in luogi definiti "pericolosi", voglio vedere chi si prende la responsabilità di compilare la lista di questi paesi.
Senza contare che poi si dovrebbe stilare anche la lista degli sport pericolosi, si dovrebbe avvertire che se si sale sulla sedia per cambiare la lampadina poi sono cavoli nostri, etc, etc...

Baggianate.

Saranno baggianate ma.... vox populi...

http://liberoblog.libero.it/attualita/bl8144.phtml

Se riuscite a trovarne uno favorevole ai viaggiatori... sono (solo) io...

A rischio di annoiarvi vi riporto quanto il Foreign & Commonwealth Office inglese scrive in merito a Safety and security per il nostro paese...
Non vi nascondo che leggendolo mi sono preoccupato...

Pensi sia una novita'?
Io per fortuna vivo in provncia...ma lavoro a Roma, chedimi in giro c'e' di tutto e di piu'....

Buoni chilometri

Stefano

Ciao Glauco ho letto il blog è incredibile o forse poi no leggere di gente che non sa quello che dice . Non sanno che non c'è stato nessun blitz che non è stato pagato riscatto e che i poveri rapiti non sapevano e ripeto la colpa non è loro che andavano in una zona rischiosa .
tanto" pour parler" vi ricordate degli alpinisti poco tempo fa sul Nanga Parbat (non so se scrive così) aprivano una via nuova ad altissimo rischio il capo spedizione è morto squadre di soccorso dall'Italie ecc grande evento mediatico ...e poi tutto finito bene per i due rimasti in quota .
Un mio amico alpinista mi ha detto che c'è una percentuale del 25% di morti in questo tipo di scalate....
I due rientrati come eroi .
va bene così

E' anche vero che ai due è arrivata ora l'ingiunzione di pagare 30k euro per l'intervento degli elicotteri!

Solo in parte d'accordo,se parliamo di Owainat non ne dubito forse non sarà facilmente raggiungibile a breve.

lo stato egiziano ha tutto l'interesse ad evitare qualsiasi turbativa

E infatti trovo controproducente da parte egiziana ammettere che possono controllare una zona limitata del loro territorio cioè la lineaa nord di Siwa-Farafra-Kharga,per chi d'accordo ne parleremo nel fine settimana :-) ,

I commenti dei blog in fondo rispecchiano l'opinione di chi scrive l'articolo giornalistico ( è comprensibile,non hanno altri parametri di opinione) e gli articoli abbiamo visto di quale livello....

Innumerevoli versioni sull'avvenuta liberazione,al riguardo l'attacco al leader Adam Bakhit (anche Bakheet o Bakheit)nonostante pareri discordanti può essere stato determinante
in un comunicato del governo sudanese è avvenuto a N 21° 0.116 ', E 24 ° 59.63 ',era a bordo di un fuoristrada con targa del Cairo Nr(xxxx),secondo una versione i 2 superstiti una volta catturati hanno telefonato "spintaneamente" ai sequestratori rimasti con gli ostaggi dicendo di rilasciarli,era avvenuto il pagamento del riscatto.
Resta anche il fatto che assalti a convogli umanitari,a nomadi e anche ad un elicottero delle UN sono stati attribuiti a ribelli Darfuriani.

Articolo interessante:

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Di certo questo rapimento è stata una ghiotta occasione per regolare una serie di conti in sospeso...
...e non escludo che ulteriori "bonifiche" del territorio verranno effettuate (indipendentemente dalla necessità di renderle più sicure al turismo...)

"Domani sarà l'ammiraglio Bruno Branciforte, il capo dell'Aise (l'ex Sismi), a riferire al Comitato parlamentare per la sicurezza della Repubblica i particolari della liberazione"

Il Gazzettino 30/09/2008

Quindi ieri l'ammiraglio ha riferito, chissà cos'ha raccontato.

Due o tre cose sparse..

Il fatto che fosse una zona a rischio era nota, si, ma a quanti al di fuori di noialtri forumisti ed appassionati? Se ben ricordo il sequestro dei tedeschi di qualche mese fa era una notizia che non e' stata divulgata dalla stampa internazionale. Non mi sento per questo di gettare croci sul tour operator italiano. Piu' strano mi pare il fatto che le autorita' egiziane diano permessi per zone che sanno non essere sicure. Per il loro business turistico e' un tentativo (riuscito) di autogol, considerando l'esiguo numero di turisti in quelle zone rispetto al resto del paese.

Il clima trovato scendendo verso il Jebel Aweinat non era dei migliori: che i militari fossero in all'erta (al punto che ne ho visto uno andare a.. alla toilette con il Kalachnikov in spalla) la cosa era evidente, ma puo' essere benissimo che 10 giorni dopo il motivo di allarme non ci fosse piu'.
Anche la nostra guida che in viaggi precedenti era abbastanza "free", questa volta era ben attenta a fare campo molto piu' distante dalla pista ed appartato del solito.
Magari erano solo sensazioni e sto diventando paranoico..

Che in quelle zone passi di tutto di piu' non c'e' dubbio. Tracce di ogni forma e dimensione, molte recenti, tutte in direzione nord-sud. Il che fa pensare che i libici hanno un bel avere elicotteri da combattimento a Cufra (me ne e' passato uno a pochi metri e non e' una bella sensazione) ma la zona non la controllano. O non la vogliono controllare. In due viaggi da quelle parti, a parte i suddetti militari e quei figuri nell'erg di Rebiana, abbiamo incontrato un solo pickup a pochi Chilometri a ovest di Cufra.

Scusate, sono logorroico
Alberico