Ho scritto la seguente email in GNV:

Egregi Signori, volevo manifestare tutto il mio sdegno per l'organizzazione delle operazioni di check-in al Porto di Tunisi.
Sono uno schifo! La ritengo una cosa maleducata e da parte nostra NON useremo MAI più il vostro servizio di traghetti.
Voi direte: e chissenefrega! Del resto lo dimostrate appunto con la gestione di cui sopra.
E non è stata una cosa causale, da anni vedo il ripetersi della stessa situazione.
Mancanza di un servizio d'ordine, mancanza di transenne, mancanza di indicazioni di orari di apertura degli uffici, personale arrogante che in piena coda decide di sospendere il servizio per fumarsi una sigaretta.....
Nella fattispecie mi riferisco alla sera del 23 u.s.
Vergognatevi!!!

Il problema è se con la ctn le cose vanno meglio.
Purtroppo con solo due linee e prezzi così diversi tra di loro non c'è molta scelta.
Comunque mi dispiace per l'accaduto
ciaociao

Bravo Eugenio!
Io ero arrivato alla stessa conclusione dopo il ritorno da Tunisi del 7 gennaio c.a.: con la nave arrivaa in porto a mezzanotte, mentre avrebbe dovuto partire (non arrivare!) alle 20.00: per la verità non ho nemmeno perso tempo a scrivergli: da allora per Sardegna e Tunisia mi servo di altri vettori e buona notte: tanto sono degli incapaci e non meritano nemmeno che gli si faccia notare quanto sono scalcinati: confido nel fatto che le leggi del mercato, presto o tardi, li puniranno.

ritorno da tunisi il 16/8, partenza nave prevista per ore 13, arriviamo alla Guolette h11, cancello chiuso.....un casino di gente, formalizzo il biglietto, mi metto in coda, inizio pratiche di dogana h12,30, in fila, salito sulla nave h16.00, tra una baraonda simil guerra tra polizia tunisina e personale di imbarco italiani....uno diceva una cosa, l'altro l'opposto.Finalmente si sale..li personale asiatico, anche li non molto daccordo tra loro e parcheggiare diventa anche difficile con due indicazioni diverse.
Partenza h18.oo....arrivo a genova per le 15.30.
La nave non è male, cosi anche il confort in cabina, poi è vero, il personale è burino, maleducato soprattutto con i tunisini, non tanto con gli italiani.
Discorso prezzo, 2persone in cabina 4posti uso esclusivo+ un fuoristrada GNV 1300€, CNT stessa situazione 1750€..e su Habib..

Vorrei precisare che non ne faccio una questione di prezzi, del resto ognuno può proporre le proprie tariffe. Nè di disguidi dovuti a ritardi (possono capitare....)
Quello che non tollero è l'assoluta mancanza di organizzazione e di volontà di mitigare il disagio dei viaggiatori con delle semplici transenne, con dei cartelli che ti dicono come funzionano gli orari, con magari qualche sportello in più, etc....insomma quelle piccole e semplici cose che impediscono il formarsi di quelle scene che abbiamo visto a Tunisi....con addirittura un addetto della biglietteria che è uscito con una spranga a minacciare quello di fianco a me!!

Situazione con CTN: 2 navi prima della nostra, stracariche! Una serie di nuovi gabbiotti fuori dal porto, tutti abilitati e con file ordinate. Per i Gruppi si va in un ufficio dedicato, dove un gentile addetto ti sbriga la pratica.

Non è che con gli altri vettori le cose vadano molto meglio...
Questa volta ho viaggiato con Grimaldi Ferries (non è la GNV, ma un omonimo).
A parte i ritardi dell'ordine delle 3-4 ore e la situazione a borto terribile (nave strapiena oltre l'immaginabile con gente accampata dovunque. sembra non esista un limite al numero di passeggeri, ma solo al numero di autovetture...) è stato incredibile il tempo che si è perso all'arrivo. Una disorganizzazione pazzesca, con una fila interminabile (all'interno della nave) per il controllo dei passaporti.
Roba da terzo mondo...

Anch' io sono reduce da da due traversate con file e ritardi paurosi, il 19/8 quando siamo tornati una fila alucinante ferma per ore ,saliva una macchina e per un quarto d'ora non si muoveva piu' nulla senza capirne il motivo, inizio imbarco ore 18 quando la nave avrebbe dovuto partire , io sono salito sulla nave alle 21.30 !!! All' andata è stato ancora peggio !
Ho scritto anch'io a GNV oltre che per questo per un fatto grave successo a bordo, ora attendo una risposta.
Non so piu' neppure io cosa fare la qualità è veramente precipitata.
ciao Mario

Buongiorno a tutti,
secondo me il disservizio deve essere segnalato ed eventualmente chiedere il risarcimento danni se sussistono gli estremi, poi si sceglie se utilizzare ancora o no quel marchio. Far finta di niente non serve a molto. Parere personale. :-)
Saluti.
Enrico

Che la situazione dei vettori nel Mediterraneo stia peggiorando e' sotto gli occhi di tutti, fatta eccezione forse per CoMaNav (saro' stato fortunato?), ma la posizione di duopolio degli incriminati secondo me non lascia speranza..... Luca, come ottimista non sei male!!!! dove lo vedi il mercato???? Fanno sempre piu schifo ed i posti sono sempre piu contesi e di difficile reperibilita' nei periodi canonici. Per loro la quadratura del cerchio e' fatta, l'equazione servizi di m. ritardi garantiti, prezzi aumentati uguale a maggiore richiesta.
Perche' dovrebbero invertire la rotta?
Ciao. Leo

Ciao Leo!
Bene, allora installerò un paio di galleggianti all'Hj, un bel fuoribordo a piede lungo fissato sulla ribaltina posteriore...e AFRICA ASPETTAMI!!!!!!!Non viaggerò mica peggio di quelli che si costruiscono la barca ad Al Zuara.....

....uno scopo intanto è stato raggiunto...quello di far accantonare l'idea di Luca di appendere l'HJ al chiodo....

@Eugenio:

Devo essermi perso qualche post...Luca che vuole appendere l'HJ al chiodo!?! Per quale assurdo motivo: Luca lascia perdere non ci sono chiodi che tengono!!!

...tranquilli amici: io e l'hj ci siamo "parlati" e abbiamo deciso di fare ancora un pò di strada insieme: l'unico problema è che non mi è sembrata entusiasta di navigare per mare: ha detto che sabbia e fango van bene, anche la neve, che è una forma di acqua l'accetta...ma in mare proprio no!