3 LITRI INTERI E ANCORA è SOTTO DI MEZZA FALANGE. NON HA I BLOCCHI ANT. E POST. , L'ANTERIORE OLIO NORMALE.
NON AVETE IDEA di quante difficoltà a trovare l'olio. Dopo almeno una decina di telefonate senza esito, alla fine ne ho recuperati 2 litri Motul dall'amico Stefano Toldo (che iper ringrazio) e 2 Castrol in un negozio a Castellanza ( gli ultimi).
ALla Toyota ovviamente non ne sapevano e capivano nulla : mi stavano dando l'olio sbagliato. Alla fine mi hanno detto: " ma non conosce nessuno che può procurarglielo?" !!!!!
Sto impazzendo, se non parto al più presto mi taglio le vene!!!

PS ma il livello DEVE essere 0,5 dal bordo o se arriva a tale quota BISOGNA RABBOCCARE?

Interessante l' additivo proposto da Marco....
quante pastiglie ne metti (al giorno...)??

bhe per chi come me rimane a casa, l'acido lisergico potrebbe essere una soluzione per "viaggiare"..chissa se si vede il deserto in città... ma aimè spesso è un "bad trip"

sinceramente, leggendo qui mi sento fortunato. Quando ho avuto necessità di olio per i differenziali, uso attualmente il motul sae90, non ho avuto alcuna difficoltà a reperirlo. Ulteriore colpo di fortuna: un amico è rappresentante con deposito di lubrificanti. Prima era Repsol adesso ha cambiato. ho piena disponibilità di grassi e olii di tutte le tipologie e visti i quantitativi di olio e grassi per la 80 è una bella svolta.

Su suggerimento della Valvoline ho trovato presso il loro distributore di Osnago (LC) il Durablend 75-90 GL5 LS GEAR OIL.
Sembra che ce l' abbiano sempre a magazzino in conf. da 1 Lt.
Se a qualcuno interessa posso passare il contatto.
Qualcuno l'ha provato?