Leggiti la Lonely Planet, non ci trovi punti GPS ma è la più indicata per informazioni del genere. Per chi è sposato è utile la traduzione del certificato, per chi non lo è quantomeno sono d’obbligo stanze separate in albergo vedo poi che i problemi te li triplichi per cui il mio consiglio , dato che sull’Iran qualcosa ne so , il mio suggerimento resta quello di affidarti ai servizi di una buona agenzia e normalmente lo sono . Viaggiare in Iran non è come viaggiare nel Sahara. E’ ben altra cosa dal ritenere di sapere o meno o dal pensarci su , quanto dall’essere in grado di gestire autonomamente situazioni imprevedibili che possono passare dall’estrema cortesia al suo opposto. Il paese, oltre ad essere unicamente conosciuto da noi se non attraverso i soliti stereotipi oggi piuttosto obsoleti e inattendibili, non è ancora attrezzato per il turista indipendente occidentale ragion per cui in simili casi si è sempre “accompagnati “, ed anche perché senza una presenza locale , oltre a capirci poco di ciò che si vuole vedere si perde molto tempo a cercalo. ). Se poi il viaggio si riduce al girare , ti consiglio Bridge of Turquoise che indica le località che loro ritengono turistiche. Attenzione all’assicurazione chiedi anche quella per “ gli esterni” in quanto la normale per loro copre solo i danni per gli occupanti del veicolo assicurato e non x i terzi .(Altri veicoli, pedoni, ecc).

BYBYBYB GFCLY

...Grande GFCLY!!!

....traghetto prenotato...richiesta autorizzazione Ministero esteri iraniano inoltrata....alea iacta est.

Immagino tu ti riferisca alle pratiche per ottenimento del visto.
Perchè non ci fai sapere di più su quello che stai facendo per l'organizzazione burocratica di questo viaggio?
Potrebbe essere una buona occasione per attingere di info dirette su tale tipo di viaggio individuale (ed in auto), notizie che sono un pò rare nel web...

Sì. Noi siamo in tre con due moto. Dunque traghetto prenotato con partenza da Brindisi destinazione Cesme. E fino a qui niente di particolare tranne che a quanto risulta, mentre nel 2006 la tratta era assicurata da due compagnie (Marmara Lines e la più economica Mes Lines) attualmente la Mes Lines non opera più e la bastonata con la Marmara Lines è stata forte.

questione visti:
dopo vari tentativi (blandi a dire il vero)di aggirare l'agenzia iraniana e non conoscendo nessun iraniano disponibile a sottoscrivere un invito, ci siamo rivolti ad una agenzia iraniana che opera in Italia ed alla quale si sono già rivolti in molti (se autorizzate posso citarne il nome). questi richiedono l'invio per mail della prima pagina del passaporto (dove compare la foto) e il reinvio di un modulo compilato con i dati delle persone per le quali si richiede l'autorizzazione.
Provvedono quindi all'invio di questi documenti a Teheran al Ministero degli Esteri che assegna (pare ci vogliano circa due mesi se non ho capito male)un codice. Questo codice viene comunicato a noi e con quello, più il passaporto (senza il timbro israeliano ecc. ecc.), due foto - le donne a capo coperto - e un modulo fornito direttamente all'ambasciata (ma reperibile anche on-line)ci si reca, nel nostro caso, all'ambasciata di Roma; qui si pagano alti 60 euro a testa circa. In una settimana dovrebbero riconsegnare il passaporto con il visto.
L'agenzia per il servizio chiede il pagamento di 55 euro a testa.

Per i mezzi occorre il carnet de passage. Ho contattato direttamente l'ACI di Roma che mi ha fornito anche l'importo da inserire nella fidejussione (nel nostro caso 6.000 euro a moto, il doppio dell'attuale valore commerciale).

cita, cita pure... queste esperienze sono preziose...

E' la AITO TOURS ITALY (info@aitotours.it)

diciamo che il loro italiano è sicuramente migliore del mio farsi...

E se si usufruisce di almeno uno dei loro alberghi in Iran, non applicano i 55 euro...

Avevo contattato la AITO nel corso di uno dei miei tentativi di visitare l'Iran, tentativi abortiti per via del carnet proibitivo per le mie finanze, e ricordo di personale gentile e veloce nel rispondere.
Triplo ma ti hanno accennato all'itinerario che puoi fare, se devi comunicarlo in anticipo, se devi essere accompagnato? Anche queste cose, in vigore allora, mi avevano frenato ma non ho mai abbandonato l'idea di visitare l'Iran.

Alfredo, al momento mi hanno solo chiesto data di arrivo e ripartenza dal Paese. Poi hanno voluto sapere se avevamo bisogno di qualche altro servizio che la loro agenzia era in grado di offrirci in loco (alberghi, visite guidate ecc.). Gli ho specificato che siamo intenzionati ad effettuare un viaggio itinerante autonomo. Comunque considerata la loro gentilezza ed velocità nel rispondere ai vari quesiti che gli ho posto, nulla vieta che, una volta sul posto, se riterremo opportuno, li potremo contattare per qualsiasi esigenza dovesse presentarsi.

Questione C.P.D.: sul sito dell'ACI ci sono tutte le informazioni necessarie compreso il mod.4CTD da compilare. Non esitate a contattare il Sig.Nesta specie per definire l'importo da inserire nella fidejussione che varia a seconda di due parametri: anzianità del mezzo e valore commerciale attuale (es. africa Twin del 1998, quindi entro i dieci anni di età, fiedjussione per il doppio del suo valore commerciale attuale, Africa Twin del 1997, quindi oltre i dieci anni di età, fidejussione per il triplo del suo valore commerciale).

Colgo l'occasione per ringraziare Alex Francato, un camperista di lungo corso e con una tempra fuori dal comune per avermi suggerito la AITO e per tutti gli altri consigli dispensati.

Un grazie anche a Sahara.it e in particolare a GFCLY per tutte le "dritte".

Per qualsiasi cosa.....A DISPOSIZIONE!

Notizie fresche dal'Iran:

Innanzitutto bisogna capire il motivo dei provvedimenti.
I turchi possono entrare liberamente in Iran e siccome il costo del gasolio in Iran e' 15 centesimi mentre in Turchia 1.7Euro si e' organizzato un massiccio traffico di carburante tra Iran e Turchia che il governo iraniano cerca di arginare. La sjtuazione e' la seguente:
Gasolio:
Bisogna entrare in Iran con un'autonomia di 100/200Km perche' e' difficile trovare gasolio prima di Tabriz, dopo per il momento nessun problema. analogamente al ritorno essendo inoltre vietato esportare gasolio. I controlli agli europei sono blandi ma dopo Tabriz non te lo vendono, se proprio vi manca la polizzia ve ne fa dare qualche litro. Mai carburante dopo le 7 di sera.
Se ai distributori ci sono lunghe code di camion si puo' passare davanti scusandosi.
Non scendere mai al di sotto di meta' serbatoio, i distributori sono rari.
Il gasolio non viene distribuito in citta' ma solo in periferia ed in campagna.
In frontiera se ci sono code di camion e' prassi accettata superarle procedendo contromano lungo le corsie di uscita facendo molta attenzione.
Nel frattempo potrebbe diventare obbligatorio il foglio di entrata da ritirare in dogana ed esibire ai distributori come attualmente per la benzina, quindi informarsi in dogana.
Benzina:
Chiedere in dogana l'apposito foglio carburante da esibire all'ufficio dei vari distributori.
I miei amici viaggiavano a gasolio ma non hanno inteso alcuna notizia di turisti in difficolta' per problemi di carburante. Inoltre non hanno mai notato alcuna vessazione a turisti. L'atteggiamanto della polizzia e' sempre di collaborazione, attenzione soltanto agli alcoolici che potrebbero provocare guai seri.
I controlli doganali ai turisti sono superficiali, molto piu' minuziosi quelli dei locali.
Ciao a tutti
Giuliana