Per una tipologia di veicolo che per i suoi numeri non incentiva una produzione accessoristica after market ricercare cerchi compatibili o da adattare è un'impresa che può essere agevolata unicamente dal fato.

Sicuramente le gomme pesano eccome ma con l'aumento della sezione di appoggio si ottiene un dato migliore anche se sbbismo un aumento del peso totale (dividi il peso maggiore del veicolo (considerando 6 pneumatici)per la superfice di appoggio maggiore su 4 gomme...),per il resto servosterzo e una trasmissione degna di questo nome di regola supportano un aumento di 3 cm a pneumatico.

A margine le 255-16 è una misura unica con un unico battistrada alternative a libretto niente.

Per le 11.00 x 16 inizio con dei contatti da parte di madrelingua russa poi vedremo per il trasporto :-)

Adolfo, le tue considerazioni mi possono andare bene, infatti non intendevo il problema del peso rispetto alla impronta a terra, Però non parlavo nemmeno di 3 cm di pneumatico, quanto di 30 Kg, ovvero del 50% in più. Sarebbe come dire che il tuo mezzo pesa 75 qli invece di 50 perchè hai aggiunto una pianale in lamiera da 3 cm, e poi dire che dei ponti degni di questo nome sopportano 3 cm di ferro in più.
100 kg che rotolano invece di 65 fanno una bella differenza per le pinze dei freni quando devi fermarti ed anche per il servosterzo quando gli devi fare cambiare direzione. Questo lo dico perchè io passando alle 255 non ho perso granchè in spunto per via della misura, ma le frenate invece sono diventate da paura. Quando passi sopra ad un buco la ruota diventa una massa sospesa, dovrai cambiare ammo. Ce ne sono di adeguati?
Però non volevo togliere l'entusiasmo della modifica, chiedevo solo se sapete il peso, ma mi sembra di no, per ora.

salve
riguardo al peso ,non pensavo fosse così elevata la differenza, quindi questa è una delle cose che mi stà facendo pensare e molto, anche io ho trovato grande differenza nel comportamento del veicolo tra le 9.5r17.5 e le famigerate 255/100 r 16 soprattutto in frenata .
adesso dovrò meditare molto bene.
gli ammo. io ho montato gli OMA perche dato il tipo di veicolo e la sua massa quelli originali erano sottodimensionati ; anzi se interessano a qualcuno faccio un prezzo di realizzo.
ciao
David

Adri,non sono sicuro di avere capito bene....
?
Per il peso ti saprò dire.
Per il resto in attesa di un parere di chi eventualmente le ha usate io procedo.

Temo che provarle,probabilmente sarà l'unico modo per avere una risposta.

Provarle intendo sul campo (sabbia) africano :-)

per un uso europeo su asfalto ovviamente rimarrei su misure da libretto.
a tal proposito con gomme(255/100) non sacrificate ai fianchi da un uso su pista,una volta usurate,penso sia un ottima idea rigenerarle per un uso casalingo con un profilo più stradale.

avete sentito che in parlamento sta galleggiando una legge per cui per omologare qualcosa di diverso non servirà + il nullaosta di casa madre??
che ne dite è una bufala?????
ciao
David

aggiornamento dei post precedenti

attualmente farsi spedire pneumatici dalla Russia comporta il pagamento del 100 % di dazi doganali, a meno di andare a prendersele e montarle :-(