dipende dalla dimensione e peso della tenda (2 posti o 3 posti)
Anche le barre possono avere un piedino di 3 cm o 6 cm il che cambia sulla distribuzione dei pesi, io ti consiglierei almeno 3 barre di buon costruzione , oppure allungare la base in modo da distribuire il peso.
Non e' tanto il peso "statico" che preoccupa quanto la pressione "dinamica" che avvien quando prendi una buca o hai una sollecitazione in foristrada, facilmete puoi avere un fattore moltiplicativo di 2 o piu' ovvero se la tua tenda pesa 50 kg dinamicamente puo' appilcare un peso di 100kg ! a volte (dipende dai veicoli) vicino al limito di carico consigliato per il tetto di una vettura.
Cerca inoltre di mantenere le barre il piu' basso possibile rispetto al tetto per evitare troppi movimenti laterali.

Puoi comperare le barre totalemnte regorabile che producono per furgoncini, hanno una bella base (20 cm) e sono regolabili in altezza e larghezza e costano poco

ciao

Amici vi seguo da anni ma mi sono registrato solo ora per chiedervi un favore...
dovrei montare una Overland sul mio Terrano
per un viaggio in Libia a Natale e non avendo mai guidato con l'affare sul tetto mi piacerebbe conoscere il parere di chi ha guidato il Terrano laggiù con l'aggeggio...

Ciao, volevo rispondere al "collega" (per omologo equipaggio)relativamente al problema tenda.
Ho provato un pò tutte le sistemazioni. sono partito dalla maggiolina + piccola, sono passato per l'overland che ho trovato pesante e laboriosa da richiudere,ho dormito negli igloo, ma alla fine la soluzione che adotto e che considero migliore è la seguente:
auto :patrol gr sw-
bagagliera interna outback-
maggiolina airlander 4 posti siamo 2 adulti 2 bimbi
igloo 60" 250*250*190 (la famosa 60" da 4 posti h 190 utile x viverci cambiarsi etc)
tendalino 3mt*4mt
Le possibilità offerte da tale configurazione sono:
velocità di aperturae e chiusura comodità x maggiolina > confort anche sotto la pioggia e con il freddo -10
in situazione estrema abbattimento sedile post si dorme dentro con materassi autogonfiabili
in caso di stazionamento per + giorni igloo.
Per quanto concerne i portapacchi ne ho usati di tutti i tipi, ma alla fine utilizzo 4 robuste barre thule, versatili,veloci da montare e al tempo stesso leggere.
Inconvenienti: quando vai in giro con famiglia soprattutto con infanti l'hard 4x4 lo devi evitare, ma tutto sommato nel complesso ritengo di aver trovato un buon compromesso.
Tutto non si può avere!
Spero di esserti stato di aiuto.....alla prossima
Ciao Max

Penso che il maggior cambiamento di guida non e' tanto per il tetto... quanto tutto il resto
Normalemente si tende a sovraccaricare i veicoli per aumentare autonomia, sono tutti questi pesi aggiuntivi (carburante, viveri, ricambi, attrezzature) e magari l'istallazione di gomme di maggior diamentro che cambiano l'assetto del veicolo e impongono una certa attenzione nel 4x4 fuoripista.
Se fosse solo per la tenda via pure tranquillo

La Maggiolina pesa circa 60Kg con i suoi supporti;è noto che non conta il peso statico,adeguato in questo caso per il Terrano,quanto l'effetto dinamico che comporta.Quindi più attenzione nella guida veloce e nei traversi perchè in movimento gli effetti sulla stabilità laterale sono maggiori.Con famiglia la tenda da tetto è una ottima soluzione,ma non scartare a priori anche l'ipotesi delle attuali tende a montaggio rapido.

Amici grazie delle risposte...

Ho sempre dormito in tenda ( al suolo però ...)

Ho deciso per il tetto xchè mi porto la figlia più grande ( 8 anni ) al seguito e siccome non hai mai dormito all'aperto non vorrei che mi stressasse x il freddo ecc.ecc.

Penso che non caricherò altro sul portapacchi.

Purtroppo il mezzo a disposizione non ha le canaline laterali e non posso sovracaricarlo.

Forse non sono stato chiaro nella mia richiesta iniziale che voleva essere rivolta a chi ha provato il Terrano con tenda montata...