Non sottovalutare le 2cv se non le stracarichi sono cosi leggere che vanno dappertuto.

hi mai letto il libro/guida sulla mauritania di sylvie beallet e cyril ribas ?
http://www.takla-makane.com/
Li usavano una 2cv praticamente di serie, solo cambi delle gomme e un po di assetto si sono fatti tutta la mauritania in lungo e in largo

Sono anche alla parigi dakar ...
http://madalenataipa.musicblog.fr/
qui il veicolo non e' propro di serie ....

per chi vuole info sul mezzo "originale"
http://www.2cvclub.com/

Una cosa ottima sono sicuramente i consumi e costo del veicolo
le Mehari 4x4 forse sono anche meglio

PS a dakar comunque non ci sono arrivati :-(

Per carità, non intendevo sottovalutare le due cavalli!
Il mio amico Massimo Fontana, nel '66 raggiunse Tamanrasset, con la sua due cavalli!
nel post immaginavo che, se si trattava di un raid, raggiungere la Libia non sarebbe stato "interessante" per il convoglio, possibile certamente sì!!
In ogni caso molte grazie pe il link!

e già che parliamo di "ultraleggeri", conosco un simpatico 80enne che alla fine degli anni '70 con un piccolo convoglio di tre suzukini (allora 550 cc , due tempi) risalì dalla Nigeria fino ad Algeri....che lezione per chi stracarica 61, 80 e 78!

Beh.. nel nostro piccolo... nel 91 arrivammo in due a Djanet (via Amguid) con una Suzuki SJ 1000.. ed eravamo in agosto ( 80 litri di benzina, 60 di acqua... e due paia di mutande..)

Certo che da allora le abitudini dei sahariani son cambiate un bel pò:al posto del suzukino, di base c'è il 78, in alternativa l' 80 con molle da carico,o LR 110 rinforzati: per i più esigenti..il Mog...con la sua portata misurabile in tonnellate...certo l'autonomia ha le sue esigenze, ma forse anche noi siamo un pò viziati...prosecchini, parmigiano-reggiano, attrezzature elettroniche varie, (solo di caricabatterie...una cassa piena),acqua per la doccia serale...

....siamo nati per "soffrire"..........

Hai toccato un tasto sensibile...
Mi trovo a scoprire che i caricabatterie e cavetterie varie che una volta erano... 1 (solo quello del cellulare) sono adesso aumentati a dismisura (sono davvero una cassetta piena) e nonostante tutto si scopre sempre che manca quello giusto .

Nel 1990 ho incontrato per strada un tizio che per scommessa era andato e tornato a Djanet con una Fiat 500!!! quando il Fadnoun era il Fadnoun, cioè una delle piste più impegnative di tutta l'Algeria.
Bilancio del giro: un ammortizzatore rotto.
Alfredo

p.s.
cosa c'entra tutto questo con i relitti? :-)

l.a. leoni....mi dai qualche ragguaglio sulla tua idea di dicembre?? adesso è prematuro, lo so, ma chi sa che non possa proporre la mia candidatura per una partecipazione...
il raid delle 2cv che si farà a dicembre, organizzato da alcuni francesi e supervisionato da un amico di pescara che in questi gg ha tracciato il roadbook, sarà di circa 2300km spaziando nella la tunisia centro meridionale, con percorsi ovviamente non dunari ma sicuramente anche su piste molto sabbiose. Se per qualsiasi motivo non dovesse essere richiesta la ns presenza li per supporto logistico, avendo il budget, mi piacerebbe tornare in libia. ci sta anche il dentista gratis...