Qualcuno ha dritte particolari sulla zona Sud delle Tunisia (a Sud di El Borma per intenderci) ?

mi interessa tutto: dritte per dormire, itinerari da fare (dove reperire i WP da caricare sul Garmin), cose belle da vedere

mi interessa un po' di tutto lo so che è vago ma siamo alla ricerca di qualche spunto per rendere interesante il nostro itinerario..
magari sfruttando l'esperienza di chi tra voi ci è già stato più di una volta

grazie e ciao

Maurizio

A sud di El Borma per dormire c'è ...l'erg :).
Se ti scarichi l'ultima versione del Tunisia TOPO (credo sia la versione 10) troverai una infinità di tracce per attraversare l'erg.
Tieni presente che l'attraversamento è molto più facile nel senso sud-nord (da Bordj el Kadra a El Borma) che nel senso nord-sud (avresti tutte le dune in salita).
Ma è comunque fattibile in entrambi i sensi.
Un buon trucco consiste nel tenersi il più ad ovest possibile (rasentando il confine algerino). più ci si sposta verso est e più difficile diventa...

Cose belle da vedere: l'erg, che è uno dei più belli del nordafrica a mio modesto parere.

Ciao MauMau!
Quoto al 200% LL. Ma in effetti la tua richiesta è un po'vaga: con quale mezzo? in quanti? con che esperienza? con quale scopo? quali tempi? quale stagione? ecc ecc ecc.
A seconda di quello che ci dirai potremo dare delle risposte più mirate.
Beslama!

hai ragione...

5 moto (da susuki DR350 fino ad arrivare a bmw gs1150)


seguiremo preferibilmente la pipeline facendo qualche "tagliatina"
periodo 20/4 fino al 1/5
esperienza: 2-3 volte in tunisia, abbiamo fatto la diretta douz-ksar senza seguire la pista (con il GPS) e l'hanno scorso siamo arrivati a El Bhorma

le dritte le chiedevo perchè l'anno scorso ad es. inizialmente ci dicevano che si dormiva solo in tenda anche ad El Bhorma, mentre invece abbiamo scoperto che alla base è praticamente un hotel...e la benzina non è un problema
stessa cosa per i permessi: sembrava fosse indispensabile anche la guida e invece ce li hanno dati senza tel satellitare

comunque in effetti la mia richiesta è volutamente vaga, in quanto qualunque spunto è benvenuto

grazie e ciao !

Che la base di El Borma sia praticamente "un hotel" è una visione molto ottimistica... In realtà di danno la possibilità di campeggiare e di usufruire dei servizi (in che in ogni caso non è poco).

Comunque io descrivevo la diretta ovvero l'attraversamento dell'erg.
Con il GS la vedo male a scavalcare dune...
Seguendo la (infernale) pipe line potrai invece trovare gasolio a Tiaret (non so se troverai benzina. Non credo...). Non so se potranno aiutarti a campeggiare, ma penso che non ti servirà... c'è l'erg...

Ciao Lone e ciao MauMau!
Ora la cosa è abbastanza più chiara!
Quoto LL al 99%, a parte il discorso Pipeline che ho fatto un paio di volte (fino in fondo) e devo dire che non mi pare così infernale (e l'ho provata anche con una 88, con un toyotone penso sia tutto un'altra cosa, in moto non so...)
Come si comportava la 1150GS sulla diretta Douz-KG? Devo dire però che anche lì la difficoltà varia molto: alcune volte ho trovato una vera e propria "pista" (dovuta al periodo festivo e ai tanti viaggiatori che ci passavano), altre volte fuori stagione il tratto di dune era "vergine". L'ultima volta in giugno non ho avuto il coraggio di farla viste le temperature estreme (nel vero senso della parola).
Che autonomia hanno le vs. moto + piccole, come il DR350?
Anche se come moto è proprio OK (penso: io col XTZ non posso uscire dalle piste, e devo sperare che non siano troppo sabbiose!) che con valige e rifornimenti dietro diventi tutto abbsastanza + pesante...

ciauuuuu!

ormai sono passati diversi anni, ma la benza a Tiaret c'era.. non so se è stato un caso, con me c'èra un amico con gs1000PD ed era strasicuro della cosa..e cosi è stato; ora non so.

sicuro c'è la possibilità di dormire, nelle stanzette degli operai, c'è pure una specie di piscina...ma non bere l'acqua che sgorga dal tubo
complimenti per la diretta D-GH con il gs...io farei fatica anche con una specialistica..

a El Bhorma a noi hanno affittato i container (tipo bungalows con bagno e un paio di letti) e ci hanno fatto cenare al ristorante
mi inquieta un po' l'affermazione sulla benzina di Tiaret ( lo davo per scontato, se non lo è potrebbe essere un problema)

la nostra autonomia è di circa 10 litri di serbatoio + 10 di tanica (solitamente quindi almeno 300 km di pista, non dune pure)

la diretta l'abbiamo fatta senza pista (solo dune "vergini") anche se avvantaggiati dal fatto che la sabbia era in alcuni punti compatta perchè aveva piovuto giorni prima e le temperature quasi fredde (intorno ai 20° se non meno)

la GS si è insabbiata circa 4-5 volte (e ha fatto un paio di voli...) così come la bmw FS650
le altre moto (la mia kawa klr650, il suzukino 350 e la gilera rc600) sono andate alla grande: un volo a testa per aver esagerato...(il suzuki indene !)

per B.el K. però non azzarderemo sicuramente la diretta fino a El Bhjorma, ma ci limiteremo eventualmente a devizioni non superiori a 20-30 km (per problemi di autonomia)
in quanto a bagagli abbiamo portato sempre solo una borsa a testa, quindi niente tende, fornelli o altro: di qui l'esigenza di trovare un tetto per dormire e cibo per non crollare fisicamente...

maurizio

A Tiaret trovi benza e da dormire nelle casette degli operai. Due anni fa non c'era più il "servizio" ristorante ma hai la possibilità di usufruire della cucina con tutte le attrezzature, acqua ghiacciata demineralizzata compresa. Segui il consiglio di Marko e non bere quella del tubo della piscina...!
Comunque, al di là del fattore rifornimento, il bello è pernottare col solo sacco a pelo....nelle dune, e da quelle parti è ancor più bello!
ciao
Fennek

OT: ciao fennek!!!