Ciao amici,
periodicamente vengo a chieder consiglio al forum per le mie idee di viaggio e fino ad ora le vostre dritte hanno portato fortuna: prima Merzuga, poi l'oasi di Ksar Ghilane e infine un Milano-Dakar. Sempre con le nostre Harley e sempre con i vostri consigli nella borsa.
Beh adesso abbiamo questi 10 giorni il prossimo aprile e volevamo assaggiare la LIBIA:
Opzioni.
1) tunisia veloce, Tripoli e poi scendere fino a Sabha (4-5 gg mi pare). Poi tornare a Tunisi e rientrare in traghetto. Molto tirato per 10 giorni secondo me. E poi a Sabha forse non c'e molto da vedere? Ghat/akakus irraggiungibli per motivi di tempo.
2) tunisia veloce, tutta la litoranea libica, egitto fino al Cairo e ritorno in aereo, spedendo moto Messina-line. Penso che come tempi ci siamo. Complesso come burocrazia ma stimolante (piramidi, el alamein). Commenti graditi
3) tunisia veloce, Tripoli, Gadames (laghi attigui, quest'ultima escursione senza harley), rientro attraverso altra frontiera (nalu, tatauine). Tunisi traghetto. Forse e' un un buon compromesso.

Grazie per pro e contro delle tre soluzioni.
Lampeggi
Roberto, Harley-Davidson FLHR, 1340cc
http://www.threepercenters.it

Correggo, i laghi erroneamente scritti come attigui a gadames erano i mandara, attigui a Sebha - Ubari, quindi nell'opzione 1.
Nell'opzione 3, quella di Gadhames, attendo consigli perchè, nonostante sia la più facile e breve, non so se effettivamente turisticamente è bello il giro tunisi, gabes, medenine, Tripoli, gadames e rientrare da Nalut (magari chenini e un pezzo di pipeline al ritorno).
Grazie ancora
Rob

OPZIONE 1): A mio avviso si tratta di una corsa forsennata per vedere poco e niente (a parte spero Tripoli). A Sheba c'è davvero ben poco da vedere ...anzi direi niente I laghi sono forse l'unica vera attrattiva, ma solo per una rapida corsa in fuoristrada del tipo "tutti in un giorno" (ovviamente senza Harley).

OPZIONE 2): Non so proprio se valga la pena di sobbarcarsi costi e complicazioni burocratiche simili per una visita talmente affrettata che forse non regge neanche ad una razionale verifica delle tappe e dei tempi.

OPZIONE 3): E' a mio avviso la più realistica (su tutte le parti non asfaltate della pipeline però le Harley ve le scordate...). Il giro è interessante, ma al solito 10 giorni sono secondo me pochi... prova a farli diventare almeno 15... Tutti i posti da te citati in questa opzione meritano la visita.

Grazie LoneLand,
attorno a Gadames mi sembra di aver letto che c'è un lago. Com'è?
E poi: c'è un erg con bel deserto o è solo noiosa hammada?
L'unica sfiga di questa opzione è che si fanno carnet e si pagano accompagnatori solo per vedere tripoli e una parte di deserto che temo sia molto simile a quello tunisino: non si assapora la vera libia. O sbaglio? grazie per i tuoi commenti.
Roberto

Per la pipeline; nel 2005 la facemmo tutta fino a KGhilane con tre harley, smadonnando nelle barcane di sabbia ma arrivando fino in fondo. E pure tornando! ;-)
Foto sul sito qui sotto!

Il percorso per arrivare a Gadames non è nulla di entusiasmante. La città indubbiamente merita, ma non tutta quella trafila necessaria per essere raggiunta in moto....

Io poi, e me ne scuso in anticipo se sembro inopportuno, non vedo quale sia una logica che vada oltre "l'impresa" per andare in Libia, per così poco tempo, con delle Harley.

E intendiamoci che non ho nulla contro le Harley (se non un po di sana invidia)....anzi....però appunto mi sembra assurdo fare quel giro in 10 gg.

Tra le 3 opzioni ....la terza mi sembra decisamente la migliore (al di là del casino probabile di entrare da una frontiera e uscire da un'altra), magari con qualche sosta sulla strada tunisina tipo Ksar Oued Soltane, Ksar Hallouf e altre...con percorso da fare in tutta calma e non "di fretta". Soprattutto per lo stato delle strade e delle abitudini di guida dei tunisini....

Sono anche io di Milano, posso offrirti una birretta (così pago pegno per la mia dichiarazione iniziale) e ti posso dare tutta una serie di info ed eventuali punti gps e ragguagli vari.

Eugenio

Eugenio ha espresso con chiarezza le mie perplessità.
Ne vale la pena...???

Guarda che "sino a Ksar Ghilane" non è tutta la pipeline, ma solo l'inizio... e peraltro adesso sino a lì è tutto asfalto...

Grazie Eugenio,
mandami un SMS sul cello 335 5683 412 che ti richiamo.
Per Lone Land: so che la pipeline va fino giù giù; dicevo che "fino a Ghilane ce la siamo fatta tutta". Peccato l'asfalto di oggi: non potremmo più rifare la nostra performance da svalvolati in harley.
Tornando al trip, purtroppo abbiamo 10 giorni e c'è poco da fare. Mi par di capire che se vogliamo assaggiare un po' di Libia quella è la soluzione più bella e fattibile.
Grazie comunque a chi vorrà aggiungere i propri commenti!

no e pui possibile passare la frontiera di nalut !
la sola possilita e di ras ajdir.....

Questa è una novità...
anzi, è il ritorno ad una vecchia "normalità" .

Are you sure snyby ?

sono passoto 3 volte da nalut l'anno passato et questo anno !
ma in aprile di questo anno, no era pui possibile di passare di nalut (o avuto confirmationi di tanti contati locali)

ritorno da nuovo il 13 octobri e sono obligato di passare di ras ajdir ! ! sapedo anche che la mia guida abita ghadames..... pecato ! !

mi scusi per il mio italiano

per snyby: hai un PM ciao

la mia PM
snyby.....hotmail.com
leva le ..... e mete @

fami sapere si ti posso rispodere in francese
ciao

Ciao Robi, come stai?
Marta e io siamo arrivati in moto al Cairo in 10 tappe piu' la notte sul traghetto GE-Tunisi.
A parte la tratta Sirte - Bengasi, di oltre 700 km, le altre sono piuttosto comode: abbiamo avuto anche tempo x visitare Tripoli, Leptis Magna, Apollonia, Cirene, il mausoleo di El Alamein e Alessandria.
Quindi, volendo, si puo' fare.
Altra cosa e' rispedire le moto dall'Egitto. Puoi sentire la Grimaldi, ma credo che sia un bel casino...

Ciao Pietro,
intervengo nell'argomento in merito alla spedizione da Alessandria, di cui ho avuto modo di fare un test l'anno scorso.

Per un container 20' ci vogliono un paio di giorni ad Alessandria, 500 Euro di spedizione e 500 Euro di agenzia per sdoganare al porto italiano. Se vi servono dettagli fatemi sapere.

L.

Ciao Pietro,
ricordavo il tuo viaggio da quelle parti e contavo infatti di telefonarti per parlarne quando avessi messo insieme un po' di info in proposito.
Dopo aver spedito le moto da Dakar mi sono trovato bene anche con la Messina che mi pare spedisca da Alessandria.
Forse però poi da lì non c'è l'aereo per l'italia e mi tocca andare al cairo a prenderlo....devo rifletterci
Grazie a Luciano per ulteriori dettagli.
Roberto P.

Ciao, ecco i dettagli:

Container 20' da Alessandria a Genova o Vado Ligure
- Nolo mare 390 USD
- Formalità in Egitto 1700 Pound egiziani
- Scarico e formalità italiane (una follia rispetto al resto) 500 Euro

Abbiamo usato uno spedizioniere egiziano IBA, ha uffici al Cairo e ad Alessandria.
Il personale di Alessandria è stato molto in gamba, in due giorni scarsi ho chiuso personalmente il container.
Il rientro da Alessandria al Cairo lo fai in treno o con un minibus, io sono tornato con il minibus (circa 5 euro a testa)

Contatto al Cairo: Mr. Ragui Aziz 02 2907337 ragui.aziz@iba.com.eg

Contatto ad Alessandria: Mr. Michel Diab 03 3927706 michel.diab@iba.com.eg

Molto in gamba ad Alessandria è stato Mr. Ramadan, devo cercare i suoi riferimenti.