Salve a tutti, possiedo un bj71, vorrei mettere un serbatoio suplementare per il gasolio, preferibilmentre sotto la macchina, o alla peggio dentro.
Il punto è che non ho la + pallida idea di dove sbattere la testa.
Qualcuno mi sa aiutare?

Sotto la vettura su di un 71 la vedo un po' dura, non hai spazio disponibile.
Non rimane che pensare al vano di carico, e li le soluzioni sono tante, dalle taniche al serbatoio in inox fatto su misura.
Intanto bisognerebbe capire di quanti litri hai bisogno, e quanto pensi di spendere...

se hai intenzione di montare un serbatoio supplementare, considera sin dall'inizio una scelta definitiva in base alle tue esigenze e all'utilizzo "normale" dell'auto (spazi). Non cercare le mezze cose.

Come te devo aumentare i ben pochi 45 litri (scarsi) del mio 90 in previsione di vari raid africani durante l'anno e, sebbene potrei cavarmela con un paio di taniche almeno per la tunisia, non posso certo portarmi dietro 6 taniche per andare in libia ed in altri viaggi lunghi. Gli spazi offerti dal 90 sono pochi, specialmente fuori quindi per forza dentro. Meno di 100 litri non lo prendo in considerazione.
Io ho la fortuna di farmi il serbatoio in casa e non so dirti quanto ti possa costare fartelo fare su misura. Anche per la tua esistono aftermarket, tipo ARB ed altri marchi prevalentemente australiani per Toy, disegnati per sfruttare ogni minimo incavo, ma non costano meno di 800-900 euro. Per il 90 tra i tanti uno da montare dietro il paraurti posteriore (come sui TD5) di 75 litri (il TD5 nella stessa zona ne porta 60 secondo la casa, meno di 50 secondo chi lo ha)...prezzo €1350+iva!

Faccio la macchina inox sigillata a quel prezzo!

Studiati gli spazi, fai mente locale su ciò che potresti o dovresti portarti giù, e realizza o fai realizzare un serbatoio come si deve (affidati a chi fa questi lavori).

saluti,
Andrea

grazie per i consigli, il mio problema è che devo arrivare circa ad un'autonomia di 250 litri circa, fino ad ora non mi ero posto il problema, perchè in tunisia con 4 taniche suplementari si fa tutto e oltre....proverò a chiedere a qualche fabbro.
Secondo voi farlo in ferro anziche in inox è una brutta idea?

nel land puoi mettere un serbatoio da 45 sotto le chiappe, sul modello light (l' half ton) ce n'era uno per lato.
per il bj ne ho uno in feraccio che sta preciso sul pianale, fatto su misura, ricarica per caduta l'originale. si riempie da un bocchettone che sbuca dal finestrino posto su una piastra alu, bloccando il finestrino a 10-15 cm dal chiudere totalmente. mi pare sia da 180lt, se interessa... e' in disuso ed il mezzo pure. sotto a sta macchina o togli la marmitta o non hai posto.

ciao toymax, mi interessa il serbatoio, non è che mi mandi delle foto? e magari il prezzo? la mia mail stebj_1978@libero.it
cell. 3471388964
grazie

toymax, già ce l'ho sotto le chiappe (del passeggero), sotto le mie vano batteria, e poi 45 litri son 2 taniche praticamente, poca roba, sono obbligato dentro.

tutti i def hanno il serbatoio sotto le chiappe del passeggero, spostando la batteria nel vano motore si puo' montare un extra serbatoio che si trova su modelli vecchi di def anche sotto il lato sx, capisco che 45 lt sono pochi ma raddoppi quello che hai, monti la scorta sul cofano e puoi ricavare spazio per altre due taniche sul portello post e sono altri 40 lt, ancora non hai stressato il portapacchi che con i molloni che si ritrova il def meno carico metti in alto meglio stai. sopra i passaruota ant c'e' tanto spazio, togli il filtro aria metti un kn ed hai posto.
riesci ad arrivare a ca 200 lt vedendo solo le stagne sul portellone! d'altronde il def e costruito in modo un tantino stretto di spazi interni.

toymax non vedo l'esigenza di spostare batteria, cambiare filtro, spostare ruota di scorta per guadagnare 85 litri, che tra l'altro non mi risolvono il problema, con tre diverse soluzioni (serbatoio originale+serbatoio suppl+taniche), così mi sembra non avere molto senso, o tutte taniche o solo serbatoi, meno possibili e che influiscano il minor possibile sul comportamento del mezzo. In più dov'è la differenza tra 40 kg di ruota di scorta e quasi 40 di gasolio sul portellone?

Il 90, sui cui si può max viaggiare in due (fortunatamente), se ben organizzato non è poi così "piccolo". Per come l'ho pensato, il portapacchi mi servirebbe solo in caso dovessi preoccuparmi di portare tavoli e panche, ma per ora non è mia manzione, nel gruppo ci sono mezzi più idonei.

Il serbatoio lo sistemo sotto il ripiano in kevlar che ho creato internamente tra i passaruota posteriori creando un piano unico al quale sono fissati serbatoio acqua 50lt, frigo 28lt, piastre, vano alloggiamento ricambi e attrezzatura, contenitore alimenti, e tutto il necessario per star fuori. Avrei ancora oltre il 50% di volume utile del cassone posteriore.

P.S. non tutti i def hanno il serbatoio sotto le chiappe, td5 docet e di fatti avevo inizialmente pensato a questa soluzione invece di portarmi dietro le taniche. Al che, facendo valutazioni più ampie, se tanto devo montare un serbatoio supplementare è il caso di montare una soluzione definitiva.

ognuno prepara il proprio mezzo come ritien piu idoneo, questo e' al di fuori di ogni giudizio..... basta bilanciare bene il mezzo, tanto per poterlo stressare di meno e... godere di piu'

concordo con te toymax, l'importante è il risultato

Ciao a tutti...e' da molto che vi leggo, ma solo ora ho deciso di iscrivermi.
Entro qui in punta di piedi e spero di non disturbare nessuno.
sono un appassionato di fuoristrada e viaggi che da un annetto a questa parte si e' buttato in una nuova avventura. Ho ideato un nuovo tipo di serbatoio supplementare in polietilene che forse puo' interessarvi, e sto' lavorando come nn mai per far si che questo lavoro mi dia la possibilita' di viaggiare sempre di piu'.
Se puo' interessare nel profilo trovate i miei riferimenti, il sito nn e' il massimo ed i testi nn mi soddisfano molto, ma da qualche parte dovevo pur cominciare :-)

Ribadisco nuovamente che se questo mio messaggio va contro la netiquette di questo forum, sara' mia premura rimuoverlo immediatamente.

Ciao a tutti e buona strada!

riprendo questa discussione per porre una domanda che per alcuni di voi magari è una sciocchezza, ma non ho trovato niente a riguardo anche su altri forum.
vorei montare un serbatoio supplementare sul pianale posteriore del mio toyota kzj70, non più di 60/70 litri. con rabbocco dal finestrino posteriore già sostituito con vetri in lexan e quando sarà il momento monterò l'apposito bocchettone, ma fino a qui ci siamo, anche con i relativi sfiati penso di aver capito come funziona.
il problema è rifornire a caduta il serbatoio originale, ora ho capito (come ho letto in tutte le discussioni al riguardo) che aprendo il rubinetto il carburante passa al serbatoio di serie, ma dove collego il tubo del supplementare a quello di serie? devo forare? ma cosa, il serbatoio? o mi sto perdendo in un bicchiere d'acqua?
anche nei vari articoli di riviste del settore che parlano di modifice africane, fanno vedere belle foto e poi dicono la fatidica frase "serbatoio supplementare che va a rifornire quello originale a caduta.

Una soluzione intermedia e' montare internamente un serbatoio nautico, tipo questi [url=http://www.formianautica.it/index.php?cPath=331_308 ]http://www.formianautica.it/index.php?cPath=331_308 [/url]
io oggi ho preso questo da 84litri e con la modica spesa di 98euro me la sono cavata. Lo fisso bene all'interno tra le due panchette posteriori del defender 110 ma penso che anche nel toy puoi trovare dove metterlo, ci sono di tutte le misure e forme sia strette che allungate... Il tubo di sfiato lo porto fuori e usero' una pompetta a mano o elettrica all'occorrenza per travasarlo nel principale (operazioni che faro' la sera al campo con comodo. Quando torno dalla libia ti postro' dire se e' andata bene o se ho avuto problemi
Cmq ci sono anche da piu' di 100-150lt. Eventualmente chiamali, sono gentili e disponibili, perche ne hanno anche altri modelli che non sono sul sito.

Se ho capito bene, il tuo problema non è il montaggio ma il raccordo della caduta libera, dove bucare? Solitamente si fora il tubo di sfiato e poi un raccordo a T. Le foto sono più esplicative di tante parole, se vuoi posso inviarle, qui non riesco a caricarle.
Ciao, Enrico

grazie sable era questo il problema, se riesci a mandarmi una foto te ne sarei grato, l'indirizzo è nel mio profilo.

Hai posta con foto, ciao, Enrico

grazie della foto ho capito ciao.