a dubai gira di già.... sempre più suv e sicuramente sempre più costoso..da sceicchi


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tenetevi stretti i vostri vecchi toy

se ne sta parlando anche con gli amici di fuoristrada.it, ripeto prima di dare un giudizio vorrei vederlo, toccare con mano, aprire il cofano, buttarmi sotto insomma capire un po' com'e'......
dall'articoletto in spagnolo sembra restare telaio separato e ponte rigido post.....che e' gia' qualcosa....
dalle foto si vede il cursore delle 4wd non piu' leva ma ad innesco completamente elettrico (presumo), sulla sinistra a fianco del volante non si capisce se c'e' il tasto del blocco......

come motori non sembra messo malissimo,nuovo cambio automatico a 6 marcie, possibilita' di un v8 a benza corposo.....
contando che e' almeno 5 anni che prima cammuffata e poi in veste definitiva la stanno testando tra Oman e Dubai....come e' noto l'affidabilita dovrebbe essere cmq alta visto lo standard Toyota.....
certo se si cerca il mezzo duro e puro non e' il primo della lista, sto sempre piu' notando che ad esempio, in giro per il nord africa, si vedono molti 100 (sopratutto di francesi) che con poche modifiche fanno cose egregie e il 100 attuale di robette elettroniche/elettriche ne ha....per cui a prima vista non lo vedo molto distante dall'attuale LC100.
poi si sa e' il mercato che richiede sempre piu' mezzi "gentili" piu' "suvvizati"

chissa' magari levando tutte le plastiche inutili e 4 all terrain qualcosa si riesce ancora a fare.....utopia?????sogno?????vedremo....!

per fare le "asinate" rimangono sempre toy 61,80(manuale),tutta la serie 7(magari a benza)il nuovo 76, il 105....

se questo e' il risultato delle indagini di mercato, cioe' quello che vuole la gente.... mi pare che le jeep vanno a sparire oppure c'e' l'intenzione di asfaltare tutto il globo! che poi sotto il terribile look da suv ci sia della materia valida non lo metto in dubbio ma.... e mai possibile che siamo in cosi' pochi a volere mezzi vecchio stile con del buon ferro e pochi fili di rame?? se cosi' stanno le cose dovrebbe mantenersi un buon mercato per i vecchi "ferri".......

dopo aver visto, anni fa, uno col piede di porco in mano per aprire il tappo benzina di una range rover HSE, controllato da una elettrocalamita gestita dalla centralina, bandisco qualsiasi cosa elettronica che vada oltre quella che ho sulla 80

sara a me non piace è solo un semplice restiling, mi aspettavo un radicale cambiamento.
invece mi piace una cifra l'FJ, non avrà lo stesso abito da sceicco pappone...forse un pò ammericana ma, me piace

pesa un pò ma non è male basta mollare il gas al momento giusto!!

iniziano a piacermi i benza...

confermo tutto quello che avete detto.....purtroppo sembra che di gente che voglia un mezzo con motore serio, senza elettronica con due ponti, affidabile sembra ce ne sia sempre meno......interessa il cerchio da 24000 pollici e il tasto per aprire il portellone in distanza.......azz eppure di gente all'apparenza sembra essercene, alla fin fine alle grandi case anche 15000-20000(e sto gia' alto) mezzi venduti a noi "pazzi" sembra non fregare piu' di tanto....purtroppo i veri fuoristrada sembrano andare a sparire, se vanno avanti cosi' il massimo del fuoristrada che non sara' vietato rimarra' il vialetto di ghiaia di fianco a casa!!!!

concordo nel fatto di preferire i vecchi "ferri" per continuare a fare quel poco di fuoristrada che e' consentito e nel permettersi quel viaggetto 1-2 volte l'anno infatti per adesso il mio 61 me lo tengo bello stretto....anzi piano piano me lo sto mettendo a posto secondo le mie esigenze e i mie gusti....

in tema di mezzi alternativi anche a me piace molto l'FJ, sicuramente americano di gusto e di impostazione, bello perche' particolare e poco diffuso
alla fine e' un J12 con il 4.0 vvt-i
O.T.
che dire allora del 105 benza???
a me non dispiace anche il G bello sostanzioso,solido,bello pieno di ferro,ponti,2blocchi.....l'unica controindicazione per me e' il prezzo
fine O.T

il "G" lo definisco ... la vecchia signora, ne ho una e non c'e' cifra ragionevole di baratto!! storica, economicissima nella manutenzione, pesa come un blocco di granito ma confortevole nelle peggio situazioni ed inarrestabile, non si ferma... senza furia arrivi ovunque! costruita per non fermarsi, una volta accesa se arriva gasolio alla pompa (un "pompino" per ogni cilindro) l'unico problema puo' essere spegnerla, brucia di tutto secondo me se ci infili la marcmellata o la nutella vai uguale! ci sono meccaniche anche interessanti, tipo il 300 turbo 5 cilindri o addirittura il 6 cilindri, se poi avete un pozzo di cash andate sul 480 benza ed allora vai anche forte, ne vendevano versioni fino a 380 cv ( credo facesse 1 al litro!!)
eppoi le trovi storiche, tutto fa.... li trovi da 6-7000 euracci in su.

su buschtaxi si dice che pure il 105 uscirà di produzione, rimpiazzato da questo qui che non ho capito se si chiamerà 200 o 140... maggia a non sapere il crucco!!

ho dato un'occhiata al link che hai messo e, dal poco che ho capito (la moglie e' assente,) pare proprio che anche mamma toy cade nel plasticone pieno di elettronica con motorizzazioni giganti e cambi tiptronik!!!!! ????
rimangono in produzione i 76 dal che ho capito e sparisce la serie 10 rimpiazzata appunto da sto 200 "belva".
il tutto alla fine del 2007.
che tristezza.........
saro' piu' preciso domani se aggancio la frau per 5 min.

in questo momento in germania stanno cambiando diverse leggi, fonte di accese discussioni, vogliono tassare tutto di piu' e penalizzazioni pesanti (haaiiiii) per le cilindrate i crucchi in questo momento non fanno neanche chiara distinzione tra diesel e benza!!!! anche camper, (...ca vacca); rimangono fuori i mezzi speciali cioe' camper sotto 2500 cc (chi se ne f...e,...) e camion che pero' non devono superare gli 85 kmh.
sta' diventando un bordello!!!!
per tutto sto' strizzo di cinta si deve un ossequioso ringraziamento alle leggi europee alle quali tutti i paesi devono arrivare ad adeguarsi, vengono a fracassarci i cosidetti a noi che siamo, forse, lo 0,5% del parco macchine circolanti!

P E R O':
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nessun problema in afrika (per adesso), facciamo una bella colletta ci compriamo una capanna da qualche parte e ci prendiamo la residenza in 50 ??? che ne pensate? con un millino a testa ci si cava e poi tutte le facilitazioni: assicurazioni ai minimi storici, girare qua con targa afrikana... (hi, hi, o fammi la multa!!), bolli euro 2-3-4-5....500.. tutto nel dimenticatoio, revisioni in loco (che spasso), etc etc...
pensate alla libidine di tornare in italia .... turisti !

SPARISCE ANCHE IL 105????!!!!

quindi sul mercato del nuovo rimane solo il 76 (e il resto della serie j7) con il 4.2 aspirato(sempre di importazione)??