Per Raskbir: s'è rotto prima il diff. post. e poi il semiasse.
Per quanto riguarda il prezzo, non credo sia da considerare eccessivo, se pensate che in Italia costa quasi un Euro a Km, il solo trasporto del carroattrezzi da Ksar-Ghilane a Tunisi, (circa 1000 Km andata e ritorno)sarebbe costato 1000 €, quindi il recupero del mezzo nelle dune è costato solo 450 €.
La mia domanda è se eventualmente ci sarebbe una formula assicurativa che una volta portato il mezzo sulla strada, ci organizzi il rientro a casa del mezzo e delle persone trasportate.

C'è. La ELVIA ne offre una e sicuramente ne esistono altre.

Da tener presente che Elvia e Europassistance mi pare non rispondano per mezzi maggiori di 10 anni, ed il bello è che in Tunisia l'Afriqueassistance ti soccorre con Land Rover di circa 40/50 anni... ( in Libia invece hanno Toyota di 35/40)

La soluzione migliore, per tempi è costi è sempre quella di portarsi una bella barra di traino rigida e arrangiarsi da soli.
Non va male anche la binda, almeno la usate per qualcosa di utile e non da gadget Denim per "uomo che non deve chiedere mai"

Ehm Ehm... giusto per fare qualche flame che ultimamente mi mancano... ma non è che le rotture derivano da....
http://www.sahara.it/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=77105&page=1#Post77105

Confermo che le formule assicurative standard escludono auto con più di 10 anni di età, mi pare poi che Elvia ad esempio preveda il rimpatrio gratuito solo in caso di danni che richiedano più di 40 ore di lavoro per essere riparati.

In ogni caso nessuna assicurazione farà ricuperi sulle dune, bisogna arrangiarsi da soli, il traino a mezzo strop è la soluzione più ovvia su sabbia (purchè ci sia un mezzo in grado di farlo), su asfalto invece è più comoda la doppia barra a V che fa sì che l'auto trainata segua docilmente quella trainante, anche senza nessuno a bordo (quest'ultimo aspetto presenta però dei rischi non indifferenti).

Ci sono però situazioni, specialmente nel sud tunisino, in cui spesso già si fatica ad uscire normalmente dai catini, figurarsi poi con una macchina a traino, l'abbiamo fatto spesso ma sputando sangue, magari superando i passaggi più ostici con un trenino di 3/4 auto che trainavano quella inefficiente.

Proprio per questo il mio club (Latitudini) si sta dotando di un Unimog, unica soluzione per tirare fuori mezzi azzoppati dai terreni più difficili.

Era propio quello che pensavo io; il recupero di un mezzo in quei catini infernali che a novembre abbiamo incontrato nel fare la diretta Ain-Oudette Balise 23 vicino il confine algerino abbiamo dovuto far uscire un mezzo con problemi al differenziale anteriore, ma alla fine accompagnato alla piana di Bir Aouine insieme ad un altro mezzo hanno guadagnato la Pipe-Line tornando indietro a Douz con i propi mezzi.

scusate la domanda ma come si chiama il mezzo incriminato???
kilometri percorsi??
ci dobbiamo preoccupare di qualcosa.... cosi'.. tanto per solidarieta'....
non capita tutti i giorni di spaccare ant e post... non so,.. fatto qualcosa di strano??
RC4X4... sono curioso e forse preoccupato di come accadono cose che ti lasciano ...a piedi. hai posssibilita' e voglia di fornire qualche dettaglio o come sono accadute le cose, circostanze, sfortuna, ......???.
grazie..

Lo so che siete tutti lì ad aspettare di sentirvi dire che si trattava di un mezzo inglese...

no Lone...piuttosto quoto Glauco...quanti salte fate a viaggio? magari con i blocchi inseriti...

ciao a tutti sono snail,ciao marKo ci siamo conosciuti 2 capodanni fa in libia gruppo siciliani io ero con il toy 78 spero ti ricordi,per quanto la vicenda che che è successa al mio gruppo in tunisia,vedi racconto RC 4x4,ciao Massimo!, l'auto che ha subito il guasto era una Toyota KDJ 120 sol con 2 anni di vita e KM 82.000 il guasto prima del posteriore è stato dato sicuramente da un dente difettoso che con il centrale inserito lo ha fatto saltare di conseguenza rimasto solo l'anteriore si è proceduto per circa 20 Km. di dune rompendosi anche questo. Conclusione si è trattato solo di un pezzo difettoso cambiato dalla casa in garanzia,unico neo è che ci si è rovinati il viaggio ma le Toyota sono senza dubbio le migliori fuoristrada che ci sono!!!!!!!!

Ciao Giuseppe, Snail's, concordo con te con l'analisi dei fatti e con la consapevolezza che i Toyota sono i migliori fuoristrada che ci sono, ma qualcuno mal pensante vedendo il filmato da me messo in rete del nostro viaggio scorso o qualche foto sul sito, crede che si può condurre il mezzo per tutto il viaggio facendo salti, nemmeno fossimo delle cavallette, non capendo o non volendo capire, che è solo per immortalare quell'attimo e niente di più.
In ogni caso il mezzo che si è rotto non ha fatto salti e non ha eccesso in niente, tenendo presente che insieme c'era la moglie e il figlio piccolo. Comunque l'attenzione non si voleva concentrare del come o perchè si rompono le macchine, ognuno credo ha il diritto di fare quello che vuole con il propio mezzo, senza che il moralista del momento detti la sua sentenza, piuttosto sul recupero del mezzo in modo che serva per migliorare il servizio o indirizzarsi verso altri qualora ce ne fossero, quindi chi ha avuto esperienze di questo tipo dica la sua in modo da approfondire il più possibile l'argomento!!!