Vi chiedo consigli per questa mia avventura/disavventura.Nel frattempo prendo un calmante, sto incaxxato nero...
Ho chiesto al Cetoc l'aggiornamento a libretto per il mio 80 con le gomme 7.50/16 e 235/85-16.
Fin qui tutto bene, visto che il Cetoc, previo pagamento di euro 270 mi ha inviato il nullaosta per queste due misure.
Adesso però sorge il problema e sono qui a scriverVi per avere da Voi un consiglio, una "dritta", una idea o qualunque altro aiuto possa propormi per risolvere il mio problema.
Il problema è il seguente: Sul nullaosta CETOC sono riportate 2 misure alternative da mettere a libretto, rispettivamente 7.50/16 e 235/85R16. Il cetoc però ha subordinato la omologazione di queste gomme alla presenza su di esse dei codici di velocità H e di carico 114.
Come potrete ben immaginare, non esiste una gomma 7.50/16 o 235/85R16 con codice di velocità H (190km/h).
Pertanto, mi sono trovato, in fase di verifica alla motorizzazione, con le 7.50/16C a non vedermi aggiornato il libretto in quanto le 7.50/16 e le 235/85-16 in circolazione ( e anche quelle montate sulla mia vettura) hanno dati di targa stampigliati sul pneumatico inferiori a H /codice di vel e 114 (codice di carico), essendo gomme da fuoristrada.Il tipo della motorizzazione non mi ha, quindi aggiornato il libretto.
Inoltre avendo a libretto il gancio traino e non avendolo visto montato pretendeva di cancellarmelo anche dal libretto di circolazione.
Dallo scritto del CETOC che mi ha accettato le gomme 7.50 e 235/85 con i codici H e 114 dovrei pensare che queste gomme esistano ma non ne ho trovato traccia alcuna.
Ditemi e datemi consigli/dritte/pseudo furbate..insomma qualsiasi cosa per risolvere sto problema visto che sennò mi tocca incaxxarmi, andare dal sig. cetoc e farmi ridare i 270 euri che tanto sollecitamente mi han chiesto per la omologazione di una gomma che non esiste. Per idee un po particolari scrivetemi in email o in messaggio privato. grazie a voi tutti

Cambia motorizzazione, se ti hanno contestato la mancanza del gancio vuol dire che sei capitato in mano al solito pignolo e/o rompipalle.
Immagina con le gomme, oddio la sicurezza innanzi tutto!!!
Altro non mi viene in mente.
Alfredo

Una soluzione potrebbe essere il farti prestare da quanlcuno delle 7.50/16 H, rimontare il gancio di traino e andare a fare il collaudo ;).
Poi restituisci le gomme e smonti daccapo il gancio di traino :).

Il problema potrebbe essere il trovare qualcuno che ti presti le 7.50/16 H. Ma se il CETOC le ha scritte ritengo proprio che esistano, difficile immaginare un errore simile (in tal caso avresti pieno diritto di chiedere al CETOC la rettifica del nullaosta che ti hanno rilasciato, e posso assicurarti che in caso di errore lo fanno).

...Anzi, io comincerei proprio con il telefonare al CETOC. Forse è più facile cominciare da lì.

in reatà è un paradosso credibile, uno di quelli che mi fa pensare - parere personale- che sia inutile tentare queste omologazioni.

Il Cetoc non può certificare delle omologazioni "pericolose"se la tua auto va a 190 deve avere delle gomme in grado di garantire sicurezza a questa velocità, di qualunque diametro si tratti, perciò in linea teorica quello è il tipo di pneus che ci vorreBBE. Il fatto che di natura non sia stato omolgato probabilmente risiede nel fatto che era inutile omologare una gomma che non esistendo non popteva essere collaudata/certificata utilizzabile in sede di progetto dalla Casa Madre.

io la vedo così

bye, massi

massi, spiegami meglio che mi sono perso nella tua spiegazione. domattina intanto ricontatto il cetoc. Se vi viene a mente qualcosa.......sparate pure.

Quasi sicuramente riesco a scamparmela in questo modo:
Ho parlato con un gentilissimo signore del cetoc che mi h detto che il codice di velocità può essere abbassato di un tot nel caso di pneumatici marcati con la dicitura M+S. Per mia fortuna ho un amico che mi regala 4 bf goodrich 7.50/16 marchiate M+S.
sto provvedendo........

Perfetto .
...ricordati di rimontare (temporaneamente) il gancio di traino :).