Un amico poco portato all'utilizzo del computer e dei forum di discussione mi ha chiesto di raccogliere notizie che probabilmente voi saprete darmi con certezza. E' in procinto di acquistare un HZJ78 modello Africa nuovo qui in Italia, pare che i concessionari neanche lo tengano a listino, se lo vuole può averlo ma gli dicono che non ci sarà nessuna garanzia da parte della Toyota Italia. Ora, non voglio aprire dibattiti circa la competenza dei venditori che sappiamo essere sempre mooolto bassa, ma secondo me se un prodotto viene venduto in Italia DEVE per legge essere coperto da una garanzia di almeno 1 anno. Oltre a questa opinione del tutto personale, a voi risulta che Toyota possa fare discorsi di questo tipo? Gli hanno inoltre detto che c'è solo il modello Africa, mentre io ricordavo di aver visto su qualche sito tedesco (di cui non capisco un'acca!!) che esistevano modelli "tropicalizzati" e non. Vi risulta e quali eventualmente sono le differenze tra i due modelli?
Grazie a chiunque saprà aiutarci.

Gasgo.

Non è il mio campo ma Pirola di Lissone (http://www.granderg.com/) importa Toyota HZJ78. Un amico di Milano ne ha preso uno la scorsa primavera a circa 33.000€

in questo momento in italia trovi solo modelli africa ( doppio serbatoio , senza blocchi hai ponti ,senza mozzi liberi una sola batteria senza preriscaldatore gasolio )i modelli europa li trovi usati perlopiu' in germania . in italia li trovi anche da Move-it (www.move-it.it )e da Bi Elle hanno la garanzia ufficiale toyota di un anno (rilasciata dalla toyota tedesca nel mio caso )che facendo la voce grossa viene accettata dalla toyota italia .
ricordati che non sono importati dalla rete ufficiale e che quindi anche il "nuovo" è gia stato immmatricolato all estero e che quindi la garanzia è cominciata da quel momento .
ciao antonio

[ 08 Luglio 2004: Messaggio editato da: azalai2 ]

Quindi in effetti non fai un acquisto in Italia ma un'importazione parallela ..... però in effetti se io mi compro una qualunque Toyota in Italia e mi si rompe in un altro paese, so che la garanzia vale normalmente .... nel nostro caso basta - credo - che in Germania siano regolarmente acquistabili sul mercato "tradizionale".
Ti ringrazio molto ... provo a dare un'occhiata ai link.

esatto!in germania vengono importate da un grosso concessionario ufficiale toyota che vista la richiesta di questo tipo di mezzi da parte dei suoi concittadini ha preso accordi diretti con la toyota per importarli

ciao antonio

Qualche settimana fa, in un impeto di follia ho telefonato ad un paio di importatori italiani di HZJ78.
In particolare: Move-it e Kinzner.
Il prezzo più basso era quello di Move-it (offerta telefonica, magari poi quando vai a trattare le cose si equilibrano... ma magari no ).
Quello che mi ha impressionato è stato che Kinzner mi ha detto senza esitazioni di essere l'unico in grado di omologare in Italia gli HZJ78
Quando gli ho contestato che mi risultava ne esitesse "un altro", lui ha detto di stare "molto attento" gli risultava infatti di persone che avevano comprato da "altri" HZJ/( nuovi, ma che si erano ritrovati "grossi problemi" all'atto delle revisioni.

Tanto mi ha detto il tizio al telefono e tanto vi riporto. Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha qualche riscontro o ci capisce di più.

Ciao Aldo!
Un'analogo impeto l'ho avuto pure io, con la differenza che a Bolzano ci sono pure andato (ero da quelle parti per lavoro).
Confermo quello che scrivi su Kinzner con una piccola chiosa che riporto per come mi è stata venduta.
A Bolzano trovi le versioni Africa e solo lui è in grado di darti il mezzo con euro3. Per gli "altri" le cose sembrerebbero differenti nel senso che le importazioni avvengono direttamente dal mercato Arabo (Arabia Saudita) la prova sarebbero scritte in arabo sui retrovisori e portellone unico, anziche doppia dietro nel 105.
Per cui Kintzner importa da un'organizzazione riconosciuta da Toyata Europa e pertanto ti vende prodotti "ufficiali" mentre Move.it importa da un'altra area di mercato, con le conseguenti differenze in termini di garanzie e omologazioni (vedi euro3).

Aggiungo che Kinzner è estremamente "rigido" nei prezzi.

Questo è quanto ho verificato di persona....

Un saluto!
pippi

Grazie per il contributo Pippi.
...anche se ancora non riesco a capire che diavolo comporta poi questa differenza.
Infatti per quanto ne capisco io il mezzo o è regolarmente immatricolabile (ed omologato) in Italia (e quindi non ci saranno MAI problemi) ...oppure non è omologato e quindi non verrà immatricolato.

...non credo proprio che sia possibile infatti immatricolare un mezzo con requisiti non accettati dalle norme europee!

Insomma, ancora non capisco qual'è il problema (se c'è).

Hai le mie stesse perlessità!
Sopratutto leggendo sulle riviste che nei suoi annunci pubblicitari Kinzler si definisce come unico importatore in grado di fornire vetture omologate Euro3....
La chiarezza è un'altra cosa e considerando le cifre da tirare fuori per un 78 o 105 non è poco.

Saluti!
pippi

stà a vedere se il mezzo che compri è uguale a quello omologato

bye, massi