Marko aiutami non ci riesco..........
Grazie
Ciao

bhe qui non ci riesco, fai cosi, scegli la mucca, tasto destro del maus, salva immagine con nome, e la salvi sul tuo pc, poi vai qui http://www.imageshack.us/ la carichi , quindi ti compariranno una serie di link, copia tra [img][/img] il link direct... chiaro?, altrimenti spediscimi il link della mucca

su motociclismo di febbraio la prova completa della BMWGS800, viene definita pronto africa
poi si legge che non ha le forche regolabili, che se si esagera va a pacco sia davanti che dietro...
vero che le moto vanno provate e non scelte in base a dati numerici da riveste lette dal parrucchiere ...
jonny inizia a mettere mano al portafogli, almeno cambia le molle davanti e un buon olio serio per le forche...

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=2_35_242&products_id=4515

vabbe alla fine il GS 800 è stata proclamata la moto per le sabbie..mi rendo conto che questo è il 3th meno coerente del forum, si è detto di tutto ed il contrario di tutto....io per primo...ora sotto con le modifiche urge una dieta dimagrante.....

Difficile resistere al fascino di una mukka...

riprendo il post per mettere nuova "carne al fuoco"......stabilito che se uno vuole stare su un bicilindrico la casa dell'elica da ottimi spunti........
restando su un mono ho addocchiato il nuovo ktm 690 enduro.......
bene sulla carta le doti ci sono tutte:
140kg sospensioni e freni giusti,tripla mappa per centralina,predisposizione borse e cupolini tourateh,50000km di garanzia che per un mono e' un buon traguardo
contro:a vista sella un po' granitica,per macinare un po' di km serbatoio al post che pare dia una ripartizione dei pesi strani


8550 eurini(la qualita' si paga)

sicuramente da provare con mano appena possibile.......

secondo me il vero limite della nuova 690 è il serbatoio posteriore portante. la mancanza di un vero telaio posteriore potrebbe significare poco simpatiche rotture quando la moto è stracarica e la pista si fa dura. del motore dicono cose fantastiche, ma io non l'ho provato (ma se va come il 640 senza le vibrazioni non dovrebbe essere male). vale la pena di attendere la Adventure 690, magari con un vero telaio (tipo quello della versione motard) ed un serbatoio decente, anche perchè aumentare l'autonomia della 690 non credo sia cosa facile, e se devo viaggiare con la macchina appoggio per la benzina meglio allora un 525 desert. per la ripartizione dei pesi, io ho i posteriori aggiuntivi sull'africa e quando sono pieni spostano il baricentro in basso e al centro. però bisognerebbe vedere come è sviluppato quello del K. sui BMW mono non mi sembra abbia mai dato problemi. secondo me comunque il miglior mono da africa resta l'XR 650 AE con il kit di serbatoi acerbis (e prendendo la moto usata secondo me alla fine spendi meno che prendere il K). tieni presente anche il vecchio mono bmw (versione PD con ruota da 21) con un minimo di preparazione. gran moto (un filo pesante ma il motore è un trattore)

si in effetti sta moda del serbatoio posteriore.......non la vedo sta furbata.......pero' puo' darsi che mi sbagli......
tante' una sorta di pseudo telaietto che regge il codino,il faro portatarga e il "castello" dietro dovrebbe esserci......dalle foto si intravedono uscire dal codino i perni per aggangiarci le borse,sotto qualcosa deve esserci se no il codino in plastica avrebbe vita breve anche su asfalto!!!!!!!

buona l'alternativa xr la sempre verde buona per tutto con il plus dell'acerbis ant+post forse il prezzo e' un tantino alto.....

chissa' quanti kiletti ci mettono tra 690 enduro e 690 adventure tra cupolino strumentazione e serbatoio........?almeno un 15kg di differenza ci saranno tutti..........140>155/160

non lo so perchè non ne ho mai vista una dal vivo, però ho sentito parlare/letto di serbatoio portante, quindi non credo che abbia un telaio la sotto. da verificare...

il prezzo dell'XR è assolutamente fuori dal mondo, però si trovano degli usati a buon mercato ancora sani (anche perchè molti l'hanno comprata per poi accorgersi che è troppo alta potente pesante per fare fuoristrada da noi). poi il motore è Honda e lì non ci sono santi, è affidabile.

per quanto riguarda l'adventure non ti so dire ma tra il 640 e il 640 adventure la differenza di peso era irrisoria. bisognerebbe in realtà capire l'affidabilità del motore...

e poi c'è la nuova tenerè...a me piace

Carina la Tenere'........molto stile K adventure 990..........con la colorazione sabbia/grigio e' perfetta...non vedi neanche lo sporco! :-)

tornando seri,costa poco,22L di serbatoio sella comoda,altezza giusta da terra, pero' c'e' un pero' purtroppo si vede che e' fatta in economia basta guardare i cerchi e le plastiche e si capisce con quale filosofia e' stata costruita....per quei soldi daltronde non c'e' da stupirsi

una mono da 180kg....mi lascia un po' perplesso