si ma in Africa non c'è solo la sabbia, io le At le trovo piuttosto deboli di fianchi, su sabbia le tengo al max a 1,1, non dico che non vanno bene, vanno... ma anche gonfie la pancia esposta ai sassi c'è ....
ma le mud BFG non hanno la stessa carcassa delle AT? e per questo che ho pensato ad altra marca, so di un noto personaggio che le usa, mi piacerebbe sapere la sua impressione....

[ 01 Settembre 2006: Messaggio editato da: marko ]

Vedo che ne avete per tutti, vi chiedo anch'io un consiglio. Sul mio 79 camperizzato (cellula non scarrabile) monto delle 265/75/16 non BFG: mi sebrano confotevoli su strada ma non le ho ancora provate su sabbia. Notando qualche segno di cedimento volevo, per il prossimo viaggi in Tunisia, orientarmi sulle Mud 255/85/16 la differenza di misura penalizzerà molto la motricità del mezzo?
Grazie Paolo

ciao Nik,
caspita passi da una gomma alta 81cm ad una alta 84..penso che perdi almeno 1/2 marcia, ma secondo me ci guadagni in motricità su sabbia, una vota sgonfiate...
cmq aspetta i consigli di Ugo, lui le monta ed è ancora aspirato

Sbaglio o Ugo ha fatto la modifica alla pompa da Piccolo a Padova; in questa maniera si riesce a recuperare quello che si perde modificando la gomma o é una questione di rapporti.
Ciao Paolo

Non sbagli; oltre alla pompa ho modificato il collettore ( come Marco ) con un 6-2-1.
Le 255/85 ti fanno perdere un po' in allungo, ma in effetti sulla sabbia la cosa praticamente non si sente. Le Mud le ho sgonfiate sino a 0,5 ( ....e forse anche meno ) con un galleggiamento eccellente. Non ho elementi di comparazione ( prima montavo le 7.50 di serie .... ! ) ma per ora sono soddisfatto.

Grazie Ugo. Approposito il prossimo fine settimana sono a Rimini, se tu sei in zona, mi piacerebbe rivedere il tuo toyota e scambiare qualche opinione; fammi sapere.
Ciao Paolo

Con vero piacere ! ti scrivo privatamente. ciao.

Chiedo consigli anch'io:
su Range Rover 35i ('89) potrebbero andar bene gomme 215/85 R16 ? Sottinteso per uso africano all-terrain...
Se si, che modello-marca?

Il CETOC le omologherà ?

GRAZIE

Anche al CE.TOC le misure gomme alternative a quelle a libretto devono rientrare nella tolleranza del 5% rispetto alla circonferenza di rotolamento,per ottenere il nullaosta.L'eccezione si ha se è disponibile un libretto di macchina identica su cui risulti omologata una misura come quella di interesse,a prescindere dalla tolleranza.In genere la misura più impiegata in Sahara è la 235/85-16,molto spesso non omologabile...

Stavo riflettendo che tra non molto dovrò cambiare le gomme e ritornando sulle 255, mi pare che alla fine siano forse la soluzione migliore. L'allungamento dei rapporti però un po' mi preoccupa e vorrei pensare a riallinaeare il rapporto sostituendo solo il tranfer-box (ho un Defender 300) al posto delle coppie coniche, Gus mi aveva illustrato le sue modifiche al top, ma la cosa è un po' troppo costosa, allora sto pensando di lasciare tutto originale e sostituire il transfer, mantenedo come anello debole i semiassi, che mi dite a riguardo?
Ciao
Alex