Interessante, in effetti la foto pubblicata da Luciano potrebbe essere l'Ilyushin 76 5A-DKK della Libyan Arab Air Force caduto in data imprecisata del 1985 vicino a Sehba.

Ricordo qualche particolare degno di nota: tutte le scritte interne all'aereo erano in inglese e non in russo, ho poi saputo che i libici leggono e capiscono l'inglese ma non i caratteri cirillici del russo, quindi la casa costruttrice allestisce in quel modo gli aerei per la Libia.

Pur trattandosi di un cargo, in coda era presente un dispositivo girevole con due mitragliatrici, con ovvio posto per il mitragliere.

insomma ,la vecchia abitudine di travestire da cargo una nave da battaglia, trova applicazione anche nei cieli.....

eccomi di rientro da un'altra giornata di preparativi. Sto debellando la febbre a colpi di lima, mola e saldatrice. Leggo con interesse e piacere molti aggiornamenti circa gli aeroplanini sparsi in lungo e in largo. vado a farmi la doccia col fulcron, buona serata.

Eccole:

grazie!!!

Non è mai finita...



e poi c'è quello in copertina di uno dei primi cataloghi di Derr, lo ricordate? con un gps che riportava la posizione...

Questo dovrebbe essere il De Havilland 104 segnalato da Ras Kebir: è vicino al confine con l'Egitto, ma sul sito degli incidenti aerei non è segnalato, nè in Libia nè in Egitto: è uno di quelli che piacerebbe raggiungere, ma non è che rischio di incappare in una qualche mina?

Credo che il De Havilland 104 sia questo:

che non è difficile da raggiungere

Che bello!!!!!Ma se il D.H è questo, bisogna chiedere a Ras Kebir, come esperto di aeronautica , che aereo è quello della foto di sopra....che poi magari NON è nemmeno in Libia...

Dopo consultazione della "Guida agli aeroplani di tutto il mondo", vol 5° l'aereo nella foto dovrebbe essere un Vickers Viking 1B: il sito ASN segnala 57 incidenti per questo modello con perdita totale del velivolo....