Navigando ho trovato questa foto che ha dell'impossibile

............chi riesce a dare una spiegazione
[img]http://funfire.de/lustige/bilder-19458-kurioser-autounfall.html[/img]

ah!!!!mi raccomando guardate bene la faccia del pompiere nell'ultima foto

buona visione

La macchina bianca ha abbattuto il palo, la seconda l'ha... usato come asta?

Non so dirti quel caso, ma da un'okkiata qua

http://www.overland.co.za/accidents.html

Sembrerebbe che la macchina bianca ha abbattuto il palo, nel mentre arrivava in senso contrario la macchina scura.
Il palo in un primo momento è arrivato a terra ha agganciato l'auto scura in movimento poi i cavi di corrente, comportandosi come un elastico, hanno richiamato in su il palo sollevando la macchina.

Bell'esempio di coincidenza astrale.....?

e questo? ma sarà vero o fotomontaggio?

è vera ne ho gia viste altre con altre macchine è la situazione tipica del prendere una duna ad alta velocita e frenare nel momento in cui si supera la cresta

si ok, ma come fa a rimanere li così, eppure non mi sembra così impiantata, dovrebbere cadere da qualche parte...

Fotomontaggio !!!

lo faccio spesso x lavoro e ho certo occhio...

Ne sono quasi certo xchè :

1 - la macchina sembra intatta
2- se ci fate caso la "luminosità" del Land è diversa
3 - come può 1 ( una ) persona con la strop molle tenerla in piedi ?

Un saluto a tutti i reduci dalla Libia
che si sono veramente capottati.

D.

la macchina rimane in equilibrio la persona con la strop sta aspettando un traino per far tornare dritta la macchina e la macchina è intattta perche non ha urtato da nessuna parte ma è letteralmente volata piantandosi di muso

Quoto caboverdiano!
Al di là della disamina tecnico-fotografica per cui non ho esperienza,per dirette esperienze ( sulle dune da principiante prma e poi CON principianti, ho fatto( e poi visto fare ) salti di ogni tipo:
per fare un "Tuffo" così verticale bisognerebbe salire in verticale- e ci vuole un mezzo da Parigi -Dakar, leggero e strapotente - per poi girarsi come un tuffatore: ma quando ti pianti: addio muso : quello è un 110, ottimo veicolo, ma non certo esuberante di potenza.Inoltre non si sono nemmeno staccati i bagagli dal tetto.....quando ho fatto un dritto fuori dalla duna le due ruote di scorta, bloccate con barra filettata da 12 mm, sono venute avanti di 10 cm, stortando il portapacchi, e le due taniche mi sono atterrate DAVANTI AL COFANO, direttamente nella sabbia....e non mi sono impiantato in verticale, ma appoggiato sulle le quattro ruote...

... e se anche fosse vera, in bilico così sul muso per un fortunato equilibrio, non servirebbe certo una strop per tirarla giù, basterebbe una leggera spintarella a mano...

Però...!
La portiera sinistra è scardinata verso l'avanti, come succederebbe se uno l'aprisse in una situazione del genere.

Ma la macchina appare assai poco "piantata" nella sabbia, perlomeno non abbastanza perchè questa la sostenga.

Appare anche strano che sulla sabbia non vi sia il minimo segno prima del punto di contatto con la sabbia, è come se fosse cascata dritta dritta dal pero...

Certo che è quasi incredibile, credo che il limite di tolleranza per una situazione di equilibrio del genere sia al massimo di qualche grado...

certo, di qualche grado: ma se si aggiunge il fattore "dinamico" di un'auto che scende in picchiata....allora ci si deve aspettare che finisca il volo toccando di punta e ribaltandosi in avanti...anche perchè anteriormente il terreno,"più basso" non offrirebbe un appoggio sufficiente a "congelarla" in quella posizione...inoltre come già fatto notare da Enrico Pollini, a quel punto la strop serve solo per non restare sotto alla macchina quando torna giù, dopo una tiratina da niente...

Posso garantire con assoluta certezza che una situazione simile a possibile. Nel 2004 sulle dune del MUrzuk mi è successa esattamente la stessa cosa, su una piccola duna a causa di 600l di GO e 200 di H20 parzialmente usati, l'eccessivo peso dei liquidi al passaggio di una piccola duna ha dato uno schiaffo verso l'alto al cassone del mio HZJ79 e mi sono trovato esattamente nella stessa posizione. La causa non era imputabile alla velocità o all'altezza della duna che nel mio caso era alta pochi metri ed io stavo in seconda ridotta, La corda tesa dietro nel mio caso era stata messa per tirare giù il sedere del Pickup con un'altra macchina. Il muso del Pickup non è stato minimamente danneggiato.
Ciao - Alfredo

quindi in linea teorica, se non ci fosse stata la sabbia la macchina si sarebbe ribaltata......
cmq la foto l'ho trovata qua segnalato da un amico del forum
Alfa come ci si sente in una cosa del genere?...graziato da una manina invisibile? santa sabbia a volte fa del bene....

Ci si sente una m***a perchè a causa di una errata disposizione dei pesi nel cassone ho prima cappottato da fermo e poi mi sono messo in una situazione come quella della foto. Almeno ho limitato i danni perchè il cappottamento da fermo ha solo rovinato un pò la cabina (avevo la columbus che non si è nemmeno rotta)e quando mi sono impuntato non ho nemmeno storto il paraurti originale che non è il massimo della solidità. Ho fatto riparare il tutto in Libia per il costo di un tagliando alla Toyota in Italia.
Ciao - Alfredo

io la m***a me la sarei fatta addosso....garantito..puzza sino in italia

interessante spiegazione....la massa liquida che balza in avanti con relativo ritardo...prolungando e quindi amplificando l'energia causa del salto....

alfredo mi riferivo proprio a te per questo ero sicuro della foto (non volevo sp....i )
per ribaltarsi in avanti non è affatto necessario avere molti cavalli o una duna particolarmente difficile ho visto un lj 70 compiere una capriola di 180 senza il minimo sforzo

come hanno fatto ad attaccare la strop?

Grazie Antonio per la tua riesrvatezza !
Le cause di un cappottamento possono essere molteplici. Nel mio caso sono quasi 15 anni che giro in Africa e gli unici due incidenti mi sono capitati (sgrat sgrat) uno dopo l'altro in due giorni con la macchina caricata in modo anormale, mi sono sentito una m***a lo stesso ed a caro prezzo ho imparato come caricare un mezzo.
Ciao Alfredo

eccone un'altro http://www.yellowdream.pl/index_eng.htm

La foto sul sito segnalato è stata inserita da Alain CERF
che è un francese appassionato viaggiatore ( non solo sahariano )
però non risulta da chi, quando e dove è stata scattata.

Concordo che ribaltamenti "strani" possono accadere
ma questo è praticamnete fuori dalle leggi fisiche
(nessuno ci ha ancora spiegato come resta in piedi
con un tale angolo di inclinazione)
considerazioni "tecniche" della foto a parte.