Ciao Maxx970

Si può pensare che se c'è qualcuno sul posto con delega possa intervenire e se questo qualcuno è una agenzia locale introdotta ed esperta che abitualmente fà queste cose saprà come muoversi nei meandri della burocrazia argentina, meandri che si tramutano come per incanto in tappeti rossi srotolati quando si sa come muoversi, si parla la lingua e si ha dietro molto olio per gli ingranaggi arruginiti degli uffici della dogana, dello spedizioniere, dei facchini, della polizia, dell'ufficio importazioni ecc

Sono andato tre volte e sempre con auto a noleggio anche in Bolivia, e "los papeles" per passare ogni volta erano tanti, figurati se hai un'auto tua. Fino ad ora ho sempre pensato di andare avanti così (noleggiando) ma sempre di più si fa spazio in me il desiderio di andare con il mio mezzo lasciandolo eventualmente sul posto 6 mesi o più

Leggo di 1200 euro a viaggio per un container doppio, a questo punto se questo è vero spero che qualcuno me lo confermi i 2500 euro totali divisi su due mezzi che stazionerebbero un certo tempo in uno di quei paesi sarebbero 1200/1300 euro a mezzo totali o mi sbaglio?

Se è così cerco sin da ora un "socio" che voglia lasciare il mezzo almeno per 6 mesi o un anno, poi ognuno è libero di andare e venire quando vuole, in argentina mi sembra che siano 9 mesi di autonomia e basta entrare al cristo redentor, la dogana con il cile più vicina per rinnovare ancora, in cile non mi ricordo ma posso verificare, non sò in Uruguay e Paraguay. In Bolivia, e Perù non la lascierei comunque

c'è qualcuno che vuole dividere questi costi?

sul posto potrebbero esserci queste persone http://www.dakarmotos.com
fra i vari servizi si occupano anche dello sdoganamento delle moto, inoltre me ne hanno parlato bene, ma non so fino a che punto sono inseriti in questi meccanismi per risparmiare tempo

A vedere il sito sembrano organizzati, credo che loro alla fine vivano proprio di questi servizi, sanno che c'è la burocrazia e che noi abbiamo poco tempo, non sò se viaggi autonomamente (mi sembra di si) ma da quelle parti è la cosa più bella, per dormire e mangiare trovi sempre, prova a contattarli no?

Io da tempo desidero fare la parte che non ho fatto, l'estremo nord del cile(da dove nel 2007 sono entrato in bolivia per Uyuni) la zona del volcan parinacota e parque nacional lauca e poi perù e ritorno in cile/argentina, spero presto

Qualcuno ha mai portato auto in container sull'uruguay ?

Non sò dell'Uruguay posso dire che tutti parlano di Buenos Aires, quindi penso che sia il posto con maggior traffico e con i prezzi migliori, sono di fronte e forse Montevideo dipende un pò da Buenos Aires dove ci sarà più traffico credo

Ribadisco che la mia proposta è seria ma non voglio spendere un capitale.

Intendo dire: se il container è doppio quindi da due auto quanto si spende A/R in totale per due auto? questo non l'ho ancora capito

se anche ognuno si fa i fatti suoi con solo l'impegno di portare la due auto lo troverei economicamente conveniente no?

Se operi tramite agenzia ti chiedono una delega notarile per sdoganare l'auto. A questo punto devi pagare tutto cio' che ti chiedono. Nel mio caso all'arrivo hanno raddoppiato quanto chiesto nel preventivo inviatomi via e-mail sostenendo che mancava una voce (lo scaricamento del container dalla nave) che secondo loro io avrei dovuto conoscere in quanto ovvia.... Cerca di farti dare delle garanzie e fatti specificare tutte le singole voci e la validita' temporale del preventivo. Chiedi di depositare una copia del preventivo al consolato d'Italia. Due auto in un container grande dovrebbero costare poco piu' di una sola ma attenzione perche' non rinunciano facilmente a far lievitare artificialmente i costi.
Ora molti tedeschi parcheggiano il mezzo in Uruguai ma non ho incontrato nessuno che vi sia sbarcato

Ciao Giuliana

L'atto notarile deve essere argentino suppongo giusto?

Giuliana tu avrai una copia di una fattura? o comunque tutte le voci che compongono il costo totale? a questo punto con quelle elencate l'unica cosa che si possono inventare è una voce nuova che non esiste, ma se ci vai abbastanza preparato forse riesci a non farti fregare troppo, tu puoi darci informazioni sulle voci dei tuoi documenti?

Io ho il piccolo vantaggio di parlare abbastanza bene spagnolo e di scriverlo anche questo un pò facilita (ma non più di tanto sei sempre uno da spennare sopratutto a Buenos Aires dove la vita costa come in europa quasi)


Ciao

Le voci sono:
BACTTSA (ocean terminal)
Shipping line expenses
Custom Broker service. (poi sulla fattura verra' chiamato "onorario" e nel preventivo veniva chiamato "Custom Clearance"; si tratta dei soldi che si mettono in tasca ufficialmente)
Attento perche' sono capaci di chiederti il doppio all'ultimo momento dicendoti che ci sono stati aumenti.
Le voci nel preventivo erano completamente diverse e facevano tutte parte delle ultime due. Avevano volutamente omesso la piu' cara che ammontava a 1300US$
Hanno preteso il pagamento in US$ in contanti per cui chiarisci prima anche il sistema di pagamento.
Per l'atto notarile chiedi a loro, se devi effettuarlo in Argentina richiedi l'importo finale prima di andare a firmare, ma se devono sdoganare l'auto hanno bisogno di avere in mano la delega. Se non sdoganano non possono liberare il container e dopo 5 giorni inclusi i festivi devi pagare una costosa mora quotidiana. Considera anche che possono esservi ritardi nell'arrivo per cui se hai i giorni contati invialo con un certo anticipo e fai parcheggiare il mezzo sdoganato. Al Club Alemano chiedono 3 US$ al giorno.

Ciao a tutti
Dopo una breve ricerca su internet e anche su questo forum, vedo che molti hanno portato senza problemi le loro macchine in Argentina, ma di Peru niente ... Io sono peruviano e vorrei portare due macchine in Peru o almeno una mi sto informando di come fare, perchè non ho idea e se mi conviene per quanto riguarda ai costi, ho pensato anche di andare ad Argentina ma sono 4000 km fin Peru mica pocchi dovrei fare cosi'? c'è un'altra soluzione? qualche telefono o sito internet da consigliarmi

grazie mille ragazzi !!

Sono 4000 Km che io farei molto volentieri, io porterei la mia auto in argentina proprio per fare tanti <km fino in perù e oltre però forse tu hai esigenze diverse

Sento parlare anche del porto di Antofagasta in Cile i Km sarebbero molti meno ma non ho idea del costo, sembra che sia molto usato per le auto di importazione (dalle aziende importatrici)

prova a informarti

ciao