Ciao a tutti.

INNANZITUTTO SCUSATEMI PER LE DOMANDE SCIOCCHE E LA MIA COLOSSALE IGNORANZA, MA SIAMO QUI APPOSTA NO?

Sto con alcuni amici (tutti con yamaha xt-tt) provando ad organizzare un giretto in Tunisia ma non voglio farmi prender troppo dall'entusiasmo e partire impreparato.
Dunque chiedo a voi:

1) questione serbatoio: il mio ha 9 litri e ci rimango a piedi in città...prenderei un acerbis da 20 con in più un acerbis da 5 da sistemare sulla mascherina del fanale. Ora, il totale sarebbe 25 litri. Vedo che "voi" avete delle autobotti al confronto di questi miei 25 litri (fate inividia alla mia clio che ne ha 43 )

2) questione bagagli: il TTR non è un bmw/africatwin/supertenere. Zaino? Piastra dietro con su legato tutto a mo' di bauletto? Entrambi? Tenda...ci vuole o no?

3) questione imprevisti: il TTR ha un motore e ciclistica universalmente riconosciuti "immortali" ma si sa che la legge di murphy è sempre in agguato...COSA prender su di "ricambi"? I meccanici so che ce ne sono e spesso più bravi che qui da noi...

4) questione comunicazioni: telefono satellitare serve? Io non voglio andare a incastrarmi nelle dune a migliaia di km dal mondo, ma nemmeno stare su asfalto, se no sto a parma che faccio prima.

Ripeto, scusate le domande sceme...grazie a chi avrà la briga di rispondere e leggere tutto!

Anche "noi" scenderemo in Tunisia a fine maggio. Altre volte abbiamo affrontato la Tunisia, in lungo e in largo e proprio con le vostre stese moto (in più il mio Supertenerè). Ti posso assicurare che il serbatoio da 20lt Acerbis è più che sufficiente.Ovvio che se intendi fare fuoripista per esempio da B.el Kadra a El Borma non ti bastano....Per i bagagli l'esperienza mi ha insegnato che lo zainetto è meglio posizionato se legato sulla sella, al posto del passeggero. Il marsupio con gli attrezzi in vita. La tenda (piccola) la puoi portare se intendi fare campi altrimenti se stai sulle piste trovi sempre da ripararti, anche a sud (vedi Tiaret ad esempio). Il motore del TT non crea nessunissimo problema (pensa che uno dei nostri è un prototipo di Rigo, portato a 660cc.ed ha già affrontato l'Africa senza problemi)quindi come ricambi porterei una leva della frizione, del cambio, candele, camera d'aria, acciaio liquido, filo di ferro, fascette, pompa gonfiaggio (Touratech)o le bombolette d'aria,kit riparazione gomme, leve smontagomme,e senz'altro qualcosa che mi sono doimenticato...Come dici tu, a Douz ci sono ottimi meccanici ed anche in altre zone troverai sicuramente chi può aiutarti in caso estremo.
I telefoni funzionano fino a Ksar Ghilane, diciamo che oltre la linea ipotetica che corre da lì a Tataouine i telefonini non prendono. Il satellitare ti serve solo se vai fuoripista.Anche a sud, se stai sulle piste in caso di bisogno qualcuno prima o poi passa! :rolleyes:
Ciao e....Ma quando partite?

GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!
Se al mondo ci fosse la stessa solidarietà che c'è tra motociclisti/forummisti...

L'idea era fine aprile (tra il 20 e il 28, per una 15ina di giorni).

Mi sto convincendo sempre di più...

PS: voi di dove siete? Io parma e gli altri bologna/imola

[ 02 Marzo 2005: Messaggio editato da: il_pippi ]

Milano....e dintorni.
ciao

Ciao “pippi”,
io ho avuto un TTR fino all’anno scorso e c’ho fatto tre viaggi “africani”… Oltre a quanto consigliato da fennek ti suggerirei : filo frizione (importantissimo!) + cavetti da poter usare sia per acceleratore sia per il decompressore dell’avviamento (a me s’è rotto in Algeria); paraolio del cambio; lampadine; il necessario per pulire il filtro aria (io usavo un sacchetto della n.u. in cui mettevo il filtro insieme a della benzina e ce lo lavavo; dopo che si è asciugato, olio x filtri). Se per caso la trovi (e/o se vuoi), portati una bobina di riserva (è piccola e costa relativamente poco), a me si è bruciata in Oman l’anno scorso e sono rimasto a piedi!!
Parti con olio motore minerale o semi-sintetico (così puoi rabboccare con il minerale che trovi in loco).

Anche secondo me i 20 l del serb. Acerbis sono + che suff., cmq assolutamente non caricare l'avantreno con pesi e/o serbatoi posticci, sbilanciano enormemente l’assetto!!! (io provai con un supportino artigianale per tenere una bottiglia d’acqua… la tolsi il primo giorno di offroad!) e sono anche pericolosi in caso di caduta!!

Ti sconsiglio qualsiasi tipo di bagaglio rigido (bauletto).
A fine Aprile, la notte al campo è ancora piuttosto freschina…
…Secondo me dormire comodi è importantissimo…(un buon materassino)

CIAO E BUON VIAGGIO

[ 03 Marzo 2005: Messaggio editato da: Senio-S ]

Ciao
è vero la notte, alla fine di aprile, nel sud della Tunisia è decisamente fredda, ma il giorno è decisamente caldo! Se è possibile parti prima! Il caldo diminuisce la propria resistenza fisica, il raffreddamento della moto, e poi......la sabbia è decisamente più morbida.
Divertiti!!

Nik

...GROAN!!!

Ditemi voi...parlo di tunisia...sole...moto...e qui a Parma per ora siamo a strade bianche con 10 cm di neve...autostrade chiuse...mah!

Lucca............2 gradi.........neve 5/6 cm........gli amici che tra venti giorni tornano in Tunusia..............no comment

come già detto il serb da 20 è più che sufficiente, per il resto, non starei a portarmi troppi ricambi ne a farmi troppi pip.....ni mentali, la tunisia non è Oman, sta a un tiro di schioppo dall'italia, è praticamente europa, come diceva "qualcuno" ti saldano anche i carter in magnesio laggiù....

(anch'io ho Africato col ttr e africo ancora)

La Tunisia non è l'Oman ma se ti si brucia la bobina sei fermo lo stesso!!
In realtà ero + avvantaggiato io laggiù in un viaggio organizzato (abbiamo caricato la mia ttr sopra una macchina) che un "fai da te" in Tunisia...

Se poi mi dici che le possibilità di bruciare la bobina siano in realtà piuttosto scarse... sono d'accordo.

...Perciò... facciamo le corna !!

rigrazie, mi siete davvero di aiuto.
sapete, da profano uno tende a generalizzare sul fatto che "quei posti" siano fuori dal mondo e la tunisia come ormai mi han detto tutti...è tanto come la sicilia!

Io non sottovaluterei troppo la Tunisia.
Se ti si ferma la moto nel mezzo dell'erg, anche senza andare troppo in giù, tra Timbaine ed El Borma, e sei senza mezzi d'appoggio, puoi fare una buca per la moto e venire via a piedi.
Il deserto non deve mai essere sottovalutato.

no ma infatti mica lo sottovaluto...però stavo rischiando di enfatizzare un pò troppo i rischi...è ovvio che come prima volta mica mi andrei a "infognare" in mezzo al niente...insomma ci devo andare cauto ecco!

uN'ALTRA DOMANDA sciocca. A livello di gomme...cosa consigliate? Visto che cmq le mie attuali MT21 le sto esaurendo...devo prenderle nuove, dunque accetto suggerimenti da chi ha fatto NON SOLO DUNE con TT. Gra
cias!

DESERT !!
Fennek

le Desert sono le migliori in assoluto, ma purtroppo le più care.
Ottime sono anche le Baja (si scrive così?)sempre michelin, che costano decisamente meno.

Alla faccia del caro...oggi a momenti svengo quando ho chiesto il prezzo. però il rivenditore mi ha detto che ha venduto (e fatto soddisfatti gli acquirenti) le METZELER KAROO...che costano ben meno!

Comunque...altre domande sceme e vi chiedo scusa: abbigliamento per girare (basta una giacca con interno? imbottito? tendendo a fare più campeggio...felpa? la sera fa freddo davvero?)

Vi prego di non prendermi in giro...ma non vorrei arrivare là in maglietta e morire dal freddo o arrivare là stracarico di roba inutile...

:rolleyes:

Io uso le Karoo2 che sono le uniche assieme alle TKC che usa la mia moto da viaggio, devo dire che non sono male, le Desert sono sicuramente migliori, soprattutto abbinate con le mousse.
Io comunque ho già fatto tre treni di Karoo e non ho mai forato.

Ciao

Io non conosco le KAROO ma ne ho sentito parlare poco bene...
Escludendo le desert (le migliori anche senza mousse!), le karoo e le baja (non le conosco ma mi sembrava di aver capito che sono un pò troppo morbide) io sono convinto che una buona gomma sia quella che monta di serie il ttr, e cioè il pirelli MT21 (ha una buona carcassa e una mescola abb. dura e, se ci fai caso, c'è scritto rallycross...). Senza troppe pretese...(non è il desert...!).
Se poi ti va bene anche x casa...risparmi un treno di gomme!!

Per girare credo che di giorno sarà abbastanza caldo ma mattino presto, sera e notte ti ci vorrà sicuramete una felpa bella pesante.
Ovviamente, protezioni e stivali da cross!

grazie mille ragazzi...mi sto gasando (a parma si dice così) sempre di più...mi son comprato ieri il serbatoione acerbis...che botta finanziaria...ma tanto mi rimane e...se è vero che viene il mal d'africa...mi tornerà utile!

felpa pesante...sacco a pelo...tenda...sto organizzando tutto...sempre più in smania...prox settimana mi vado a fare la motocavalcata del monferrato col serbatoione così mi adatto un pò alla nuova distribuzione di pesi!

Ho sempre sentito parlare malissimo delle Metzeler Karoo utilizzate da Xr650r. Comunque sono sempre solo opinioni.
In linea di massima nel deserto la notte in aprile è sempre freddo e facilmente puoi essere intorno ai 6/8 gradi, pertanto o ai un ottimo sacco a pelo oppure ti serve un abbigliamento tecnico specifico. Un'ottima soluzione economica e veramente valida è l'utilizzo dell' "intimo" utilizzato durante il servizio militare!

personalmente con TTr ho sempre viaggiato con le Mt21, e per quella moto vanno un gran bene, in pratica il rapporto peso potenza è tale da non stressare troppo la gomma.
ora che torniamo giù il 21 ho montato sotto una desert senza mousse, per provare.
le michelin non desert mi son sempre sembrate troppo morbide per farci un viaggio (si consumano in fretta)

su altre moto come K e Xr650 non montarei altro che desert

Tanto per fare un esempio: io con Supertenerè con Desert e amico con Africa Twin con Metzeler, assieme in Tunisia: dopo 2.000 km, lui aveva il tassello al 40% circa.
Io sono tornato l'anno successivo usando ancora lo stesso desert!
Ciao
Fennek

'azz...

:rolleyes: ormai le ho ordinate...ma spero che anche il peso della moto ve le abbia massacrate...va beh ormai è fatta!

Quanto gli hai dato per il serbatoio maggiorato del tt?
è arrivato il caldo sono rientrato ieri dal sud e siamo entrambi completamente ustionati!!
david

serbatoio acerbis (20litri)+ MetzelerKaroo = 479 eurini...il serbatoio me lo ha fatto a circa 330...ma di listino era 390..

il problema è che ho scoperto DOPO che lo vende la touratech a 270 sul sito...

scemo io che non l'ho visto!