http://www.bmwclubscottishsection.org.uk/product_news.htm

cerchi in lega... oddio...

BMW bye bye
welcome KTM

E' vero, sono più brutti, ma tranquillizzano: io, durante tutti i miei viaggi, ho sempre paura che si rompa qualche raggio e tutte le mattine si è sempre lì con un cacciavite a farli suonare - din din din - uno x uno...
Inoltre, forse, i cerchi in lega sono più difficili da deformare.
In conclusione, secondo me, i cerchi in lega sono una seccatura in meno.

TRANQUILLIZZANO????????????????????????

Non andrei nemmeno sullo sterrato dietro casa con i cerchi in lega su di una moto over 200 kg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si si ottima idea !!!
I cerchioni in lega sono ottimi per fare un giro fuoristrada !!!


Dai vieni, fatti tentare !!!
Solo un piccolo girettino nel Fadnoun !!!
Dai vieni che ci divertiamo !!!


[ 05 Marzo 2003: Messaggio editato da: Raoul ]

Ma perchè ? Se avessero montato cerchi a raggi ci sareste andati volentieri con quella moto in fuoristrada ?

è un bellissimo....... SUPERMOTARD!!!
sarà un bruttissimo cliente sui passi alpini come lo è già ora... hanno fatto una scarver boxer..
se potessi avere due moto una delle due sarebbe questo nuovo BMW... sai che sparate nel misto stradale...

x pietros

cerchi in lega.. in fuoristrada???????
ma lo sai che le leghe sono rigide e si spezzano facilmente con gli urti?
sarebbe da incoscenti montarli su una moto enduro... e vabbè il GS non è più una enduro da anni...

se avevo dei minimi dubbi su un eventuale futuro acquisto... grazie alla BMW me li sono tolti... passo all'arancione senza alcun minimo rimpianto..

Cosa aggiungere in più.................

Benvenuto fra noi Barbasmaaaaaaaaaaaa

Era ora... finalmente vien fuori la vera faccia della "mucca"...
una moto da strada

Una piccola anticipazione di come si vestirà prossimamente Barbasma !!!
Gli dona il colore, vero?

Io non faccio fuoristrada, ma lunghi viaggi in paesi poco sviluppati, con asfalto in cattive condizioni o tratti di facile pista.

Se volessi fare fuoristrada non avrei una BMW GS che, a mio parere, non è una moto da fuoristrada, ma un mezzo versatile ed affidabile, che consente di viaggiare decentemente un po' in tutte le condizioni: con queste premesse, le ruote in lega non mi scandalizzano...

Allora, perche' non ti compri la RT? Sella + comoda, moto + veloce, posto x l'autoradio, STESSE caratteristiche per tutto il resto!

mi fate morire...

la RT ha lo stesso telaio del GS... basti questo per capire cosa è diventata la GS... mettici i tassellati e via...

Perché appena finisce l'asfalto, l'RT si ferma, il GS no. E quando si viaggia fuori dall'Europa è normale che le strade diventino piste e non ci siano alternative. Tutto qui...
Per un uso promiscuo secondo me la GS è imbattibile, soprattutto con passeggero e tanti bagagli, ma come fuoristrada ha ben poco senso, inutile illudersi.
Ma questo è un altro argomento, che è stato già a lungo approfondito sempre su questo forum...

Veramente in un numero di Motociclismo speciale viaggi c'è il resoconto di un viaggio sulle ande (Perù, Bolivia, Cile, Argentina)credo organizzato da Avventura nel Mondo, con attraversamento di deserto, lago salato, ecc.non ricordo con precisione e non ho qui l'articolo, quello che ricordo bene è che tutto il viaggio è stato fatto anche da una BMW RT con passeggero!!!
Io penso che a parte questo gesto audace per i viaggi che molti di noi fanno non occorrono mezzi specialistici. Certo che non affonterei mai un itinerario di Raoul con la mia moto, ma non lo affronterei neppure con una LC4. Non basta una buona moto, occorre soprattutto un buon pilota .

x bmw r1150gs

captain è andato con quel gruppo...

aveva una GS ADV ora si compra una LC8..

Ok, Barba, hai quasi indovinato;

Il viaggio di cui parla r1150gs e' stato fatto da AM nel 2001....
io ho organizzato un viaggio simile nel 2002, lo vedete sul mio sito (p.s. accesa una grossa discussione su QDE al riguardo)..

p.s. quello sull'RT e' arrivato fino in fondo, ma poi ha dovuto buttare via la moto (lo so per certo) :p :p

Prego: l'RT e' piu' bella, va di piu', ti ripara dalla pioggia e non fa finta di essere quello che non e'. In effetti e' la moto piu' bella del mondo!!

MOTORRAD conferma la notizia sul nuovo GS e dice che peserà 30 kg in meno..

due versioni.. CS e GS...