Faccio fuoristrada nostrano da 21 anni e quindi non comprerei nè il TT nè il Transalp perchè l'uso che ne faccio è diverso.

Comunque tenete presente una cosa: per il deserto è importante avere la pedivella dell'AVVIAMENTO oltre al pulsantino magico... e il TT-E ha solo l'AE!!!

la pedivella è vero (cmq parli con uno che ha un bel tt vecchio modello, ormai distrutto causa vecchiaccio che non rispetta gli stop, quindi non ho paura di scalciare)... però non potrei mai permettermi due moto, una per viaggiare e una diciamo 'da deserto'... è questo il punto... mi chiedo se esiste qualcosa che si avvicini ad una soluzione... (beh, se avessi soldi prenderei un bel LC8, ma non è così purtroppo)...

Ti direi una Africa Twin ma l'unica modifica la faceva Boano di CN ma costa una fortuna e non so se ne fa ancora (sigh)

Puoi sempre optare per un BMW R80PD con modifica pedivella aggiunta... (certo e' un po' datata ma con 3500 euri ci stai dentro!)
Non so se fai mulattiere, ma altrimenti in Africa ci vai eccome... ed e' anche una "bicicletta".

Ciao
Gianluigi

Africa Twin e R 80 GS sono indubbiamente due ottime moto (in particolare ho sentito parlare molto bene della BMW), ma anche gli usati non recenti costano parecchio, mettici i lavori di manutenzione x mantenerle efficaci, + eventuali modifiche (sospensioni, serbatoio, etc...) mi sa che sforerei con i soldi, e non di poco... ci dovrà pur essere una soluzione + economica!!! forse la moto è un bene di lusso ed io non me ne sono ancora accorto!!!
questa è una Transalp... non la trovate carina? (lo so: col 'carino' non fai strada nel deserto, hehehe)

[ 25 Giugno 2002: Messaggio editato da: elefran ]

YUHMMM !!!
guardate cosa ho trovato: un forum su che moto scegliere (in inglese) e un' altra cosuccia interessante !!!

XT 600 4V 1987, motore 2KF

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Il mio consiglio è a senso unico: KTM 640 Adventure nuova o usata. Al massimo la prendi a rate. Ne vendono proprio una (Mikesierra), sullo spazio dedicato alle vendite.
Affidabile, pronta -Africa (o quasi),comoda, robusta, potente quanto basta, leggera, esteticamente gradevole.

The desert is orange!




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sì, certo la ktm, come dicono tutti è la meglio per il deserto.

x charlie, anche la (di mio cug) XT 600 dovrebbe essere una 2kf, però è del 91, una delle ultime (io le chiamo di quelle fatte colle pa**e)

Gira e rigira si torna sempre KTM
Mi smebra di rileggere le discussioni della mia ricerca della moto ideale ...
La migliore moto per i raid africani
Purtroppo e' una discussione datata quindi con i settaggi "mostra gli argomenti degli ultimi 45 giorni" non viene visualizzato.
Provate a rileggere qualche messaggio....
Per il momento ho ancora il vecchio GS80 spompato pesante ma molto confortevole anche se ha piu' di 300.000 km tra europa, asia e africa.

Certo se il budget e' limitato KTM e' fuori gia' in partenza quindi i 600 sono molto piu' abbordabili.... Un ktm usato ..... :rolleyes: qualche anno fa mi sembrano non fossero cosi' affidabili

Guardando rapporto peso prestazioni, sospensioni e costo probabilmente non dovrei neanche citarla, ma tutti ne parlano cosi' bene .....
Qualcuno mi dice qualcosa della "nuova" BMW650PD, che gli sia rimasto solo il nome PD o c'e ancora sotto qualcosa di buono?
Sento dire meraviglie sui consumi e sul confort (anche in 2). Anche affidabilita' sembra notevole.
Non lapidatemi kappatiemmisi e hondisti mi sa che poi dovro' anche fare i conti con i bmvummisti puristi non penso la considerino neanche un BMW...

prima di postare questo topic mi son letto e riletto x bene il topic a cui fai riferimento tu, è molto interessante, ma lì si parla di moto che purtroppo sono al di là delle mie possibilità economiche... qui invece volevo spostare l' obiettivo un po' + in basso...
vedi, quello che cerco è innanzitutto una moto affidabile, e che tenga una media 'decente' (sai, farsi centinaia di km a 90 all'ora )...
pensavo anche ad un TT con rapporti lunghi, ma mi chiedo se un mono raffreddato ad aria non soffra comunque nelle grandi distanze...
la bmw F650pd è una bella moto ma non è quello che cerco perchè, oltre al costo, non ha la potenza di un bicilindrico nè la leggerezza di un mono... poi magari la provo e mi piace, ma vista così...
x quanto riguarda le KTM anche a me risulta che solo quelle + recenti possano considerarsi affidabili...