ma io avevo capito che bisognava usare il raggio, non il diametro della sezione.....
e inoltre ho sottratto qualcosa dalla misura esterna della gomma, cioè il suo spessore. A volte, l'essere pignuoli....

Ciao a tutti

Adriano

Hai ragione, Adri; bisogna proprio usare il raggio: ho sbagliato alla grande ...

Pizza pagata ...

Claudio

....e quindi????

Non te la prendere Klaus, se hai già dato la matura è tutto OK!

.....quindi, Eugenio, l prossima volta l'aperitivo offrilo DOPO fatti i calcoli, non prima .....:-) :-) :-)

.....e quindi secondo me, dato che la metà al quadrato fa un quarto, 329/4=82,25 in accordo con il valore di 80 che ho calcolato. Meno male altrimenti il mio compressore era un mostro....

In ogni modo, secondo me, pochi compressori elettrici forniscono, sotto pressione, volumi d'aria adeguati al gonfiaggio veloce, e quelli che lo fanno costano veramente una cifra. Ritengo che il rigonfiaggio in tempi "da gommista" aiuti a diminuire sia gli inconvenienti dovuti all'uso inappropriato di gomme a pressioni troppo basse o troppo alte (non si sgonfia e non si rigonfia tutte le volte che si dovrebbe) e che può derivare dal fatto che a rigonfiare 4 gomme con un compressore normale ci può volere veramente mezz'ora o più, a parte i conti fatti sopra.

Ciao a tutti

Adriano

Beh altro che matura ...

Se dai un'occhio al mio sito Klaus vedrai che l'ho passata già da alquanti anni ...

Quindi la tua conclusione sui compressori?
12V oppure 220V + inverter?
In ogni caso, un piccolo serbatoio aiuta ad abbassare i tempi, dato che abbiamo già un po' di aria "pronta", anche se 20 litri ad 8 atm servono appena a rigonfiare una gomma da 80 l sgonfiata per la sabbia.
però, nel frattempo, il compressore riporta altra aria nel serbatoio, quindi ...

Buona serata

A suo tempo, e con la preziosa consulenza di massi+, ho preferito montare un compressore rotativo a/c azionato da una cinghia sulla puleggia dell'albero motore, no york ma sanden. Sono particolarmente soddisfatto delle prestazioni e penso che lo rifarei su un altro mezzo se dovessi cambiare.

Ciao a tutti

si, anche con la mia: 2π²r²R il risultato è di 81,99 con le misure di Klaus.

in effetti la semplificazione a "ciambella" funziona perchè le nostre gomme sono circa così:


per quanto riguarda la pressione poi.. 1 bar è 0.98 atm dunque..

concludendo, in effetti il compressore per A/c ha una portata inimmaginabile e secondo me è quello che, a parte la semplicità di montaggio nettamente a favore di quello elettrico, è quello più auspicabile perchè produce molto consumando poca energia... purtroppo quelli elettrici consumano un casino di A e la cosa non mi entusiasma

bye, massi