Mi presento subito dopo essermi registrato e quale miglior posto di un bar per fare conoscenza!

Sono Elia, ho 53 anni, vivo a Fano (protempore!) e, tanto per non essere in pieno OT, ho a lungo lavorato in Libya, a Tripoli, Sirte, Bengazi e Sheba.

L'itinerario nel deserto che conosco meglio (avanti e indietro almeno 30 volte), è quello che da Sebha (27,0333N 14,3333E) scende a sud su asfalto verso Ghadduwah (26,4333N 143000E) e Umm Al Aranib (26,1333N 14,7500E), superata la quale, niente più asfalto ma solo pista, verso Hummayra (26,0667N 14,8333E) e poi il niente, un deserto solo sassi e pietre, montuoso, al tempo senza piste tracciate (ricordo che i primi picchetti per segnarla li mettemmo noi insieme ai militari libici) lasciandoci a ovest Al Katrum (24,9514N 14,6486E) e Tajarhi (24,3700N 14,4708E), si giungeva a Al Wigh (24,2703N 14,9756E).

Ad Al Wigh si doveva costruire un supersegreto aereoporto militare (supersegreto ai tempi -1980- con la guerra in corso con i ribelli Tchadiani del Nord) ed era il motivo per cui mi trovavo lì.

Ho l'impressione che quella zona sia ancora interdetta al turismo, del resto la strada per raggiungere l'aereporto, solo battuta e compattata, che stavano costruendo delle società cubane (in reltà militari), non l'ho trovata sulle mappe che ho consultato.

Non vado però in Africa da molti anni, attualmente mie zone d'interesse professionale sono ad est, Romania ed Ukraina.

Ritornando a questo itinerario, ricordo un trasferimento, sud-nord da Al Wigh a Sebha,di cui domani è il 25° anniversario.

Il 21 gennaio 1981, ho fatto tutto quello che non si deve fare nel deserto. GPS e telefoni satellitari al tempo non c'erano, quando un convoglio partiva, si comunicava a mezzo radio oc l'orario di partenza alla base di destinazione. In presenza di un consistente ritardo di arrivo, partivano le ricerche, quasi alla cieca su un territorio immenso.

Io sono partito con una sola macchina, che ero l'unico in grado di condurre (mia moglie al tempo non guidava, mia figlia aveva 5 anni), nel primo pomeriggio con la prospettiva di fare una parte del viaggio al buio, mentre si preannunciava un inizio di tempesta di sabbia e con troppa fretta.

In effetti si è fatto buio, il vento ha alzato polvere e sabbia e la visibilità notturna non superava le poche decine di metri, viaggiavo troppo veloce e troppo a lato della pista battuta. Ho perso cognizione esatta di dove mi trovavo e, prima di raggiungere Al Aranib, quindi l'asfalto, ho fatto fare diverse "capriole" al toyota.

Sono stato fortunato! In primo luogo perchè mia moglie e mia figlia sono uscite quasi illese (a vedere la vettura si stenta a crederlo), poi perchè dopo qualche ora sono stato soccorso da un convoglio portoghese che transitava (il cielo mi ha veramente aiutato!) a poche decine di metri.

Ho avuto il braccio sinistro gravemente lesionato in più punti, un intervento di un chirurgo bulgaro presso l'ospedale di Sebha, altri quattro, con due trapianti di osso, a Roma, ma ho evitato l'amputazione. E' proprio il caso di dire che tutto è bene quel che finisce bene. Non amo parlarne spesso, solo l'imminenza dell'anniversario mi ha portato a pensarci e a scriverne.

Dopo un anno di tribolazioni ospedaliere, son tornato in Libya, in Cirenaica e nella Sirte. Dovevo farlo, non potevo sentirmi menomato a 30 anni! Appena mi è stato possibile, ho preso un volo Bengazi Sebha e, ottenuti i permessi, son tornato nel luogo esatto dell'incidente, ho rifatto parte del percorso e ho metabolizzato le enormi imprudenze che avevo commesso e che, del resto, avevo pagato.

Ho rubato troppo tempo e attenzione, chiedo scusa per la prolissità.

A risentirci, ciao, Elia

Ciao Elia, hai fatto bene a raccontare la tua vicenda, può servire da monito ad altri, da qualche parte ho letto che l'uomo veramente saggio è quello che impara dagli errori altrui.

Io aggiungerei anche........"quelli che riconosce i suoi" - Benvenuto

Fatti interessanti, istruttivi e molto ben raccontati:complimenti Elia!
E grazie di averci messo a parte di una tua vicenda così personale, non per vantartene, ma per metterci tutti in guardia....anche se adesso ci sono gps e iridium ho l'impressione che l'ospedale di Sebha non sia troppo migliorato.....anzi.....

sono andato a curiosare con google earth....e l'aeroporto è ben visibile....strade che lo raggiungano invece non mi pare che ce ne vedano.......un lavoro ben mimetizzato, forse.............

Non molto tempo fa son passato per Al Wigh, è tutto in rovina...
50 km ad est ho trovatto il relitto di un Toy, clicca quì per vederlo , sarà mica il tuo???

L'aereoporto i Al Wigh, viene posizionato da http://www.fallingrain.com/world/LY/30/Al_Wigh.html a 24.2703N 14.9756E.

Su google earth in quel punto c'è il vuoto e non ero riuscito a trovarlo.

Dopo il tuo post ho riprovato e l'ho individuato a 24.1856N 14.5318E che, a meno che i sistemi di riferimento siano diversi (non è il mio pane, io al massimo gioco con tom tom) , è a circa 50 km ad ovest.

Mi piacerebbe capire se è un errore dovuto alla mia incompetenza o un ulteriore mistero del deserto!

Comunque, su google earth, circa a 9 km nord dell'aereoporto, si vedono chiaramente quelli che presumo siano i resti del campo base del cantiere, dove vivevamo in 40 italiani e 4-500 immigrati asiatici.

Ciao

Il mio era un land cruiser e quello mi sembra un pick-up. Non è rimasto nel deserto, ma è stato rottamato nel campo base di sebha.

Non mi sembra inoltre che quel rottame sia vecchio di 25 anni.........

Ciao, Elia

Ciao e grazie di averci messo a parte della tua esperienza nella speranza che questa possa essere di monito a quanti troppo superficialmente pensano di affrontare certi posti!!!

Il tuo racconto fa molto bene a questo forum, trovo sempre più interventi che lasciano trasparire troppa sicurezza di molti che affrontano viaggi in Africa.
Ho notato ultimamente sempre più viaggiatori che rischiano la vita inconsapevolmente.
Non voglio essere frainteso, non mi considero un navigato esploratore, ma piuttosto sono un principiante stupito da tanti, che con tanta facilità scelgono di portare la propia vita nel deserto come se andassero in Corsica!
Interventi come il tuo spero riportino la maggior parte di noi a riflettere sul fascino di questi luoghi ma anche sulla loro pericolosità.