Ciao a tutti!!
Sono giorni che giro per i vari siti dei produttori di pneumatici per fuoristrada, alla ricerca di una gomma AT (50-50) da installare sul mio KDJ-95. L'uso è prevalentemente stradale ma, vorrei una gomma valida anche su neve e sabbia...

Che ne dite delle Yokoama geolandar AT??

Le BFG sono in codice S o Q.
Le Yokoama sono in codice H che dovrebbe essere più adatto alla marcia su asfalto...

Qualcuno mi spiega qualcosa su sti codici???
grazie ...

http://www.sahara.it/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=3&t=000027

SU questo 3ad trovi risposte alle sigle.
Sulle Yoko Geolandar A/T...bhè io le ho ordinate e le collauderò presto (spero ;)).
Fermo restando che poi conta moltissimo il feeling che ognuno ha con determinate gomme piuttosto che con altre, credo che RoboGabr'aoun, possa parlarne con molta competenza.
Robo se ci sei batti un colpo!
Saluti!
Pippi

Ho utilizzato le Geolandar con grande soddisfazione su Camilla II,2 volte in Libia,3 in Marocco senza mai alcun inconveniente.
Con Camilla III le Geolandar si sono invece dimostrate molto vulnerabili di spalla. ho forato su pista tre volte in due viaggi.
Credo che però sia dovuto al fatto che erano molto molto fresche di fabbrica,probabilmente TROPPO frescehe e, di consguenza, troppo morbide.
La spalla è comunque debole.
Personalmente mi sono trovato molto bene anche con le Riken, sottomarca ma robuste.
Ottime le Michelin 4x4, gomma da neve che ha caratteistiche di robustezza incredibili.
TOrnando alla Geolandar la scolpitura fin troppo pronunciata del battistrada non ha mai "scavato" troppo.
Tempo fa ho utilizzato delle stradalissime Fulda, con spalla molto stondata, che su sabbia erano uno spettacolo.
PErsonalmente ho sempre e solo utilizzato Tubeless,anche a pressioni di 0,7 bar, senza alcun problema di stallonamento.
Ciao

RoboGabr'Aoun

non è che stai parlando delle Geolandar M/T??
le A/T mi sembrano abbastanza "stradali" come scolpitura..

[ 21 Novembre 2002: Messaggio editato da: Mroctopus ]

Geolandar A\T

Grazie RoboGabr'Aoun e grazie anche a te pippi.

Allora, se non ho capito male, tra yokoama e bfg, mi suggerite le prime. Ok adesso vado a vedere quanti euri devo devolvere al gommista.

Se qualcuno ha altri suggerimenti, benvengano!

Ciao MrOctopus, non vorrei essere stato frainteso. Non ho l'esperienza per dirti che le Yoko sono meglio delle Bf. Solo che quando ho chiesto a chi aveva esperienza in merit, e del mezzo sul quale montarle (ho un TII, grazie ancora Robo!)le Yoko sono risultate una buona possibilità.
Anche delle BF me ne hanno parlato molto bene.
Spero di non averti confuso le idee ;), ciao!

grazie Pippi, non ti preoccuprare, ogni suggerimento, anche se di 2° mano :), lo apprezzo molto!!
Grazie ancora

Ciao Mr io ho montato le Michelin 4x4 , non ricordo la sigla ma sono quelle 50-50 , le ho provate su strada , strada bagnata e fondi con 20 cm di fango e mi sembra che si stiano comportando egregiamente.
Nik

Assolutamente: come dice Nik sono ottime.
Sicuramente tra Yoko e BFG meglio le prime, ma le Michelin 4x4 sono ancora un'altra cosa.Anche nel prezzo però, ahimè

Confermo quanto detto da Robo per le Yoko Geo A/T ed aggiungo: buone sulla neve ma, punto dolente, a me sono durarate 20-25'000km (anche se c'è chi dice che il mio stile di guida non è di riferimento )
Sto finendo (ca. 25-30'000km) un alternativa altrettanto valida Goodyear Wrangler A/T-R (il nuovo modello) hanno il battistrada un po' più aggressivo sulla spalla ma sono meno rumorose (disegno centrale intercalato) il prezzo e simile.
Mauro

UTILIZZO DA DIVERSI ANNI PNEUMATICI COOPER
Modello DISCOVERER M+S SENZA CAMERA AD ARIA.
SI SONO DIMOSTRATI SEMPRE ALL'ALTEZZA DI FONDI DIVERSI COSA INDISPENSABILE PERCHE' QUANDO MI METTO IN VIAGGIO PERCORRO 20/25000 CHILOMETRI DI COLPO PER QUATRO CINQUE MESI DI VIAGGIO. ECCO QUINDI L'IMPORTANZA DI UNA GOMMA CHE SIA UN GIUSTO COMPROMESSO PER DIVERSE SITUAZIONI.
ANCHE SGONFIANDO (ARRIVANDO SPESSO A O,5) LE GOMME NON HANNO MAI AVUTO CEDIMENTI STRUTTURALI. PER QUANTO RIGUARDA LA PERCORRENZA POSSO TRANQUILLEMENTE AFERMARE CHE SI PUO' ARRIVARE A 50/60000 CHILOMETRI.
POSSO EVENTUALEMTE FORNIRE PREVENTIVI A PREZZI COMPETITIVI PER LE COOPER. http://www.modulidea.com
STEFANO FECI

qualcuno di voi ha mai montato le Yoko a/t sul 78? pensavo alla misura 265/75/16. saranno mica un po troppo morbide?? da usare per uso prevalentemente stradale.ho sempre avuto le bfg at e mt. grazie.

si, ho delle yoko AT/S G012 nella misura 265/75/16. Vanno alla grande su asfalto, soprattuto bagnato ed innevato. ho eliminato l'effetto acquaplaning delle BFGAT, vero che prima avevo le 285.
pagate 130€ l'una. A prima vista si sono più morbide, al momento 7milakm, ma non posso dire quanto durano.
Ma preferisco una gomma che si consuma in meno di 50milakm e che tiene la strada su bagnato, piuttosto di una che dura anche 80mila ma che cristalizza o diventa dura.le G011 sono fuori produzione

grazie marKo. si le bfg dopo un po' diventano come le ruote di fred flinstone! nn si consumano piu! e sul bagnato mica mi piacciono! :-). io parlo per un uso quotidiano, poi nell or
nn so dire, certo e' che li le bfgmud sono notevoli!!

anche io intendo per uso quotidiano, in OR, dal viaggio scorso, uso BFGMud 255/85, perdi una mezza marcia rispetto alle 265, ma hanno una bella spalla alta...

ciao a tutti, qualcuno conosce le general grabber at ? le avete montate sul 78?

grazie

Le ho montate sul Navara perchè non mi sono arrivate per tempo le BFG. Misura 235-85-16. Non ho trovato particolari differeze rispetto alle BFG,nè su sabbia ,nè su sassi.Abbastanza efficaci anche su fango.Il test è relativo al'ultimo giro da ui sono torna da cica un mese.Costano meno delle BFG e ora le sto utilizando senza problemi su asfalto e tracciati di montagna (neve compresa)

Sorry per l'ortografia,ma ho la tastiera un poco in crisi!

avrei trovato delle good year wrangler at per il 78, qualcuno le conosce?

io non le ho mai usate ma degli amici si e in caso di sgonfiamento hanno avuto seri problemi , la spalla cedeva creando delle bolle che in alcuni casi sono scoppiate afflosciando il pneumatico .
ti parlo di qualche anno fa , non so se il problema è stato risolto perche nessuno le ha piu comprate

mmm... un amico mi aveva detto di fare attenzione a quelle prodotte in africa .... mi sa che e' la stessa storia...
grazie antonio

non so dirti dove fossero prodotte ma erano state fornite da good year italia

Ma le BFG MT 255/85 16 sono ancora in commercio ? sul loro sito non le ho più trovate..... non vorrei passare ( anche perchè dovrei sostituirne 6 ! ) alle 255/70 e perdere quasi 4 cm di altezza....

ugo sono fuori produzione la vedo tragica ,domani provo con una ricerca al telefono

Ugo ti perdi i pezzi..
http://www.sahara.it/ubbthreads/ubbthrea...&gonew=1#UNREAD

Grazie Antonio !
Grazie anche a Marco ; mi ricordavo il tread e ieri l'ho anche cercato.... ma nel posto sbagliato !

dai Ugo non smentire la razza dei toyotari, sperimenta le nuove scarpette ..poi io e Azalai ti seguiremo a ruota..

A proposito di "sperimentazione" mi hanno proposto queste ( disponibili anche nella 255/85 - 16 )....

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer-ST-C.htm

si le conosco, le usava MarcodiTA, chissà che fine ha fatto..
Lui lamentava un acquaplaning mostruoso e carcassa cedevole, vero che erano 285/75, ma non era molto entusiasta ed è passato alle BFGAT...
Mi pare che anche Modulidea le usi, prova a sentirlo

Grazie, ho mandato un PM a Stefano.
Comunque io le userei qui ( così conservo le BFG MT per quando vado giù ! ). E poi, se è vero che c'è la misura, sono tra le poche 255/85 16 disponibili......

ma io qui mi sono abituato alle 265/75, trovo la macchina più "svelta" e con i doppi cerchi ci metti poco a cambiare il treno

..... non me le hanno messe sul libretto ! per uno strano mistero ho solo le 235/85 ( oltre alle 7,50 ), le 255/85 e le 285/75.....
PS quali cerchi per le 265/75 ? stessa misura di quelli per le 255 ?

azzz...le 265 le ho su cerchi da 7" in ferro, gli stessi che hai tu, le 255 sui cerchi da 8" originali toy...
tra 285 e 255 ti consiglio le seconde, a questo punto vai di cooper!

Forse ce ne potrebbe essere un lotto di 4 ( tutte o niente )a 1.200 euro.....

Ugo sono 300€ cad..contro i 180€ di quando erano ampiamente disponibili...io le lascerei li solo per una questione di principio, le cooper 255 le puoi vedere in questa vaccata di ibrido land-toy...motore 1HZ ponti HD...

Ordinati cooper e cerchi; arrivo previsto fra una decina di giorni.
Dell'ibrido mi piace il sistema G&S con tubi di raccordo rigidi.

...un quasi OT....il mio meccanico/amico/mago Marino, ha trovato il modo di fare il G&S interno anche per le vetture.

Ne ha montato il primo su un Nissan Navara....l'ho visto ieri ed è proprio una f@@@@@a!!

OT : Ma cosa se ne fa un Nissan Navara del G&S ..... !!

e per i daily....? xchè non apri un topic apposta e ci spieghi qualcosa in +?

buongiorno a tutti, parlate di gomme e mi sorge un dubbio. tutti oramai consigliano di partire per i viaggi con le mud (non estreme). la mia domanda e' questa: con una macchina che pesa circa 2 ton vuota (e quindi in assetto da viaggio sara' minimo 2,5) con circa 130 cavalli, si riesce a viaggiare con le mud sulla sabbia (misura 235-85/16)? servono piu' cavalli? perche' immagino che all'aumentare del numero dei cavalli diminuisca l'importanza della gomma, giusto? eventualmente qualcuno conosce le toyo MT? grazie ancora per i consigli

Il mio parere ( poi arriverà quello degli esperti ).
130 cavalli sono più che sufficienti per qualsiasi condizione.
Quello che conta è l'impronta che ottieni sgonfiando il pneumatico ( quella nella direzione di marcia, non quella laterale ) e quindi le 235 sono ottime ( le avevo su un LR td con poco più di 80 cv ! ). Le Mud si sgonfiano meglio e hanno una spalla più robusta ; per questo le preferisco.
Forse la cavalleria potrebbe sembrare limitata per le dune con pendio molto lungo, ma anche qui se non passi la prima volta, riprovi e scavalchi la seconda .....

perchè non se lo fila nessuno il daily Adri ormai è tempo che passi al Mog!!
Per avvalorare la teoria di Ugo, ho aperto un nuovo 3th http://www.sahara.it/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=94558&page=0#Post94558

Troppo gentile Marko.....

dai non te la prendere...hai un mezzo di "nicchia".. ..eppoi che vuoi ne sappiamo noi di daily..quei pochi che ho visto avevano o XS 900 o XZL255/100 ma di più non so

ciao a tutti
sono nuovo del forum e sto valutando l'acquisto di gomme O/R per il mio pajero wagon.

sono orientato alle Yokohama G001 mud terrain, senz'altro buone per il fuoristrada nostrano; qualcuno le ha provate sulla sabbia?
Sul pajero che avevo fino a pochi mesi fa montavo per il deserto le Yoko da sabbia 7.50/16 ed era uno spettacolo (contanto che quando viaggiamo, siamo in sei e quindi a macchina è un pochino carica:)) ma adesso devo montare almento cerchi da 17" per cui devo rinunciare a gomme specifiche. Durante i miei viaggi ho però visto tanti con le BFG mud terrain (che però non esistono da 17" :() e quindi mi sorge il dubbio: le mud vanno bene anche su sabbia? o solo le BFG? Aiutatemi!!!!!

Ciao a tutti. A presto

le mud BFG da 17" ci sono http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mud-terrain-t-a-km2/3930.html
sono il nuovo modelloKM2, le vecchie non si trovano più... che misura hai a libretto?
mi pare di aver capito che hai preso il nuovo paj che monta solo le 17....in africa, in caso di bisogno, farai fatica a trovare tali gomme! mi raccomando seconda ruota di scorta sempre!
delle yoko mud non so nulla, ma ti consiglio le bfgmud inquanto sono le meno estreme e scavano meno delle altre, reggono bene le basse pressioni

Grazie Marco

purtroppo, a quel che mi risulta le KM2 (che ho preso in considerazione in alternativa alle Yoko) non sono disponibili in Italia e neppure in Europa tant'è vero che nella misura che mi interessa (265/70 R17 112Q) si trovano solo sui siti americani

a meno che non mi sappiate dare qualche dritta.....

ciao e grazie :-)

Conosco gente che gira già con le KM2, e ne è entusiasta, dando un occhio al sito italiano http://www.pneumaticibfgoodrich.it/bfgoodrichit/it/nostri-pneumatici/dimensioni/20080326183837.html la tua misura non è purtroppo contemplata, ci sono solo le AT

in effetti da quel che ho potuto vedere deve essere una gran gomma.

Vedrò cosa riesco a trovare

penso di aver trovato le KM2 265/70 r17. spero che vada tutto bene e arrivino (marzo).

speriamo bene....

Io ho provato le km2 in misura 255 85 16 sulla sabbia tunisina una ventina di giorni fa, montate su un povero toyota bj70 turbato.
Ho avuto veramente una ottima impressione, anche a pressioni non eccessivamente basse, sono sceso al massimo a 1,2 bar
Se si ha un motore con una buona coppia hai bassi in modo da far girare le ruote lentamente si riesce a uscire da molte insabbiate all'apparenza da pala e piastre.
L'importante e' non farle frullare sulla sabbia se non si vuole scavarsi la fossa.
enrico

ciao Enrico

Mi sollevi parecchio. Io usero' (purtroppo) le nuove gomme in prevalenza su fango e di rado sulla sabbia. Dopo aver dovuto vendere le Yoko da sabbia, ho paura di non trovare una gomma all'altezza. purtroppo con il cerchio da 17" non posso aspirare a gomme specifiche quindi sapere che le KM2 possono andare e' una grande notizia

A presto

Lorenzo