Non sò da che parte girarmi nella scelta del compressore: escludendo soluzioni da mercatone mi starei orientando su quello dell'ARB (quello per i differenziali: mi piace l'idea di poterlo piazzare nel vano motore)ma non sono molto convinto sulle prestazioni non tanto in termini di tempo (non vado per correre....) quanto piuttosto di effettiva capacità di riportare in pressione le gomme.
Ho letto i post precedenti sull'argomento e ho letto anche dei compressori in valigetta della AL-KO.....
Chi mi può dare qualche dritta in merito?
Saluti a tutti!

Non ricordo il modello, ma ti posso garantire che quello della Fini è ottimo.

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Giovanni Mereghetti
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Quello della FINI e sicuramente uno dei migliori nè ho uno è molto potente gonfia velocemente le 7,50. Se però il tuo problema è l'ingombro c'è una fabbrica di compressori che si chiama FIAC fà un ottimo compressore a 12 o 24 volts a seconda delle esigenze nè ho istallato uno fisso nel vano motore le dimensioni sono circa la metà del FINI ovviamente meno potente spinge poco più di tre bar che sono però più che sufficienti a gonfiare 4 gomme 7,50.

Io uso da ca 4 anni un compressore alko portatile (bicilindrico). Fino ad ora nessun problema sia per le 7,50/16 che per 255/85/16 (da 0,5 a 3/3,5)ed anche se usato a temperature esterne elevate (+ 45) non ha mai dato segni tangibili di affaticamento, l'importante e' farlo raffreddare per un paio di minuti tra una gomma e l'altra.

Riccardo

L'ARB è affidabile e rapido (specie se lo attrezzi con un piccolo polmone).
Non è però economico!

Si chiama FLASH 12 e, salvo aumenti, il prezzo finale (senza accessori) è di €227,70.
Provato: non fa una piega!
Ricordarsi solo di usarloa motore acceso perchè consuma!
Ciao

quello dell'al-ko (versione base monocilindrico) dopo un uso non intensivo funziona ancora bene, porta meno litri del fini che però visti i dati di targa consuma uno sproposito contro i max 20A di quasi tutti gli altri (ha anche quasi un cavallo), segno (credo) che sia dotato di un pistone più grosso della norma.
proprio stamane, da un ricambista4x4 di ge ho parlato di prezzi di compressori e sono rimasto convinto dal modello 400h della viair, clicca qui costerebbe senza bombola 295€,
questo perchè a parer mio (tanto per entrare in contrasto con Lonaland ) l'arb non è pensato per un uso prolungato, infatti credo sia nato per funzionare quel tempo che basta per creare nel suo polmoncino la pressione necessaria all'innesco del blocco.

bye, massi

Nel 1999 ho acquistato direttamente dalla Al-KO tre compressori monocilindrici di un modello consigliato dal loro direttore commerciale, che non lo proponevano perchè era bruttino, ma veniva venduto allora a Lire 125.000 . La valigetta completa era ad un prezzo di Lire 265.ooo. E' tre anni che lo uso nei viaggi e si è sempre comportato bene gonfiando fino a tre 4 auto in fila. E' lento, ma inesorabile. Provate a chiamare direttamente in azienda e chiedere di questo modello fuori serie, magari ne hanno ancora. MarS

IO come compressore uso da anni un altro compressore identico a quello dell'aria condizionata montato in parallelo a quello dell'aria condizionata in altre parole sfrutto la seconda puleggia del compressore fisso dell'AC e ci monto sopra un altro compressore uguale che si può trovare tranquillamente da un demolitore gonfia in pochissimo tempo anche se funziona a secco se avete un Toyota hj61 o 60 si può fare oppure, volendo , rinunciate all'aria condizionata e sfruttate quel compressore li per gonfiare

...nessuna polemica infatti :p perchè a quanto mi risulta il compressorino dell'ARB è garantito per lavorare in modo continuativo e senza problemi per 8 minuti di seguito!
...poi... non si sa!
Però l'ho visto usare intensamente (anch'io ho fatto del mio meglio) e non ho mai visto problemi (a parte un fusibile bruciato).