Ecco un nuovo argomento mai abbastanza dibattuto.
Esistono diverse "correnti di pensiero" :
C'è chi sostiene che il grafitaggio sia fondamentale per la durata del telaio sopratutto (gli inglesi sono dei veri fanatici del grafitaggio e di tutti i trattamenti immaginabili del "disotto" dei loro mezzi...
e c'è chi sostiene che esso sia inutile e incompatibile con l'uso fuoristradistico dei mezzi e serva solo a rovinare le varie cuffie di gomma ed a favorire l'annidarsi di polvere e sabbia abrasive in crociere, testine e così via con danni superiori ai benefici

Personalmente credo un pò agli uni ed un pò agli altri.
Se devo intraprendere un viaggio "su sabbia" sto bene attento ad avere la macchina accuratamente "non grafitata" da molto. Poi al ritorno, lavo, ingrasso e... grafitaggio che durerà per il resto dell'anno (fuoristrada nostrano, fangaie e acqua).
...e voi ?
(ovviamente parlo dell'utilizzo di ottima grafite)

D'accordo al 90%: nel senso che, andando solo in Africa ed avendoci il mezzo dedicato, la mia opinione e' di non farlo mai, curando molto la pulizia dalla sabbia quando torno a casa. :rolleyes:

Gli inglesi sono dei maniaci di prima, ma per loro il deserto e' un sogno di viaggio da fare una volta nella vita (tipo viaggio alla Mecca per intenderci) mentre il cosiddetto "greenlining", giri in posti bestiali dove il piu' delle volte esci a traino di qualcuno causa fango & affini, e' per loro la normalita'....

Saluti

Per quanto mi concerne appartengo alla seconda categoria: non credo più di tanto nel grafitaggio, in quanto favorisce l'accumulo di sporcizia.

Cerco di lavare molto spesso la macchina e, ovviamente, intervengo con cadenza almeno mensile nell'ingrassaggio degli elementi sensibili.

Ciao.

P.S. off-topic: oggi a Genova c'era una nutrita schiera di off-roaders che si imbarcavano per la Tunisia. Magari fra loro si trovava qualche vostra conoscenza. Sono passato con il Def in sopraelevata e francamente li invidiavo un po'...

Come tutti ricordano prima di grafitare e' bene pulire....
Quello che e' il mio dubbio e' sempre su come pulire ...
Penso che l'idropulitrice faccia un lavoro superbo ma spesso se non operata con attenzione sgrassa fin troppo.
Quale e' il vostro pensiero ed esperienza ?
Ho conoscenti che hanno danneggiato i cuscinetti delle ruote (di moto) perche' al rientro da ogni escursione avevano l'abitudine di lavare con idropulitrice le moto e dagli oggi dagli domani alla fine hanno emulsionato il lubrificante con acqua con devastanti conseguenze per i cuscinetti ....

l'idropulitrice a me fa troppa paura...

P.S. Francesco ci siamo sfiorati! sabato 20 aprile, ero lì anche io (purtroppo sulla sopraelevata, non all'imbarco)

eheh.. anch'io al sabato spesso mi fermo dalla "marittima" a sbirciare quelli che partono ... che malato... :p

bye, massi

[ 21 Aprile 2002: Messaggio editato da: massi[+] ]

onestamente non ho mai grafitato una macchina di quelle che ho posseduto e non credo di averne compromesso la durata.. :rolleyes:
piuttosto garantisco cicli regolari di ingrassaggio a testine, crociere, cristi dei trapezi etc etc...
Altra cosa è poi lavare, bene dopo le uscite "a per fango" con gli amici, il sottoscocca, li l'idropunitrice è fondamentale per levare gli accumuli di terra e minerali che favoriscono la ruggine (io non lo faccio mai e la mia macchina è un colabrodo )
piuttosto coll'idropulitrice occhio ai radiatori!!

bye, massi